Was ist denn ein Tüten Tacho? Ich kenn nur den Titten Tacho.
Ich wollte im FSK 16-Bereich bleiben 
Scheint ja schwierig zu sein, das Teil genauer einzuordnen.
Da hast du nicht ganz Unrecht
Danke für die genaue Beschreibung
Ich persönlich kam noch nie in die Verlegenheit da rumfummeln zu müssen
Wir sollten hier mal weiter fortfahren
Einverstanden 
Vom sogenannten Tüten-Tacho ? 
Oder Rechtslenker-Tacho ?
Hab da zufällig gerade was gefunden. Leider unscharf aber man kann es erkennen.
Es kann doch nicht sein das man Brot oder Brötchen aussortiert weil sie optisch nicht schön sind. Auch bei Würstchen wenn sie nicht perfekt sind.
4000 km weiter südlich leben Menschen die sich für deformierte Bröchten nebst Würstchen einen Finger abhacken würden.
Na dann bin ich gespannt 
Bitte um Rückmeldung
Unwahrscheinlich jedoch habe ich auch schon kaputte neuteile bekommen...
Da bin ich bei dir... leider ist es so...
wollte morgen einmal den auspuff abmontieren und den Lambdawert messen
Du brauchst den Auspuff nicht abmachen um die Sondenspannung zu messen
Oder redest du von der Messung des CO-Wertes und hast kein CO-Rohr dran ?
Ich verstehe dich gerade nicht - bin aber auch schon sehr alt 
Seite 1 von diesem Fred haste durch ? Krümmer in Ordnung ?
Obwohl ich davon ausgehe das der beim Motortausch genauestens überprüft wurde
hätte ein defekter Klopfsensot wirklich nur Auswirkung bei warmen Motor oder würde er dann nicht doch von Anfang an stottern?
Der hat auch schon Auswirkungen in der Warmlaufphase
Hier mein Erfahrungsbericht nach dem alles andere schon geprüft war:
Ich würde mich darüber aufregen das Bilder mit meiner Visage ungefragt benutzt werden
Das sieht Hermann genau so
Eddy hat was gemacht. Läuft wieder.
Prima
Kann ich gerne machen wenn du mir sagst wo dein Haus wohnt
Lambdasonde getauscht, genau es selbe.
Gegen eine nagelneue von Bosch oder gegen eine andere gebrauchte getauscht ?
Hast du die neue Sonde mal gemessen ?
Da du das so einleuchtend schilderst gehe ich davon aus das du eine handwerkliche Vorahnung mitbringst und dich auch schon eingehend damit beschäftigt hast.
Kann es sein, dass der ganze Hokuspokus vom LMM kommt?
Ich lasse jetzt mal ein "eher unwahrscheinlich" im Raum stehen
Eben mal den Klopfsensor abgemacht, da der vom Vorbesitzer angeschraubt wurde, was soll ich sagen beim abschrauben hab ich mir fast die hand gebrochen, also einen gebrauchten angeschraubt der hier vom alten Motor liegt, nix das Problem bleibt.
Wer sagt dir das der denn noch in Ordnung war oder noch ist ?
Vllt hat hier noch jemand Ideen. Vielen Dank im Voraus.
Klopfsensor pauschal erneuern. Die von Bosch haben bis jetzt niemanden enttäuscht.
Was regt ihr euch auf
Es regt sich doch gar keiner auf...
War auch nicht auf dich bezogen, sorry.
Ich denke Stephan hatte deine Bemerkung falsch gedeutet.
Mir war klar das du den Inserenten meintest.
Watt is JETZT schon wieder mit der Saftware los ?
Tauscht ihr mathematische Geheimsprachenzeichen aus ?
Habt ihr einen Debug-Virus eingeschleust ?
O.O
Da hat der Nachbesitzermensch also fix mal die Lust am Auto verloren 
Kerl was hab ich da dran rumgeschraubt 
Ein Wunder das der nicht gleich 25.000 € verlangt
Da isser - war bei meinem allerersten Treffen dabei 
Sind die glorreichen 7 nicht einfach göttlich ?
Und bis heute stabil dabei 
Auf jeden Fall hat sich da ein Straßenbauer ganz Classisch ne Line gezogen.
Ich denke das ist der Nach-Besitzer seines Vor-Autos
Irre das Hermann eingewilligt hat das der seine Fotos verwenden darf
Ohne Worte...
In der Werkstatt wurden allerdings nur normale moderne VWs repariert. Nur der Ausstellungsraum war voll mit Oldtimern.
Mit was auch sonst ? Der moderne Elektromüll würde nur potentielle Kunden vergraulen - damit kann man niemanden mehr anlocken.
So wie oben muss ein Ausstellungsraum aussehen. Quasi steht man davor wie vor einer Zeitmaschine
Glaube mir - das ist eine sehr lohnenswerte Investition 
Gerade wenn du sagst das du dir handwerklich selbst etwas beibringen möchtest (Was nebenbei bemerkt auch sehr lobenswert ist) dann möge dir das Buch in Zukunft ein treuer Begleiter sein. 
Um den Rest kümmern WIR uns dann schon
Hast du denn jetzt mal die Massepunkte überprüft wie Gleissy das vemutet ?
Dann läuft er also nur noch im Notlauf
Mit der Zündung hat das dann tatsächlich nix mehr zu tun...
Ich will jetzt hier nix mit Ossis / Wessis starten - aber im früheren Ostdeutschland haben die Leute Sachen repariert die man im Westen mal eben umme Ecke neu kaufen konnte - diesen Überfluß gab es im Osten nicht. Diese Improvisationsfähigkeit kann man heute noch beobachten - das ist halt so - das beeindruckt mich schon seit Langem. Staubsaugerrohre mit Sand gefüllt und als Auspuffteil nachgeformt fällt mir da spontan ein
Der Reifen auf der Originalfelge welche ich in der Reserveradmulde fand ist sogar noch von 1983.
Ich dachte schon die Reifen von Christine wären alt. Die hat Goodyear bis 1992 hergestellt. Die schmeiße ich vor dem HU-Termin am 7.1. noch runter - damit fühle ich mich bei 120 km/h etwas unwohl.
Ob ich mit den Altreifen mal mein Glück in den Kleinanzeigen versuche ?
