Beiträge von ulridos

genau das lässt mich gerade nicht schlafen .....

Problem meines Autos .... mal wieder .... so wie ich den Motor habe , gabs den ganze 6 Monate .... dann wurde schon etwas geändert ... und er hatte EURO2 ... meiner noch E1 . Also nur ganz geringe Stückzahl so gebaut . Auch kamen in der Zeit Wegfahrsperre und Airbags hinzu , was meiner genau noch nicht hat ....

Alfa iDealer und Hersteller st keine große Hilfe was alte Autos angeht ....

Die TN des Steuergerätes passt zum Motor.... finde aber keine Bauzeiteingrenzung .... aber die Selltenheit des Vorkommens dieses BAuteils lässt hoffen .....

so siehts aus .....

Verwirrend wieder ( typisch Alfa) .... Eratzteilnummer von Alfa für mein Auto führt zu einer anderen Boschnummer als bei mir verbaut .

Meine TN im Netz wieder so gut wie nicht vorhanden .... da stellt sich die Frage .... kann ich einfach irgendein Motoronic 1.7 Steuergerät nehemn und das gesteckte EEprom einfach tauschen ???

heute mal das Steuergerät ausgebaut . Fehlermeldung ist ja " Kurzschluß Zuleitung Lambdasonde"

Noch eine andere , weitere Sonde verbaut, fehler bleibt .

Lambdasonde abgesteckt...... Fehler bleibt

Steuergerät ausgebaut und Leitungen zur Lambdasonde gemessen .... kein Kurzschluß

Somit bleib ja wohl nur ein defekter Lambdaeingang im Steuergerät ....... mir bleibt auch nix erspart ....

die aus dem Link ist immer noch in der Familie und sieht immer noch gut aus .... inzw ist sie 15 Jahre alt.

Die Halter habe ich damals auch mit Schweißbrenner heiß gemacht und passend biegen müssen ... steht ja alles im Link ....

https://archiv.golfcabrio.de/f…persport-edelstahlauspuff

auch 15 Jahre später ist sie immer noch sonor, aber nicht zu laut

ein VW Logo drauf ??? evtl von Votex ??

ja, da geht.... habe ich vor 12 Jahren auch mit meiner Frau zusammen gemacht. Aber auch nur weil kein Sattler bereit war zu mir nach Hause zu kommen .

Bei Bedarf ne PN mit Emailadresse an mich.... ich habe eine originale VW Einbauanleitung ......

keine Ahnung ..... sieht aber häßlich aus und dürfte wirkungslos sein .

Sieht eher wie ein anpepassster Universalspoiler aus ......

keine Empfehlung .... aber geben tuts in der Nähe das hier :

https://www.lemke-polsterei.com/

ich kenne die aber nicht.....

@ Benno ... Du meinst die 5mm weniger Profilbreite (nach aussen hin) lassen Dein Auto sauberer ?

jetzt haste mich ..... endlich muss ich mir n Oszi kaufen ......

Mit dem Lambdaproblem komme ich nicht voran .....

Kraftstoffdruck gemessen und ist korrekt... ändert sich auch auf 3 bar wenn Unterdruckleitung abgezogen wird .... mit angestecktem Unterdruck variert das ---- Leerlauf ~2,5 bar --- 2 bar nach Gaststoß, das passt alles ....

Mit OBD Software gemessen liegt die Lambdaspannung im Leerlauf bei etwa 30mV .... sollten ja um die 100mV sein und zw 100 und 900 mV hin und her springen .

bleibt aber konsant um die 30mV ..... bei Gasstößen geht sie lt Software auf rund 700mV hoch um dann wieder auf 30 abzufallen.

Die Lambdasonde ist neu.

Der Innenwiderstand des Steuergeräteeingangs liegt bei 51kOhm (gemessen an den Leitungen zum Steuergerät hin.

Falschluft ist inzw eigentlich ausgeschlossen, habe alle Leitungen abgeklemmt und die Zugänge verschlossen ..... ändert nichts.

Somit bleiben noch 2 Möglichkeiten wenn ich das richtig sehe ...... die neue Lambdasonde ist defekt und bringt nicht die korrekten Spannungen ...... oder der Eingangswiderstand des Motorsteuergerätes ist zu niedrig und die Sondenspannung bricht deshalb zusammen ...... richtig ??

Frontal auf die Räder schauen , dann muss das fluchten ....

Zitat von NOM-****

Ich fahre den Yokohama Parada in 195/50/15 und bin positiv davon angetan. Allerdings bin ich ausschließlich bei schönem Wetter und in der Saison maximal 1.000 km unterwegs.

hast Du den schonmal bei Nässe gefahren ???

Ich hatte früher mal Yokohamas .... die klebten wie Hölle auf der trockenen Str..... aber bei Regen war Schritttempo angesagt .... ich glaube A008 oder so ähnlich...

Yokohama baut eher Semislicks .... genial für die Rundstrecke mit Strassenzulassung ..... solange es trocken ist .....

Wenns alltagtauglich sein soll , empfehle ich den Falken ZIEX 914

Stromfressen ... in Form von Uhr in der Größenordnung max 10mA .....

Zitat von sgjp77

Ich weiß nicht, ist das nicht nur Dreck da?

stimmt soweit, in groß ist es eher ein Schatten, als ein Buckel . Nichtsdestotrotz sind die Nieten lackiert ..... da war also schonmal jemand am Frontblech dran . Was mich dann stört, ist eben das alles mit lackiert wurde .... nieten, Blechklammer die den Zug hält. Wenn man das ordentlich macht , geht das auch anders, So hat es für mich den Anschein als wäre das "mal ehmt" entrostet, gespachtelt und beilackiert .

Einen komplett neuen Frontträger sehe ich da also nicht unbedingt ( wie Horst vermutet)

Die Frage ist nun halt ..... was ist da geschehen ?? Wurde das ordentlich repariert und nur "schlecht" lackiert ? Oder ist da nur gepfuscht worden ? Alles kein Beinbruch, aber bei dem geforderten Preis würde ich da Klarheit erwarten .....

Edit: sehe gerade den anderen Beitrag v. j.dettke .... Auto komplett lackiert, das erklärt natürlich einiges .......

Zitat von j.dettke

ulridos: wo genau erkennst du rost?

Hab ich doch beschrieben .... Bild 10 .....

Leider kann ich das Bild nicht herunterladen und die Stelle markieren . Aber im 10. Bild ist der Motor und der Schloßträger zu sehen .... sowie etwa die halbe Haubenveriegelung .... rechts daneben ist es aufgequollen und mit Lackstift o.ä bearbeitet . Diese Stelle haben 90% der Cabrios der letzten Baujahre, da hat im Werk wohl was mit der Tauchgrundierung nicht geklappt.

Wie gesagt .... das sind genau 4 Stellen , oft blühen alle 4 , manchmal nur einzelne

Quelle Golf1 IG

B042/1 sind die Modelle ab 84 mit der geänderten Karosse ( Rocco Boden) . Habe hier ne Briefkopie eines 91ers (Juni zugelassen) hat auch B042/2 .

Ich meine Sogar daß die B042/2 für alle Cabs mit Karmannverbau greift .... da fallen sogar die JHs drunter..... das ist aber nur vage Erinnerung , habe dazu keine Papiere vorliegen .

Aber wenn die ABE nun nur in Verbindung mit Baujahr betrachtet wird, sieht das ganze wieder etwas anders aus....

Ich würde es einfach machen ..... die wahrscheinlichkeit da Probleme zu bekommen ist extrem gering ..... und man kann es dann ja immer noch eintragen lassen .... im Fall der Fälle.

Nur mal so als Anekdote ..... vorletzes Jahr hielt mich die Polizei mit meinem unauffälligen Auto an... die Wilwoodbremse vorn , die innenbelüftete Bremse hinten und die 16" Räder waren noch nicht eingetragen ...... interessiert hat die aber nur die nicht aufgezogene Persenning ......

also den "nicht vorhandenen Rost" sehe ich auch auf den winzigen Bildern ..... wo er übertüncht wurde . Aber ohne diese Roststelle wirst Du gar keinen finden ....... Dafür gibts hier im Forum Anleitung und Reparaturblech .....

Neben dem Haubenschloß sind rundherum 4 Schweißpunkte und mindestens einer davon ist hier aufgeblüht.... also Angriffspunkt für Verhandlung .

Aber sonst sieht die Kiste top erhalten/aufgearbeitet aus