Die Tankanzeige verarscht mich noch, zeigt knapp halbvoll an und er hat abgestellt wegen fehlendem Sprit
Tankgeber raushauen.
Wenn die Temperaturanzeige EBENFALLS spinnt: Spannungskonstanter hinterm Tacho ersetzen.
Die Domlager sind entweder tot oder einer hat die Kappen unschön montiert.
Die Kühlerabdeckung gibt es in zweit Breiten. Deine ist zufällig zu klein 
Da hat einer dein Auto komplett verpfuscht. Das ist normal nicht so. Korrigiere das bitte mal.
Öltemperatur habe ich gar keine. Wo genau sitzt der Fühler beim 2H?
Oben im Ölfilterflansch
Der schwarze für die Kühlmittelanzeige ist definitiv der Alte.
Das schreit nach Austausch 
Nackensteaks "Texas" - Nackensteaks "Kräuter" - Minutensteaks "Zagreb" - Lamm-Lachse - Gyros-Spieße - Bauchscheiben - Gelderländer Bauchspeck - Bratwürste - Salzstangen - Haribo-Dosen in 3 Sorten - Chips - Gelee-Bananen - Erdnüsse in 3 Variationen - 2 Sorten Baguettes - Cola - Cola Zero - Cola Light - Cherry Cola - Fanta - Sprite - Mezzomix - Bitter Lemon - Stilles Wasser - Lautes Wasser - check 
Ein paar neue Sorten Senf und Ketchup sowie Soßen habe ich auch noch organisiert und die Holzkohlenkiste ist auch wieder voll 
Ewa bastelt gerade noch an einem Spezial-Kartoffelsalat 
Gutgehn 
Dann kann es sein das die Pumpe durch Verschleiß im Laufe der Jahre zu schwach geworden ist
SIe schafft es noch den Sprit aus dem Kanister im Motorraum zu ziehen aber nicht mehr den ganzen Weg bis hinten zum Tank
Den Sprit in den Leitungen darfst du nicht vergessen - den gilt es AUCH anzusaugen - das ist wesentlich mehr Arbeit als nur vorne aus dem Kanister zu ziehen
Aus dem kleinen Loch auf der Rückseite der Pumpe läuft nix raus ? Falls doch ist die Membran gerissen. Aber das nur am Rande.
Wo hast du das her ? Aus der Gartentor-Ecke im Baumarkt ?
Der Jetta 2 ist mit seinen 960 kg Leergewicht für diesen Anhänger gerade noch im Soll
Also Polos und 1er und 2er sind überhaupt kein Problem.
Somit kann man damit alle wirklich WICHTIGEN Fahrzeuge transportieren
Ach übrigens...
Königlich und mängelfrei durch die Hauptuntersuchung geflogen
Am Montag dann mit Plakette 
zur einzelabnahme hier in dortmund zum TÜV gefahren, um deutsche papiere zu bekommen.
keine beanstandung
--> Da muß man hin 
Noch 2 Tage
Allein aus der Facebook-Fraktion gibt es bereits 11 Zusagen - es wird wieder sehr gesellig
Ich persönlich schließe eine Aufahrt auch in diesem Monat wegen Sonnenmangel eher aus
Um so mehr Zeit bleibt für Speis und Trank so wie Benzingespräche und regem Gedankenaustausch
Wenigstens sind die Gefrierpunkt-Temperaturen weiter weg gewandert 
Wir freuen uns auf euch
Du hast recht. Das Zugfahrzeug passt gar nicht zur Ära.
Vielleicht hole ich mir noch einen zum Alter passenden Toyota Landcruiser "J4"
Variante 3: Du lässt die einfach weg
Diese Variante würde ich persönlich vorziehen. Meine pennt im Lager herum - die verdeckte nur den schönen Neulack.
Außer beim Diesel - da hat sie auf jeden Fall eine Daseinsberechtigung
Die verlinkte Zubehörlösung deckt zwar weniger Fläche ab als der Originale Teppich - sieht aber 100 mal besser aus.
Es ging zwar um seinen ZWEIER aber das ist ja technisch ein und dasselbe.
Der Wagen hatte in dem Zustand imho eine Vollabnahme durchlaufen um deutsche Papiere zu bekommen.
Juergen D. : schlag mich wenn es nicht so war
die oberen Federteller weggelassen um mehr Tiefgang zu erreichen
Ähm - und wo federte die Feder ? Oben im Dom herum ? 
Vorne auch ? Machte es dann "DENG DENG DENG" beim Lenken ? 
mit osteuropäischen Wurzeln
Ich wollte es nicht so direkt sagen aber bei Jürgen war tatsächlich auch osteuropäische Handwerkskunst involviert.
Der Prüfer der das Fahrzeug abnahm war entweder blind oder blind. Oder beides,
Heute hat mich erfreut das Christine das Probesitzen des morgigen Transportes heile überstanden hat. Sie ist heute seit zig Jahren zu ersten mal nass geworden. Hoffentlich wächst sie jetzt nicht.
Über ein Jahr drauf hingearbeitet - das Grummeln in der Magengegend hindert mich dran einzuschlafen.
Kann es kaum erwarten 
Das Bild ist ein Fake.
Schau dir mal die Wand im Hintergrund an und das Garagentor
Gut bemerkt !
Hier alle Infos zu den Luftleitpappen:
Zur Dämmmatte mit 3 "M": Ich denke nur noch gebraucht - aber ich wühle noch...
Heute habe ich mir Jürgens Fahrwerk um die Ohren gehauen. Dabei hat mich die Frage beschäftigt ob das was ich sah Pfusch aus der untersten Schublade oder einfach nur ein vollkommen genialer Trick eines Handwerkers war von dem selbst Meister noch etwas lernen können.
Was passiert mit einer zu kurzen Feder im Federbein ? Sie schlabbert.
Was braucht man um das Schlabbern zu verhindern ? Vorspannung oder eine zum Fahrzeug passende Feder.
Was macht man wenn man weder Vorspannung noch eine passende Feder hat ? Man nimmt drei untere Federteller pro Seite.
Man nimmt anstelle EINES unteren Federtellers gleich deren DREI. ZWEI davon schweißt man zusammen und den dritten legt man lose oben drauf. Funktioniert. Wozu passende Fahrwerksfedern kaufen ? Das kann doch schließlich jeder.
Hier etwas zum selbststaunen und fremdschämen:
Das Protektionskit war ein abgeschnittener Rest eines Federbeins aus irgendeinem Fremdfabrikat wo auch der Durchmesser der Kolbenstange viel zu groß war. Hauptsache da labbert was herum was die Kolbenstange schützt.
Wenn man denkt man kennt schon alles kommt immer wieder etwas daher was als "den kannte ich noch nicht" zu bewerten ist. 
Diesen Rahmen kann man verkehrt herum aufstecken und damit auch den Hauptstecker. Der Rahmen hat eine Führung, die das falsche Aufstecken verhindern soll.
So kenne ich das auch. Diese Nase wird durch die Leiterfolie geschoben um diese zu fixieren. Somit KANN man den Steckerrahmen meines Verständnisses nach gar nicht verkehrt herum draufstecken sonder nur weglassen. Warum auch immer.
Hardtop für einen Einser - auch noch nicht gesehen 
Nun ja - wirklich verpaßt habe ich dabei aber nix 
Da soll das ganze Zeugs drin sein ?
Wie der Biber-Cabrio Umbau vom Golf 2. Schön es mal gesehen zu haben.
Mist, hatte einen Stecker tatsächlich falsch rum gesteckt. Alles wieder OK zum Glück
Lieber so als anders - schön das alles wieder läuft
Bitte verrate mir welchen Stecker man verkehrt herum aufstecken kann. Habe (leider) schon oft Tachos zerlegt aber die Stecker passen meiner Erfahrung nach alle nur EIN mal. Vielen Dank.
