Beiträge von PHÖNIX

    Wie alt wart ihr als ihr den Führerschein gemacht habt ?


    Womit habt ihr euer mobiles Leben begonnen ?


    Welches Auto hat euch zuerst ohne Fahrlehrer daneben von A nach B gebracht ?


    Wie lange habt ihr es gehabt ?


    Vielleicht auch eine kleine Geschichte dazu - bin gespannt :wink:


    Ich fang dann mal an...



    Mein allererstes Auto war ein Opel (Vauxhall) Chevette - ich habe meinen Führerschein 1990 im Alter von 18 Jahren gemacht - da waren breits wegen der Wende 1989 alle Gebrauchtwagen unter 10.000 DM in die ehemalige Ostzone gewandert - da hat sich so manch einer seine Nase vergoldet. Und als Mama mir dann mein erstes Auto kaufen wollte waren keine bezahlbaren Fahrzeuge mehr da - die Autohäuser waren fast komplett leer und in den Wäldern Mecklenburg-Vorpommerns stapelten sie dafür die Trabis und Wartburgs im Wald. Die haben mir die schönsten Autos vor der Nase weggekauft - Ford Sierra - Peugeot 309 - Ford Fiesta - Golf 1 - Opel Kadett - Renault 19 - sie alle waren einfach plötzlich spurlos verschwunden. Ein Freund hatte damals seine Chevette für 1000 DM an mich verkauft - sie hat zwar nicht lange gehalten aber Hauptsache irgendwas unterm Allerwertesten um mit den Chicks in die Disse oder zum See zu fahren. Es war immer die gleiche Kombination - mein Kollege und ich vorn und die Rückbank voll mit Mädels. Spritgeld zusammengeworfen und gib ihm - keine Zappelbude war vor uns sicher. Mitten im Winter mit Slicks durch den Schnee gefahren - da kamen schon die Stahlseile aus den Reifen - egal - rückwärts ging es mit Steinen im Kofferraum den Berg hoch - wichtig war das Sony-Radio und die Lautsprecher auf der Hutablage. Meine Chevette war gelb - einen Aufkleber "bitte keine Werbung einwerfen" drauf und einen Marlboro-Aufkleber auf den Kotflügel damit man das 5 x 5 cm große Rostloch darunter nicht sieht waren schon witzig. Nach einem Monat war (nebst anderen Problemen) die Hinterbremse fest und ich hatte nix anderes zu tun als bei Regen mit einer wetterfesten Plane überm Kopf an der Straße mit Selbsthilfebuch und Papas altem Werkzeug aus dem Keller bewaffnet die Technik zu zerlegen. Mit einer Camping-Strumpflampe habe ich da nun gehockt und so lange gefummelt bis ich wußte wie so eine Bremse funktioniert. Der Nachbar war etwas unbegeistert das ich seinen Parkplatz zwangsläufig mitbenutzte - hatte aber nichts gesagt und mich walten lassen. Tatsächlich war nach 4 Stunden Fummelei im Regen das Rad wieder lose. Ich war begeistert das ich das vollkommen ohne fremde Hilfe lösen konnte. Der nächste Discoabend war somit gerettet 8)


    Ich war zu der Zeit in der Ausbildung zum informationstechnischen Assistenten und hätte danach nach Siemens gehen können um Roboter zu programmieren oder Produktionslinien zu entwickeln. Als ich irgendwann vor Mama stand und sagte "Du - ich würde gerne eine weitere Ausbildung machen - ich will Schrauber werden - Gott gab mir diese Hände und ich weiß jetzt auch warum - was sagst du dazu ?" - war ich plötzlich den Rest des Tages völlig alleine in der Wohnung. Das war das erste mal in meinem Leben wo ich etwas sehr wichtiges für mich selbst entschieden habe. Diesen Weg wollte ich gehen - und habe es nie bereut. Die technischen Defekte der Chevette hatten meine Weichen gestellt. Ich habe das Selbsthilfebuch wie 2 Streifen Rippchen XXL nur so verschlungen - es war ab sofort meine Bibel :saint:


    Damals war es nur eine Schrottkarre - wenn ich überlege was sowas heute Wert ist :rolleyes:


    Leider gibt es kein Foto von dem Auto aus der Zeit - nach ein paar Monaten wanderte es auch schon auf den Schrott - wir mußten damals sogar noch 100 DM bezahlen damit der Schrotti sie nahm - ich hab echt eine Träne rausgedrückt als es "Lebewohl" hieß. Die Zeit mit ihr war kurz aber intensiv - sie kam nie zur Ruhe und war meine allerbeste Freundin - auch wenn ich sie wegen ihrer Macken ständig verflucht habe - wie im wahren Leben halt auch :P


    Danach kamen übrigens 2 Einser-Jettas die mich durch die Ausbildung begleiteten - ich werde sie nie vergessen und auf jeden Fall noch lange vermissen <3


    Vielleicht komme ich eines Tages noch mal auf eine ganz dumme Idee - wer weiß das schon... :|

    Heute zur Sonnenuntergangstour haben mich die Warriors, die Brothers und die Kings gefühlvoll begleitet <3


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    RIP Scott Columbus <3


    Für mich DIE Live-Band überhaupt :!:


    Wie oft haben wir da wohl mitgegröhlt :?: :/


    Noch ein wenig warten :saint:


    Seit gestern bin ich nach dem 17.2. wieder halbtags im Dienst :hihi:


    Endlich wieder arbeiten :love:


    Das hilft dabei das angefressene überflüssige Zeug wieder zu verbrennen 8)


    Wenn auch mit vielen Einschränkungen - bin jetzt reiner Schreibtisch-Hengst :rolleyes:

    Hab nen Metallgürtel

    Und damit wir auch was kriegen, müssen wir den Vollfra.. erst mit dem Lasso einfangen :P

    Selbst vor DIR kann ich nicht mehr weglaufen :hihi:


    Bring einfach eine Angel mit - dann kannst du mich jederzeit wieder zurückziehen :hihi:


    Na, wenn da die Hosenähte halten... :bäh:


    Da gibt es diverse Lösungsmöglichkeiten. Entweder Jogginghose oder einen Gürtel mit Flügelmutter-Schlauchschellen-Mechanik :saint:

    Wenn die Bordspannung unter ein gesundes Maß abfällt hat es jedes Radio schwer anzubleiben :)


    Ich habe noch keinen 1er oder 2er gesehen der ein zusätzliches Massekabel an der Lima brauchte oder hatte


    Spätestens am Halter haben die mehr Masse als sie jemals brauchen werden


    Wenn Mainz nicht so weit weg wäre ?(


    Ich bleibe dabei das wenn du das (im Motorraum am Stecker abgezogene) blaue Kabel was aus dem Innenraum kommt auf Masse legst und die Die Zündung anmachst und die Kontrolllampe aus bleibt das dort der Fehler zu suchen ist


    Es sei denn du hast gleich ZWEI Fehler :/

    So weit bin ich schon mal:



    Abfahrt an der Werkstatt

    Rechts auf die Friedrich-Ebert-Straße

    Am Ende der Straße eine Rechts/Links - Kombination

    An der Ampel bei der Sparkasse sofort wieder links auf die Herdecker Straße

    Die Herdecker Straße bis zum Ende fahren

    Dort an der T-Kreuzung rechts auf die Ardeystraße fahren

    Nach 350 m links in den Kohlensiepen abbiegen und bis zum Ende durchfahren

    Dort an der T-Kreuzung links auf die B226 abbiegen

    Über die Ruhrbrücke fahren, danach rechts abbiegen auf die Oberwengener Straße

    Die Oberwengener Straße geht irgendwann über in die Osterfeldstraße

    Die Osterfeldstraße geht hinter der "Tankstation Wengern" über in die Wittener Straße

    Die Wittener Straße geht irgendwann über in die Wengernstraße

    Die Wengernstraße geht irgendwann halb rechts über in den Bodenborn

    An der HEM-Tankstelle links in die Rauhendahlstraße abbiegen

    Die Rauhendahlstraße geht irgendwann über in die Speckbahn, diese bis zum Ende durchfahren

    Am Ende rechts abbiegen auf die Kämpenstraße

    Nach 900 m links abbiegen in die Rüsbergstraße und bis zum Ende durchfahren

    Dort an der T-Kreuzung links auf "Im Hammertal" fahren

    Nach 250 m links auf die Buchholzer Straße abbiegen, bis zum Kreiverkehr fahren

    Im Kreisverkehr rechts auf die Sprockhöveler Straße abbiegen und bis zum Ende fahren

    Links abbiegen auf die Wittener Straße

    Dort versammeln wir uns auf dem REWE-Parkplatz um zu Fuß zur Burg Blankenstein zu gehen

    Vom Parkplatz bis zur Burg sind es 400 m Luftlinie






    Mal sehen :)

    Tempomaten mit den Golf2-Lenkstockhebeln

    Aktuell suche ich einen Ersatz-Lenktockhebel mit GRA


    Die vom 2er mit der alten ZE passen so ohne Weiteres auch an den 1er :?:


    Passen auch die Stecker :?:


    Weil: die hätte ich noch rumliegen :)

    Die Kontrollleuchte ist dauerhaft aus

    Fehler gefunden: Keine Erregerspannung - keine Ladung


    Wenn die Lima trotz eines Gasstoßes NICHT anfängt den Akku zu laden ist entweder die Lampe im KI defekt oder die Lichtmaschine selbst


    Kontrollier mal das blaue Kabel zur Lima - der Stecker ist in Nähe des Akkus - bitte durchohmen


    Das blaue Kabel trennen - Zündung an - die Seite die vom Innenraum kommt auf Masse legen. Wenn die Lampe dann NICHT angeht ist sie höchstwahrscheinlich defekt. Tacho zerlegen - Leiterfolie + Lampe prüfen.


    Pluskabel zwischen Lima und Anlasser kontollieren - Kontakte säubern


    JxgTktdkVdivMoPJ.59.jpg


    Probeweise eine andere Lima reinhängen - geht das bei dir ? Haste noch eine rumliegen ?

    Die bei VW verlernen halt immer mehr... :rolleyes:


    Die Auswahl ist schier grenzenlos:


    crimpkontakte in | eBay


    Sortimentskasten mit 150 St. MQS Quadlock Kontakt Buchse VW 907 649.02 VW BMW | eBay
    Entdecken Sie Sortimentskasten mit 150 St. MQS Quadlock Kontakt Buchse VW 907 649.02 VW BMW in der großen Auswahl bei eBay. Kostenlose Lieferung für viele…
    www.ebay.de


    Ich hab da mehrere Sortimente gekauft und habe in der Regel für (fast) jeden Zweck welche da


    Set Flachsteckhülsen/Flachstecker 2,8x0,8/4,8x0,8/6,3x0,8 n. DIN 470 Teile
    Praktisches Mix Sortiment von Flachsteckhülsen, Flachsteckern u. Steckverteilern 2,8x0,5 / 2,8x0,8 / 4,8x0,8 / 6,3x0,8 nach DIN 46247, 46340 u. 46343 m. 470…
    www.amazon.de


    Die für den abgebildeten Blinkerschalter:


    Steckergehäuse, Blinkerschalter
    de.hoffmann-speedster.com


    ...könnten die sein die auch in den ISO-Stecker passen:



    Sicher bin ich mir leider nicht.


    Wo ich mir sicher bin ist das du wenn du dir so Sortimentsdinger kaufst immer das Passende zur Hand hast :)


    Auch gut:


    https://www.steckerladen.de/mehrpolige-Steckverbinder/AMP-JPT/


    AMP Junior-Power-Timer Crimpkontakte


    AMP Junior-Power Timer GehÀuse


    Auspin- und Crimp-Zangen hast du ? :saint:

    Bekomme ich die alten Dämpfer problemlos aus dem Federbein ?

    Wenn es noch das originale Federbein ist hast du oben eine fette Überwurfmutter


    Im Laufe der Jahrhunderte ist die schon mal sehr fest


    Ein Bunsenbrenner oder eine Acetlyen-Flamme lösen das Problem recht fix - heiß machen und gut is


    In Verbindung mit einem fetten Engländer ist das gar kein Problem


    Beim Einbau der neuen trockenen Patronen etwas Altöl im Federbein lassen


    1. Unterschied: 7 €


    2. Unterschied: der eine ist verstärkt und der andere nicht - der Verstärkte ist günstiger


    Verstärkte Dämpfer bringen was im Anhängerbetrieb damit sich das Fahrzeug nach dem Durchfahren von Bodenwellen nicht aufschaukelt. Die Verstärkten sollen minimal härter sein.


    Und noch was gecopypastet:



    Das ist auch gut:


    Grundwissen - Bilstein
    Grundwissen: Mit der zunehmenden Motorleistung und Geschwindigkeit wurde das Fahrwerk zu einem wichtigen Entwicklungsschwerpunkt in der Automobilindustrie.
    www.bilstein.com


    :thumbup: