Ok dann sitzt dieser "Putzlappen" in der Gümmihülle zur Befestigung des Bremssattels
BINGO 
Hier ist die Teflonbuchse mal aufgeschnitten zu bewundern:
Jeder der schon mal Sattelführungen erneuert hat weiß wie "lustig" die Arbeit ist 
Beiträge von PHÖNIX
Der Server ist gepatcht und somit nun alles wieder online :-)
Aktuell arbeiten wir an Softwareupdates vom Forum, stay tuned.
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Ich hatte im ganzen Schrauberleben noch keine einzige Radschraube, die nach 50km locker gewesen wäre.
DU vielleicht nicht.
Ich hingegen hatte mindestens DREI Leute die kurze Zeit nach einem Radwechsel mit "komischen" Geräuschen zu mir kamen und denen ich sagen musste das die Räder lose waren. Von dem Radwechsel hatte ich erst erfahren nach dem die Räder wieder fest waren.
Blindes Vertrauen zu Reifendiensten ? --> niemals - kann tödlich enden...
Da war der Lehrling in Gedanken schon im Wochenende oder der Geselle wurde durch "mach mal hinne - der nächste Kunde wartet schon" unter Druck gesetzt oder durch "kannse maehmt gucken" abgelenkt
Diese "50 Kilometer"-Phrase hat demnach schon eine Daseinsberechtigung - aber 100%ig
Meine Empfehlung: Radwechsel selbst machen oder es sich zeigen lassen
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Der Irrglaube dass die Reifen mit dem besseren Profil an die VA gehören, weil die meist die angetriebene ist, ist leider auch immer nochweit verbreitet
Antriebsachse - was ist das ?
Da fällt mir passend zur Jahreszeit wieder folgendes ein:
RE: Das Golf Cabrio habe ich heute gesehen
Das KFZ wurde heute schon bewegt
schön den Fahrersitz und alles drum herum freigeschaufelt 
Das ist wenigstens ein ordentlicher Ganzjahresbetrieb.... nix mit Winterfest machen und einmotten
VW Golf Cabrio Quattro
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kannst du zu dem kleinen „Putzlappen“ einen Hinweis geben?
Zweiter Hinweis: Dieser Mini-Lappen wird NICHT in der abgebildeten Form eingebaut
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Welchen Hersteller hast du gekauft beim Öl-Wasser-Wärmetauscher?
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dürfen sich den Frust der Kunden anhören
Überleg mal du gehst zum Autohaus deines Vertrauens:
"Guten Tag. Bitte montieren Sie mir nächste Woche meine Winterräder da wir in 2 Wochen ins Skigebiet fahren"
Verkäufer:
"Ähm - da gibt es ein Problem: Entweder warten Sie 12-16 Wochen oder kaufen bei uns einfach neue Räder"
Der weitere Dialog wird sicher sehr witzig...
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Da frage ich mich aber allen ernstes: Haben die alle keinen Keller und/oder keine Garage das die jemanden damit beauftragen müssen deren Räder gegen Geld ins Regal zu stellen ?
Wie hat man das nur 1970 gemacht ?
Mein Opa würde herzhaft lachen denke ich
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Die Schraube war übrigens nicht gelöst worden von euch
Hält den Stecker am Motorsteuergerät zusammen.Jetzt wo du es sagst: Das ist ne kleine gemeine und seeehr spitze Schraube
In DER Form denke ich das es die nur 1 x am Auto gibt
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Schwierig:
Da der 1er nie diagnosefähig war denke ich das ist wieder so ne Amerika-Airbag-Dingens-Geschichte
Den Blinkcode gabs erst im 2er...
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Tipp: Es ist klein. Etwa 3 x 3 cm. Aber nur ungefähr.
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Sieht nicht so aus
Da steht schwarz auf weiss:
ZitatViele regionale gewerbliche Kunden, wozu dem Bericht zufolge etliche Autohäuser gehören, müssten sich in Geduld üben bei der Auslieferung der bei Carewheel eingelagerten Radsätze. „Das wird sicherlich noch einige Wochen dauern“, zitiert die WAZ den vorläufigen Insolvenzverwalter, der noch keine genauen Angaben zu Anzahl der bei Carewheel eingelagerten Räder machen könne
Darunter verstehe ich "abwarten und Tee trinken"
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Als ich die Teilenummer bei Goggel eingab kam "Halteleiste Diagnosestecker" raus
Ich will auch mal wieder:
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Wenn du Stiefel, Bomberjacke und Tarnhose als Kirchenanzug bezeichnest dann ja
Klar gibt es die noch - das ist für mich persönlich das Highlight von Dortmund. Ok - der Weihnachtsmarkt ist auch ganz nett
Die hatten sogar eine ziemlich gute Cabrio-Mütze am Start für nur 8 € - da freu ich mich drauf die mal aufzusetzen zu können
Nur zur Zeit isses noch etwas zu nass dafür...
Und da der Phönix aktuell eh schon komplett eingesaut ist dachte ich mir "dann kannste auch weiter dran schrauben"
Nach dem ich auf Türgriffe mit Schloss zurückgerüstet hatte schaute ich was noch so rumlag
Textar-Scheiben, Beläge und Klammern mussten Einzug halten
Die Sattelführungen habe ich pauschal überholt - eine Arbeit die ich abgrundtief hasse weil sie so viel Spass macht aber ich habe so meine Methoden
Nextes mal hau ich noch Powerflex-Buchsen an die Hinterachse und sage adios zu den Pfannkuchen
Die neuen Gurte warten auch auf Einbau fällt mir gerade ein
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Tolle Farbwahl
Nice choice of color
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Das fährt mit E5
Versuch mal E 10 aber komm nicht zu mir wenn dir irgendwo die Suppe rausläuft
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Als ich bei der Montage so gemütlich vorm Auto lag machte Phönix vor meinen Augen schwarzes Pipi
Dichtung vom Öl/Wasser-Wärmetauscher wird wohl hinüber sein - ist ne ganz schöne Sauerei in Tropfenform
Ein Mann ein Wort - das ging ja GAR nicht - endlich wieder die Werkbank voll
Ganz schön schmutzig
Der Übeltäter
Immerhin 32 Jahre gehalten das Geraffel...
Nach einer Probefahrt nach Stammschröer in Dortmund wo ich mich neu einkleidete war alles dicht und sauber
Nun Mittagspause - nachher geht´s weiter...
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Wie wäre es hiermit?
EFH-Schalter-Rahmen
Nee, auch das ist es nicht. Tipp: Diese schraube dürfte nur an einem Fahrzeug mit 2H Motor sein, evtl. auch JH. Und sie hat einen Dichtring. Der ist im Teilekatalog weder eingezeichnet noch aufgeführt.
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Es ist schon etwas her - aber sie ist ihrem Lebens-Stil treu geblieben
Ines hat sich allerdings ein Upgrade gegönnt - sie hat nun einen waschechten DDR-Wohnanhänger:
https://www.instagram.com/cabriocamperin/?hl=de
Vielleicht verirrt sie sich ja irgendwann noch mal hier hin
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Letzte Woche Samstag hatte ich zur Abwechslung mal wieder nen 2er...
In diesem Jahr waren es glaube ich 10 insgesamt
