Hm, Madness hat in seinem Sportline hinten Lautsprecher nachgerüstet soweit ich das mitbekommen habe. 
Beiträge von Napedaan
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Gegen Ende der G1C BAureihe wurde der Motorblock geändert . Seit dem ist das Flanschbild des Filterhalters etwas anders und ist gegen die alten nicht tauschbar.
Genau das meine ich das man sich nicht einfach einen 3er Flansch holen und anbauen kann da das eventuell nicht passt.
Zumindest bei mir war der 3er schon ab Werk drin.
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Die Genesis wurden doch nur gut 3 Monate gebaut. Und da gibt es unterschiedliche Blöcke?
Meiner hat den Flansch mit 3 Anschlüssen "Serie".
Hier mein Block mit Ölbahnen für den 3er Flansch.
Hier zum Vergleich der Block von sgjp77 mit dem 2er Flansch.
Da sind schon Unterschiede zu sehen. Bei mir ist da ein Ölkanal mehr. Über dem großen Kanal zu sehen. Wenn man da so einfach die Flansche tauschen kann warum sind die Kanäle da anders?
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Krümmer inspizieren (lass etwas Wasser reinlaufen - damit findest du jeden Haar-Riss)
Auf das einfachste kommt man eben manchmal nicht. Ich Blödmann
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Laut deinem Bild und wie MyGolf1Cabrio schon schrieb ist der Sensor bei dir an der rechten Ecke am Ventildeckel festgeschraubt. Hatte ich gar nicht gesehen.
Sollte ja, aber ob er es auch macht?
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Sgjp, du hast ja nochmal andere Anzeigen.
Genau diese Icons hab ich nämlich nicht.
Besonders hübsch sind die nicht gerade.
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Das schwarze Kabel könnte an den Temperaturfühler kommen. Schau mal nach ob der bei dir überhaupt vorhanden ist. Der befindet sich in einer Halterung festgeschraubt hinten am Ventildeckel bei der Zigarre.
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Ja hat er für 15€ das Stück. Nachzulesen im Text für die Persenning.
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Ich hatte es ja vor Ort erlebt das er mit 3 Telefonen gleichzeitig telefoniert. Er bittet dann um einen späteren Anruf. Aber wenn du ihn einmal an der Strippe hast nimmt er sich auch Zeit.
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Moin Thomas,
na, das schreit doch nach dem Cabriozentrum Osnabrück... Ok, sind 200km bis nach Osnabrück, aber nach der eindeutigen Meinung hier im Forum jeden km Wert.
Uneingeschränkte Zustimmung meinerseits.
Ich hatte 500km pro Strecke und würde es wieder tun.Nur die telefonische Kommunikation ist etwas schwierig. Aber die Top Arbeit zum Top Preis macht das wieder wett.
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Baue für 12k erstmal das Cabrio so auf.
Ich finde seinen Preis absolut in Ordnung.
Was da andere für Höhlen anbieten.
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Ist es ratsam diese mal raus zu nehmen und den Rahmen zu kontrollieren ? Vorbeugende Maßnahme ??
Im Rahmen meines Neuaufbaus kam logisch auch die Scheibe raus. Darunter kamen dann 1 kleines Rostpickel zum Verschein. Von aussen war das noch nicht zu sehen. Und das Cabrio stand bei der Vorbesitzerin (1. Hand) immer in der Garage.
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Weisst Du oder sonst jemand welcher Hersteller das ist?
Bitte
So kam sie von Classicparts. Normal grün ohne Keil.
Der Einbau war etwas "friemeliger" als die Original Scheibe. Die war aber so gestrahlt das ich die wechseln musste.
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Die fliegt irgendwo in meiner CD Kiste rum...
Ja die normale gibts Millionenfach. Aber die mit dem VW Branding.
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Wenn noch funktionabel immer aufheben und wenn die Möglichkeit besteht überarbeiten (lassen).
Türschloss alt und neu verzinkt.
Meine Bremsdruckregler wie ich sie ausgebaut habe:
Die selben überarbeitet / verzinkt.:
Könnte so weiter machen.
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....das ich nach gut 7 Jahren regelmäßiger Suche endlich das hier finden konnte:
War so ziemlich das letzte was zu meinem Genesis noch fehlte.
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Kommt scheinbar aufs Baujahr des Fahrzeugs an.
Ich kenne die als original nur so:
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Danke für den interessanten Link.
