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Vielleicht hat ja jemand eine rettende Idee. Es handelt sich um einen Philips 55PUS6503
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ja, Gelegenheit nutzen und n größeren neu kaufen ....
Selber machen gelingt auch nicht, wenn man die Dichtungen bekommen hat.
Die Lenkungshälften sind aufeinander geschrumpft, das muss auseinander um an den innen liegenden Dichtring zu kommen..... das bekommt man mit Hausmitteln nicht vernünftig auseinender ..... und schon gar nicht wieder zusammen .
Ich habe mal 8 LGs versucht zu reparieren, 3 waren direkt nicht dicht ..... ein weiteres nach kurzer Zeit wieder undicht, diese Quote ermunterte mich nicht da weiter zu machen .....
so.... endlich auch wieder zusammengebaut .... 
Jetzt nochmal die Klimaanlage abdrücken ..... Bin gespannt wo sie jetzt undicht geworden ist
Nicht ganz so offiziell , aber sehr informativ:
Ja. Das habe ich von H&R auch bekommen . Dieses 48.KW 1990 Gutachten für mein Fahrwerk habe ich, Den Katalog des F&S von 89 habe ich .
Das sollte reichen.
Der Stabi ist erst seit 2005 im Programm und auch das GA von 2005.
Aber von Eibach habe ich ne Einbauanleitung, datiert 1989 gefunden , passt also auch
Den Motor gibts auch seit 88/89 passt auch .
Felgendesign lehnt sich an alte MIM , RIAL etc. an . Größe der Bremse geschuldet ....
Radio fliegt noch raus und werde wie im Alfa das von Kienzle verbauen
Bremse mal noch alte Unterlagen suchen ......
Ich las letztens etwas, was eh fast alles am Cab möglich macht. Irgendjemand schrieb, dass die Umbauten nicht expliziet für Deine EZ+10 Jahre möglich sein mussten, sondern für die BAureihe +10 Jahre .
Damit wäre am Cabrio alles bis 2003 H-fähig. Dazu suche ich noch ne offizielle Quelle ...... rein aus Interesse...
Mal sehen was wir draus machen
den Prüfer kenne ich seit 30 Jahren . Da die Kiste doch einige Abweichungen vom Serienstand hat, möchte er das ein wenig absichern und dokumentiert haben .
Den Zettel von F&S finde ich wo ??
Den 89er Katalog hab ich schon .
Der Motor ist ja auch "verbesserung der Abgaswerte" .... die vergrößerte Bremse eine notwendige Folge dessen ..... worauf meine eigentlich favorisierten Räder ja wieder weichen mussten .
Soll ich halt schlüssig darlegen können .... nicht weil er das will, sondern weil er sich etwas absichern möchte.
Die Stabis sind ja auch eintragungspflichtig .... deshalb suche ich da noch was altes von Eibach ....
Dann machen wir mal Ernst .
H&R Monotube Gewinde . Prüfdatum für das Teilegutachten ist 48.KW 1990 , leider 10 Monate zu spät.
Gabs das vorher im Motorsporteinsatz ?? Doku dazu ?
Alternativ habe ich den F&S Katalogauszug von 1989 , indem ein Gewindefahrwerk dokumentiert ist.
Die Stabis von H&R gibts erst seit 2005. Ich bin mir aber sicher von Eibach ein Antirollkit in den Sandtlerkatalogen der 80er Jahre zu kennen . Hat da jemand was ?
Wilwood 4 Kolben Bremsanlagen gibts seit 1977 ... da muß ich auch noch was passendes als Beleg finden.
Felgenoptik : Welche klassischen Felgen haben diese Y-Speichen wie die Dotz Mugello ?
und zur evtl. unvollständigen Anleitung .....
das Ding wird unter min 3 Labeln verhökert..... wahrscheinlich weiß Kienzle garnichts von dem Feature...... 
ich habe das Ding ja auch im Alfa drin .... und ich halte die Vermutung von Madness am wahrscheinlichsten .....
Also wirklich mal die Anschlüsse checken .... evtl ist der S-Kontakt einfach hin .... kein SAft druf .... und das RAdio meint nun läuft ohne Zündung und spart den nach 30 min Saft .....
Bevor Du es aus dem Fesnster wirfst, gib mir ne Chanche es aufzufangen ...... 
und nun bin ich über etwas gestolpert, was mich nun doch bewegen könnte ein H-Kennzeichen für mein Auto zu beantragen ....
1989 gabs schon einen 20V Turbomotor........ damit innerhalb der geforderten 10 Jahre ....
Der Umschalter Lichthupe, Fernlicht- Abblendlicht tut noch wie er soll ?
Ich weiß nicht ob das noch funzt wenn Du wirklich alles hast.😁
Das Leben zeigt .... Ich habe einen Keller voller Teile, aber nie das was kaputt ist .....
Ich arbeite aber an der Verifizierung Deiner These ......
naja.... 43 Grad braucht auch niemand ..... 
Murphy sagt .... alles was Du als Ersatzteil hast, geht nicht kaputt..... 
dass da was kaputt gehen kann ist klar .
Der Bereich wo nun geöffnet wurde, wurde vor 2...3 Jahren neu verlegt . In der ganzen Innenstadt ist man zugange die alten FW Rohre zu erneuern .
Blöde ist nur, bis zu der Stelle wo sie nun wieder aufgemacht haben haben sie neu gelegt .... das sind 10m rechts von unserem Haus und etwa bis 100m links von unserem Haus wurde erneuert .... diese 100m dazwischen noch nicht .
Muss ich auch nicht verstehen ... aber genau in dem alten Stück kam es letztes Jahr zum Leck .
Mich nervt dabei eher, das man 7 Monate braucht um 15m² zu pflastern .... um dann 5 Wochen später wieder aufzureissen .
Bin mal gespannt was das nun wird .... dort wo sie aufmachen ist ein gemauerter Schacht mit Absperrungen .... Fahrbahnverengung , Rückstau ..... unsere Einfahrt zeitweise blockiert..... so komme ich nie zum Cabrio fahren ....
grghhr....
die Stadtwerke Bochum ..........
letzten Winter vor unserem Haus ein Rohrschaden an der Fernwärmeleitung .
Strasse aufgebaggert, Mittelstreifen aufgebaggert.... Rohr getauscht .... soweit so gut.
Die Fahrbahn lag dann noch 2 Monate offen bis sie wieder her gestellt war, der Mittelstreifen wurde nach 5 Monaten zugeworfen und nach 6...7 >Monaten wieder gepflastert ...... um nun 5 Wochen später wieder aufgerissen zu werden ?!?!?
Muss ich nicht verstehen ...... oder ?
Schiebedach ist eh überbewertet ....
ich habe Oldschool ein Glashebedach von Webasto nachgerüstet....
Paketdienst von der südlichen Halbkugel .
Das Schild wo er klingeln soll kann er nicht lesen ..... aber er ist in der Lage die Tel. Nr zu googeln und auf den AB zu sprechen .....
Allerdings weiß er nicht für wen er arbeitet .......
Wobei ich eher den Standpunkt vertrete, daß man so etwas , wenn man es schon bemerkt, auch korrigiert.
erspart immer wieder spätere Verwirrungen ....
Alles anzeigen@Mods:
bitte verschieben in "ebay und Kuriositäten" oder wie das heißt.
Danke.
(wird langsam bissel viel mit den immer neuen Threads/Themen die aufgemacht werden....?)
erl.
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