hab das mal durchgelesen.
Ich denke, CAN Bus kam erst mim G4.
Und in das Komfortsteuergerät wird man mit nem einfachen OBD Fehlerleser nicht reinkommen.
hab das mal durchgelesen.
Ich denke, CAN Bus kam erst mim G4.
Und in das Komfortsteuergerät wird man mit nem einfachen OBD Fehlerleser nicht reinkommen.
Da hat VW die Messlatte richtig hoch gesetzt und direkt hier kopiert :
Ein Hochgenuss an Brechreiz .....
Der Plasteflansch wird alt, spröde, reißt aber eher hinten im Bereich wo er angeschraubt wird.
Dass der Fühler undicht wird, ist eher selten bis gar nicht der Fall.
Es wird, wie beschrieben, der Dichtring aufgegeben haben, der Aufwand ist aber eh derselbe ... also tausche beides, verwahre aber den alten Fühler.
Zum Tausch, einmal Külmitteldeckel lösen und wieder zu schrauben, um evtl. Überdruck abzulassen. Dann Stecker ab, Klammer ziehen .
Mit linker HAnd den alten Fühler und Dichtung heraus prokeln, während die Rechte Hand neuen Gummiring und Fühler bereit hält, dann läuft kaum Kühlwasser heraus , weil man in 2 Sekunden das Teil drin hat . Evtl etwas Fett an den Ring machen, flutscht besser.
das war auch bei G1 und G2 schon mehr Plastik als Gummi ![]()
manche trauen sich echt was ..... Mietfahrer ohne Gewerbe, aber 50€/h .... lass da mal was auf einer Fahrt passieren wo die Versicherung einspringen muss.... ![]()
Die steuerrechtlichen Konsequenzen mal ganz aussen vor ..... ![]()
das ist aber doch ein Golf 2 als Basis
japp .... und ich finde das Ding schwierig einzuschätzen .
Ein G2 Country orig ist ja schon kultig ...... aber als Cabrioumbau ?!? .... hmmmmm .... neeeee
Cool finde ich aber, wenn Anbieter mit Bildbearbeitung das Kennzeichen unlesbar machen .... und dann ein paar Großaufnahmen des Kennzeichens übersehen ![]()
Sind 15 qm. Hebebühne ist noch nicht da
das wird sportlich eng 😀
Ja, auch ich wünsche viel Glück im neuen Zuhause. Man wird sehen, in welche Richtung sich das Viertel entwickelt, in das Du da gezogen bist. Hier, in einem historischen Ortskern, hat niemand Lust sich die Finger schmutzig zu machen und die Erben verkaufen an niederländische Firmen, die in den Häusern Leiharbeiter unterbringen.....
Eine Frage der Betrachtungsseite ![]()
jetzt ist erstmal Samson der neue, der den Schnitt runterzieht
Das Unterteil unter der Kugel ist laut Beschreibung auch um 50mm verlängert, somit sitzt die Schaltstange wieder an ursprünglicher Stelle.
Der Schaltpin wird um 50mm angehoben, ist also näher zum Lenkrad
Scheint original zu sein. Hat auf jeden Fall die originalen Roststellen.
da der Rost ums Haubenschloß da ist , und sogar der 1,2% Kleber für die Scheinwerfer, gehe ich auch mal davon aus, das zumindest der mittlere Teil noch der Originale ist. Warum dann links und rechts die Löcher für den HAlter fehlen ...... gute Frage ..... irgendwann Teilersatz des oberen Trägers ???
![]()
jetzt nicht mehr....
wie kommen diese Dinger an der Anmeldung vorbei ?
Müssen wir da restriktiver werden ?
sieht gut aus .
Ich lese häufig von Backofenreiniger um das Zeugs zu entfernen.
.
ne.... mhd steht für Micro Hybrid = Startstop-Anlage. Extra gemieden ![]()
übliches Problem am G4
Häufig gibt's Fehlermeldungen bezügl. Airbag, Sitzbelegung und häufig sind erhöhte Widerstandswerte in der Steckverbindung Schuld, daher wird häufig dei Steckverbindung rausgezwickt und direkt fest verlötet
Smart 450 hatte mein Sohn mal. Zweitschlimmstes Auto (äh ne, Kiste) was ich jemals hatte.....
Ach ??? DU bist Schuld, dass ich das Ding in die Auswahl nahm 😅😂
Dein Bericht damals über die Kiste, den billigen Austauschmotor usw. ist mir im Gedächtnis geblieben als es nun um eine Kurzstreckengurke für eine Witwe ging.
Bewusst aber den 1 l Motor mit 71 PS gewählt, da der ohne Turbo zu arbeiten scheint.
Im Prinzip hätte es auch so ein Seniorenmobile getan, hat aber null Wetterschutz.
Da der Smart einen 36l Tank hat, denke ich, TÜV, Inspektion und tanken lässt sich in einem Abwasch erledigen.
Der blöde Schalter nach nur 2 Monaten war nicht eingeplant 😄
Das ist der Einkaufswagen meiner Mutter (>80) .... ![]()
Als reine Stadtgurke ist das Ding Ideal . Das so ein 1€ Teil die Kiste komplett stilllegt ist leider Chice ..... Aber da es noch das Orig Teil aus 2007 war, habe ich Hoffnung da nicht nochmal dran zu müssen ......
das ist 30 Jahre alt .... das wirds so nicht mehr geben.
Als Dichtkleber nimmst Du Sikaflex 221
Für Ausbesserung des Unterbodenschutzes Steinschlagschutz Überlackierbar ... zum Beispiel https://fertan.de/fertan-shop/fertan-steinschlagschutz-sps
ah, Moment ..... das könnte doch helfen
werd ich probieren. Ist ja n Halbautomatik und hat wahrscheinlich keine "Parksperre" sondern wird einfach n Gang einlegen .....
Bei den Temperaturen nicht getraut den Plastekram zu demontieren, befürchte, das bricht alles