der abgebildete Textar ist aber nicht der bei dir verbaute
Aber da steht auch "FAG" drauf:
Bin ich zu blöd alt um das zu kapieren ![]()
der abgebildete Textar ist aber nicht der bei dir verbaute
Was ist daran anders ?
der abgebildete Textar ist aber nicht der bei dir verbaute
Aber da steht auch "FAG" drauf:
Bin ich zu blöd alt um das zu kapieren ![]()
der abgebildete Textar ist aber nicht der bei dir verbaute
Was ist daran anders ?
Alter echt jetzt ? ![]()
Mann ![]()
wir reisen --- mit einem Seat Alcantara weiter
Der ist sicher noch geiler als der Peugeot Nappa...
Danke für Eure Anteilnahme.
Dass das so ein großer Akt würde hätte ich mir im Traum nicct einfallen lassen.
Ich auch nicht - aber egal. Ein Krieg besteht aus mehreren Schlachten. ![]()
die Radbremszylinder sind Textar
Warum steht dann da "FAG" drauf ? Stellt FAG nur die Manschetten her und Textar verbaut die dann bei seinen Zylindern ? ![]()
Zum Glück gibt es keine dummen Fragen ![]()
FAG und Textar gehören jedenfalls nicht zusammen
Und bei KZteile24 z.B. gibt es gar keine passenden Radbremszylinder von FAG - wohl aber von Textar:
Bis -50% auf Radbremszylinder - GÃŒnstig online kaufen!
Dann muss der Unwissende auch noch was sagen
Da biste ja ! Kannste auch nicht schlafen ? ![]()
Danke für deine Infos ! Wie du siehst beschäftigst du schon sämtliche Nachteulen aus dem Forum ![]()
Also wäre der nächste Versuch neue Bremsdruckminderer, da ist nur die Frage woher, bzw von welchem anderen Auto Hersteller passt das auch.
Die Antwort ist diese;
ICH SELBST PERSÖNLICH würde die jetzt kaufen. Das ist sonst so als ob man auf der 98. Stufe einer 100-stufigen Treppe sagt "Ich kann nicht mehr" und dann zurückgeht ![]()
Das Ziel lautet "Plakette holen" und der Weg dort hin ist nicht lineal.
Ich habe überhaupt noch kein Cabrio mit 2H-Motor ohne Bremskraftregler gesehen.
Da schließe ich mich deiner Meinung an
Habt ihr davon noch mehr Bilder?
Habe Hermann schon gefragt - mal sehen was er berichten wird !
Für mich schaut das eher nach einer 14 als nach einer 17 aus
Wird gecheckt
Leider steht das Auto wieder in Gummersbach
Warum warst du heute nicht da als wir alles auseinander hatten ? ![]()
Nun rein von der Physik her: wenn der verbaute einen kleineren Durchmesser hat als benötigt - müsste er doch trotzdem höhere Werte als 50 erreichen - er hätte weniger Fläche - aber der Weg den er herauswandert ist doch genau so weit. Nur mal laut gedacht und eventuell auch viel zu weit aus dem Fenster gelehnt...
Ich meine "R19" lesen zu können:
Ist aber auf der Manschette - keine Ahnung...
ja, ich meinte die ebay-Aktion. Der verkauft 14er für den 2H. Das ist falsch.
Ach sooooooooooo. Ja das sehe ich genau so - danke ![]()
Also hab ich mal wieder was falsch verstanden. Oder nicht ganz richtig ![]()
Aber schau mal aufs Kleingedruckte:
Es gibt den 2H ohne BKR ? ![]()
Ich kenne KEINEN 1er der ÜBERHAUPT einen Bremskraftregler hat - nur einen BremsdruckMINDERER
Beim BremskraftREGLER ist der Bremsdruck nach hinten variabel - wie z.. beim 2er Golf mit lastabhängigem Bremskraftregler an der HA
Der BremsdruckMINDERER macht bei einem bestimmten Druck ENDE - wie bei den 1er Gölfen - unabhängig von allen anderen Faktoren
Alles merkwürdig...
Aber die Dinger haben 14mm. Das ist definitiv falsch
Die verbauten haben 14 mm ? Woran machst du das fest ? Steht das irgendwo ? Bin ich blind ? Wurde etwas übersehen ? Oder habe ich was falsch verstanden ? Meinst du die verlinkten von Ebay ?
Hermann war auf jeden Fall in einer "Meisterkstatt" was heutzutage bekanntlich GAR nix mehr bedeutet.
Steht da "R19" ? ![]()
speedy47 : hast du Fotos wo man die Aufschrift der Zylinder besser sehen kann ? Du hast du auch welche gemacht...
Schau mal hier. Angegeben Golf 1 Cabrio von 1979 bis 1993 incl. dem 2H. Aber die Dinger haben 14mm. Das ist definitiv falsch und bringt zu niedrige Bremswerte.
LPR RADBREMSZYLINDER RADZYLINDER FÜR VW GOLF 1 CABRIO 155 1.3 1.5 1.6 1.8 79-93 | eBay
Vielleicht "anderer Hersteller - andere Optik" ?
Danke aber keiner weiß wo und wie lange die Teile rumlagen. Sie sind offen. Was Oxidation anrichtet sollte bekannt sein. Leg mal einen nicht verschlossenen HBZ 10 Jahre inne Ecke - den kannste anschliessend wegwerfen.
Bevor ich 100 für gebrauchte Teile ausgebe kaufe ich neue für 99...
Schau mal hier:
Bist du sicher, dass die verbauten Radbremszylinder auch 17er sind?
Nein. Die hatte einer in Hermanns Umgebung (Gummersbach) getauscht. Wir hatten nur darüber philisophiert was passieren würde wenn der jenige falsche nahm.
sorry fürs Vorurteil
Von mir aus entschuldigt. Hier mal was OHNE Vorurteil: Du möchtest nicht wissen was ich beim 16V von Juergen D. so alles entdeckt habe - von "handwerklich extrem pfiffig gelöst" bis "Hände-überm-Kopf-zusammenschlagen" und "sowas habe ich echt noch nie gesehen" war alles dabei. Wir haben ein Staunen nach dem anderen erlebt. Das hatte ich bei Fahrzeugen aus anderen Nationen noch nie. Die Polen sind imho auf jeden Fall Meister der Improvisation ![]()
Nach dem Ausschlußverfahren sind die Bremsdruckminderer nun die einzig noch verbleibende Ursache - da mache ich mir keine Sorgen ![]()
Wenn die es nicht waren besuche ich wegen Unfähigkeit freiwillig eine Umschulung zum Grillgutfachverkäufer ![]()
Selbst die Möglichkeit das wegen der genullten Schlüsselnummer evntuell falsche (17er oder 19er) HBZ verbaut wurden haben wir bedacht. Selbst mit den falschen würde man eine größere Verzögerung erleben.
EDIT:
Was ist mit diesen hier ?
Das sind nagelneue 3/35er für nen Hunni,,,
Gibt es da Einwände die zu kaufen ?
Wenn ich Hermanns Auto da behalten könnte ohne auf die Uhr schauen zu müssen wäre das cool und deine Idee problemlos umsetzbar ![]()
Aber nach jedem Experiment den oder die Bremskreise neu zu entlüften zermürbt jeglichen Spaß ![]()
Hab mir schon überlegt die dummen Teile rauszupfeffern und damit dann die HU zu bestehen - das wäre kein Problem - da kommt keiner drauf und das sieht auch keiner das da was fehlt. Der Prüfer freut sich dann über die wunderbaren Bremswerte und gut is. Nur lassen kann man das so nicht - was bei einer blockierten oder überbremsten Hinterachse mit dem Wagen passiert ist kein Geheimnis. Und nach der bestandenen HU wieder die alten schadhaften Dinger einzubauen wäre mindestens genau so dumm. Aber das war zum Glück nur laut gedacht und ich würde dann auch sofort meine Gesellenbriefe vernichten müssen ![]()
Danke für deine Anteilnahme ![]()
X1Driver kommt auch ![]()
Ist denn sichergestellt, dass die Bremsschläuche hinten nicht zugequollen sind?
Alle neu
Im Notfall kann ich gebrauchte morgen früh versenden
Er ist schon mal mit Gebraucht-Teilen unerfolgreich gewesen und ich denke das er nicht mehr pokern möchte ![]()
das Cabrio hat mit Trommelbremse die 3/35er Druckminderer
Nun habe ich eine essentiell wichtige Info mehr - danke ![]()
Heute unvoreingenommen die Bremsbeläge gewechselt und die Trommeln angeschliffen
Dabei nebenbei festgestellt das die Radschrauben gleich 2 mal falsch sind:
1. Die sind SO lang das die hintzen schon an der Technik kratzten (habe noch 8 korrekte Schrauben da gehabt die ich zumindest hinten verbauen konnte)
2. Die haben statt Kugel- einen Kegelbund und berühren die Felgen nur in einem ganz schmalen Bereich:
Die Trommeln haben ein Neumaß von 180 mm - Verschleißmaß von 181 mm und ein gemessenens Maß von 180,1 mm - also prima
Kurz übern Berg zum Tüff und über die Rolle - Ergebnis: Fußbremse hinten --> bei 50 ist Ende - Handbremswirkung prima
Gutachter sagt: bei 80 fangen wir an zu diskutieren - bei 100 paßt alles - bei 50 darfst du wieder fahren. Wundert mich jetzt nicht. Hätte genau so argumentiert.
Die Einzige noch verbleibende Möglichkeit: Die verbauten Bremsdruckminderer sind genau so funktionsfähig wie die, die bereits drin waren. Eingebaut sind sie zumindest korrekt.
Wenn die überlagert oder die Federn ausgelutscht sind haut die Membran hinten schon viel zu früh den hinteren Bremskreis zu - da kann man sich mit 10 Mann aufs Pedal stellen - da ist ENDE mit dem Bremsdruck nach hinten
Hauptbremszylinder fällt als Fehlerursache logischer Weise aus - wie sollte er bei diagonalem Ausfall sonst 200 ohne Abweichung auf die Vorderbremse drücken ?
Nun zwei einfach Fragen deren Beantwortung dem Hermann noch ermöglichen kann seine Urlaubsreise mit diesem Auto anzutreten:
(Habe die SUFU schon gequält - stoße aber immer nur auf 3/15 und 3/35 und Scheibenbremsenumbau und auf was weiß ich - immer wieder neue Fragezeichen in meinem Kopf):
Welche fabrikneuen Bremsdruckminderer passen 1:1 an dieses Fahrzeug mit originaler Heckbremse und wo kriegt man die ?
Braucht man 10/12er Bremsleitungs-Adapter-Nippel und wenn ja wo kriegt man die ?
Am besten bis Samstag oder Montag ![]()
Der Einbau ist Firlefanz
Hermann wird dem jenigen der hilft dieses Ziel zu erreichen auf ewig dankbar sein ![]()
Hier winkt er schon mal hoffnungsvoll in die Runde:
Und jetzt bitte ran an die Tastatur ![]()