Beiträge von Schrotti_G1C

Auch dieses Thema haben wir im Down-Archive....

Wie schon beschrieben selber machen ist viel teuer oder "Pfusch am Bau " soll doch direkt 25€ machen und 3,50 € Versand dann ist alles plausibel...

ja 365 habe ich auch .........ist der letzte Mann..

Ja das Jahr geht zu Ende...Ölwechsel habe ich schon gemacht fehlt nur noch Volltanken,keine Reparaturen geplant und mit Co Tester 40 Jahre alt den CO Anteil von 1% auf 0,5% vor Kat reduziert der TÜV 2020 kann kommen...:)

nicht über 3€ pro Liter..

Die sind vom Golf 2 passen auch ,ich habe diese auch vor Jahren mit einem anderen Anbausatz eingebaut, die Scheinwerfer sind jetzt bündig mit dem Grill mir gefällt es..

Schaut im Wiki nach da gibt es eine Umbauanleitung auf Domlager bis 1977 die sind die einzigen die halten!!!!!!!

der schwarze ist nur für die Anzeige ,besorge dir den blauen bei VW, gibt es noch ich hatte schon 3 aus dem Zubehör alle defekt!!!

wenn ich schon so einen Klimbim anbaue dann links und nicht im Daumenbereich.....

....oder Du nimmst Du trennst Ihn ab und befestigst Ihn mit einem Schweißpunkt auf der anderen Seite......

Fahrwerkstausch ist eine "SCHEIß" Arbeit, ich würde auch kein Billig Gewinde verbauen ,Gute Stoßdämpfer mit Federn Kosten ca.300€ und halten die nächsten 150.000 km !,abgesehen von der Arbeit ca 50€ für Spureinstellen und Denke auch an eine möglich H Zulassung die bekommst Du mit einem Gewinde nicht.

Es gibt zwei unterschiedliche Hülsen eine Kurze und eine Lange (Käfer und Golf) ,oder die untere Mutter N01100808 ist lose ,schau doch mal ob die Hülse so 1mm bis 2 mm oberhalb des Domlagers zu sehen ist, wenn nicht hast Du eine zu

kleine Hülse verbaut, schau Dir mal den Wicki Eintarg Retro Lager 1977 an....

Kalte Lötstelle im Relai sonst hilft hier eine Spannungsmessung .....

Habe ich im Alten Forum schon gelöst ,über Mittelarmlehne ,bitte suchen

Das mit der Staubmanschette ist fummelig, Die Manschette über den Zylinder ziehen und dann ganz nach vorne schieben. die Manschette muß zuerst in die Führung danach erst den Zylinder eindrücken...

alles richtig , ich Habe den Sattel abgebaut und mit einer Messingbürste Flexaufsatz gereinigt und Lackiert sieht aus wie neu...

Also ich bin immer froh wenn keiner mein Kennzeichen lesen kann ,ich würde keine Lesehilfe installieren?

reira Teilesammler :), deshalb habe ich keine Nachbauten gekauft

https://autoteile.check24.de/r…nsa-reparatursatz-d41076c ,das wären Sie gewesen dazu werden noch ATE Führungen benötigt...

Ich habe beide Bemszangen überholt mit Zylinder Manschette und Paste und Dichtung der Satz unter 10€ bestellt bei check24 ich würde Kolben direkt mit tauschen...