Beiträge von PHÖNIX

Was für´n Hirten-Hütten-Ziegenkäse

Ich selbst hätte jetzt schon die Brocken gepackt und als Projektaufgabe inseriert

Ich warte gespannt auf Updates - ansehen tu ich mir sowas gerne

Brutzelst du selber da Bleche rein ?

Zitat von kay_algeciras

-Ploetzlich keine Leistung mehr und geruckelt-

-nach kurzer Zeit auch wieder und ich konnte weiterfahren-

-Verteilerkappe abgemacht (sieht gut aus)-

-LMM "gewackelt"-

Was sollte man jetzt noch weiter pruefen?

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Wenn die Verteilerkappe einen Harr-Riss hat ist auch Sense mit ruhigem Motorlauf - dann fliegt der Funke dort hin wo er nicht hin soll - wie alt ist die ?

Wenn du "gewackelt" hast und dann sprang er plötzlich wieder an: Zieh mal die Gummipömpel von diversen Steckern nach hinten ab und schau nach ob es da ein Elektrik-Problem gibt - das ist nicht selten der Fall

Weil die oberhalb vom nördlichen Wendekreis wohnen ?

Fährt in England der Beifahrer das Auto  

Zitat von golf-open-fan

Heute in Düsseldorf bei der Wagenpflege in einer Waschanlage ein grünes Classicline Cabrio mit beigem Leder.

Der ist nicht unbekannt:

AutoMUESUM: GOLF 1-TREFFEN 2021

Ein Hinweis bzgl. DSGVO: Natürlich lässt es sich bei so einem Event entgegen meinen Gewohnheiten nicht vermeiden, dass auch Personen auf den Fotos erkennbar…

www.wolfsburgbilder.de

36. Bild

Da sehen alle Autos irgendwie gleich aus

Heute waren wir zu drittt anner Werkstatt und ich hatte wieder meine Gedanken so rumfliegen lassen

Meine Prinzessin (mein schwarzer 2er) hatte 2008 Haubendämpfer bekommen und seit dem liegt die Haubenstange da völlig einsam und vergessen inner Ecke rum

"Ob die beim 1er paßt" ? hatte ich mich rein zufällig gefragt - hatte gerade nix sinnvolles zu tun

Ergebnis: die Haube ist nun 20 cm weiter offen - fast am Anschlag

Hier im Längenvergleich:

Auf der linken Seite reicht die Stange nun bis zum Stecker-Halter - zum Glück reichte sie nicht bis über den Kotflügel

Phönix sieht jetzt mit offener Haube aus wie ein hungriges Krokodil

Nun stoße ich mir beim Basteln nicht mehr so oft die Birne

Seit langem hat mich genervt das die runden Nippel durch die die Türpinne eingeschraubt werden sich immer wieder gelöst haben und immer wieder "mit hoch" kamen

Das Zeugs taugt mal rein GAR nix

Meine Lösung: die Türpin-Führungen vom 2er passen optisch viel besser und sitzen auch perfekt stramm

Führung angesetzt - lange 10er Nuss drauf - Hammer marsch - solid as a rock - da bewegt sich nun nix mehr

Bis denne

Ich werde an dieser Stelle das Experiment zum Abschluß bringen

Als ich 3 "Spinnen"-Tankdeckel von einem sehr netten Menschen zugeschickt bekam (es gibt ja auch noch die "platten" Deckel - hatte ich bis jetzt) konnte ich daraus die fehlenden Schieber-Plättchen extrahieren

Somit war mein Umbau erfolgreich - ich kann jetzt mit meinem Zündschlüssel den Tankdeckel ebenfalls bedienen

Es gibt 2 Bauformen dieser "Spinnen"-Tankdeckel

Diese Unterscheiden sich in der Art wie die "Technik" in die "Spinne" eingerastet wird

Am Schraubstock bekommt man beides wieder prima vereint

Hier die 2 Arten von Deckeln die untereinander (fast) vollkommen inkompatibel sind:

Hier das Innenleben - ebenso inkompatibel:

Die Schließzylinder - auch inkompatibel:

Da wo der rote Kreis ist sitzt bei beiden Zylinderarten der "Rausrutsch-Verhinderer" - der wird ebenfalls mit einer Feder montiert und hat nur den Zweck den Zylinder sicher in der Kunststoff-Führung zu halten damit er nicht wieder mit dem eingeschobenen Schlüssel rausflutschen kann. Er wird vom Schlüssel nicht beeinflusst da er auf einer Seite "offen" ist.

Und hier isser:

Das Einzige was bei allen Deckelarten kompatibel ist sind die Federn und die Codierungsplättchen - und genau darauf kam es mir ja auch an

Nach ein wenig hin- und her-Getausche der Plättchen paßte der Schlüssel irgendwann

Dann habe ich das Ganze am Schraubstock wieder vereint (es machte "plöpp" und die Technik steckt wieder im Deckel) und habe nun einen "Spinnen"-Deckel der mir auch gefällt

Mit Polytrol habe ich aus dem bemitleidenswerten grauen Ding wieder die ursprüngliche Farbe herausgelockt:

Noch 1-2 mal drüberschmieren dann geht das Ding als "neu" durch

Nun bin ich fertig damit

Bei Fragen: Fragen

Zitat von acki

Hat jemand gerade eine Idee, wo anzusetzen?

Jau

Wenn es zurückploppt oder -patscht dann war das früher das Phänomen das ein Einlassventil nicht richtig schließt oder das Ventilspiel nicht korrekt eingestellt war

Da es sich hier jedoch um einen 2H handelt: sind die Hydros ok ? Klackern die oder sind die ruhig sobald Öldruck anliegt ? Summt der Motor gesund ?

Das war so mein erstes Brainstorming

Gruss

Es gibt keine dusseligen Fragen - nur dusselige Antworten

Ulridos zum Beispiel hat mit Schläuchen von "Cohline" bis jetzt gute Erfahrungen gemacht

Ich selbst bin mit diesen hier in der Testphase:

Schläuche | Pumpen Peters

Dort hat es mir insbesondere der Intank-Schlauch angetan weil der beidseitig mit Benzin besifft werden darf

Berichten tu ich dann in einem Jahr

PS: auch diese Schlauch-Adapterdinger sind interessant:

Schlauchverbinder | Pumpen Peters

Der Einser soll unten so ein Spezial-Schlauch-Zeugs von 9 auf 13 mm haben was keiner braucht

Da soll es auch irgendeinen 90° Winkel geben - mit diesem Material deichsel ich mir was

Wollte mir schon seit 2 Jahren untendrunter alles rausreißen und erneuern - es wird der Tag kommen

Ich dachte mir bis jetzt immer: Läuft doch - warum sollte ich mir das ausgerechnet jetzt antun ?

Dortmund ?

Meine Nr. 1 dort ist:

Gerne teste ich auch mal David´s Börga-Laden

Zitat von Herbie53

Tendiere zu Spidan

Sind irgendwie Brüder und Schwestern...

Das liest sich zunächst mal gut:

Das stimmt. Hermann ist jetzt offline - ich denke der wühlt jetzt mit der Hand im Radkasten rum und sieht gleich aus wie Sau

4 bis 6 entfernte Schrauben sollten reichen um da mit der Hand reinzukommen

Beim 1er sitzen die Radhausschalen aber wirklich schon sehr stramm drin

Zitat von highgate

Mir wird schon beim ansehen schlecht

Mir auch. Die heutige Jugend ist total fehlernährt

So - nun muß ich aber los bevor das Beste bei Rewe weg ist - noch ne Lage Bauchfleisch, Zuschukk und Zickizacki für morgen holen

Zitat von Sharky

Meiner,auf dem ersten Bild, hatte nur 180 gr. Der zweite war mit 360 gr ein wenig mächtiger!

Die waren für euch BEIDE ?

Dann habt ihr aber keinen großen Hunger gehabt

Wart ihr vorher schon bei Meckes

Das habe ich nur vermutet - gesagt hat er es nicht

Aber wenn ihm die Fassung mit Lampe reingerutscht ist dann war nicht nur das Glas lose sondern dann mußte er zwangsweise den kompletten Blinker abgehebelt und dabei die Rastnase zerstört haben

So sagte es mir meine Logik-Glaskugel

Ich denke wenn sein Blinker lose war ist die Rastnase bereits abgebrochen - deswegen sein Problem - darum hält das chinesische Vieh wahrscheinlich nicht mehr

Den Blinker von außen heile zu demontieren ohne von innen die Rastnase mit den Fingern vorsichtig zusammenzudrücken ist ne reine Glückssache

Warum durchschauen mich die Frauen immer sofort ?

Zitat von stahlwerk

..und noch was für PHOENIX für und aus seiner Heimatstadt

Voll nett von dir aber meine Heimatstadt ist Iserlohn

Bin Vollblut-Sauerländer und nur zugezogener Pott-Bewohner- die suchten mal echte Männer hier in Bochum und mußten aus Mangel importieren

Da wäre das hier passender:

Hier was ganz speziell für balu71 :

Immer dieses ganze fettige ungesunde Zeugs - schlimm

Zitat von avopmap

4x GKN Gelenke auf die alten Wellen, fertig. Hab ich auch gerade gemacht.

Die wollte ich auf Empfehlung auch mal kaufen

Die kannste nur nirgends finden - Angebot und Nachfrage

Wenn keiner die kauft dann nehmen die die halt aus dem Programm

Weder bei KFZ24 noch bei Autoteile Bielefeld noch bei Amazon noch bei...

WARUM die keiner kauft steht auf einem anderen Blatt