Beiträge von Poldy

Ja hab ich auch gesehen. Werde ich mir die nächsten Tage mal ansehen

Ich war mehre Jahre in der Bremsenentwicklung tätig (für VW). Dieses Verhalten kann entweder aus dem Fußhebelwerk oder dem BKV (Bremskraftverstärker) kommen. Ich würde auf ausgeschlagene Buchsen aus dem Fußhebelwerk oder auf die Aufnahme des Bremspedals am BKV tippen. Aber ohne Geräusch ist das schwieg zu entscheiden.

Danke für die Hinweise. Hab gestern mal den Tacho auseinander genommen (wollte ich eigentlich nie wieder machen) und siehe da der eine Pinn vom Drehzahlmesser ist an der Leiterbahn abgebrochen. Ich hatte noch ne gebrauchte Leiterbahn. Seid dem geht zumindest der Drehzahlmesser wieder. Ich habe den Drehzahlmesser mit MFA Platine und Leiterbahn getauscht. Der Fehler mit der nicht funktionierenden Öltemperaturanzeige und dem überspringen der Außentemperatur bleibt. Kann eigentlich nicht an der MFA Platine liegen oder (wäre schon komisch den gleichen Fehler bei zwei Tachos zu haben)? Jemand nie Idee oder hatte wer den Fehler auch schon mal?

Hallo zusammen. Ich war die letzten Jahre leider weniger hier aktiv und bin auch sehr wenig gefahren. Das lag zu einem an anderen Projekten aber auch an dem letzten Streit mit meinem TÜV Prüfer.

Jetzt wollte ich an meinem Cabrio endlich mal wieder ein paar Sachen reparieren. Ich suche wen (oder Erfahrungsberichte von Firmen), der meine Tacho reparieren kann. Folgende Sachen sind aufgetreten: Seid dem Ausmotten geht leider der Drehzahlmesser nicht mehr und die MFA hat auch ein paar Fehler. So überspringt er z.B die Außentemperatur und der Durchschnittsverbrauch und die Öltemperatur liefert kein Werte. Ich schraube an allem rum, aber an Tachos traue ich mich nicht mehr ran.

Hier im Forum gibt es doch bestimmt Fachleute für sowas Wert bei der Öltemperatur und er Überspringt die Außentemperatur.



Seid dem ausmotten geht der Drehzahlmesser nicht mehr.