- Öltemperatur wird immer falsch angezeigt wenn MFA und Rundinstrument sich den gleichen Geber teilen, jedes braucht seinen eigenen Geber - ist das der Fall?
Danke für die Tipps! Schaue ich mir mal an...
MFA und Zusatzinstrument haben getrennte Geber. Das Konglomerat funktioniert ansonsten auch schon seit 10 Jahren. Die falschen Werte sind dieses Jahr erst sporadisch aufgetaucht.
Sehe hier auch keinen Betrug... ein paar Angaben im Text stimmen nicht (Unwissenheit). Also es ist kein Genesis und die Alufelgen sind sehr wohl original VW. Im Fahrzeugschein kann ich selbst keine Ungereimtheiten entdecken!?
Finde hier ehrlich gesagt also keinen Ansatz, warum man hier von "Betrug" oder "Abzocke" ausgehen könnte... Lasse mich aber gerne aufschlauen! 
Tagchen,
hier auch mal wieder ein Lebenszeichen hinterlassen... HU gabs im Mai neu mit ohne Mängel. Aber mit ein paar netten Hinweisen des Prüfers, denen ich mal nachgegangen bin (Bremse rechts schwergängig, Handbremskontrollleuchte ohne Funktion,...). Dann mal n paar Unterdruckschläuche getauscht (enormer Unterschied - hätte ich nicht mit gerechnet 
)
Und dann liegt zu Hause noch sone Unterdruck-GRA ausm Golf 3 rum, die ins Cab Einzug halten soll. Scheint erstmal alles kein Hexenwerk zu sein, aber mir fehlt aktuell irgendwie die Ruhe, da mal bei zu gehen. Hab mir zumindest hier und da schon mal Gedanken gemacht, wie ich die Komponenten im Motorraum positionieren und befestigen will ohne Löcher "nachzurüsten". Plan für das Gestänge des Stellelements sowie Teile dafür liegen auch schon mal zu Hause rum.
Grundvoraussetzungen sind also nicht schlecht, dass ich hier mal weiterkomme... 
In diesem Sinne... genießt das Cabriowetter!
Heute Morgen einen schwarzen Sportline in Delmenhorst auf der Stedinger Str..
Danke für deine Rückmeldung. Dann hau ich den Kölner mal direkt an.
Hallo Acki,
hattest du zu diesem Problem eine Lösung gefunden?
Hatte gestern auf dem Heimweg von der Arbeit ebenfalls Öltemperaturen laut MFA von 120 bis 140 °C, während das Analoginstrument um die 100°C angezeigt hat. Auch die Außentemperatur zeigte um die 40°C an (real: ca. 22 - 25°C).
Durchschnittsverbrauchswert passt allerdings bei mir.
Danke und viele Grüße,
Jan
Die 3er-Radiogeneration hat das nich gar nicht (inkl. Gamma3). Die von Lucky beschriebene Option fällt also aus. Es gibt wohl die Möglichkeit, einen Aux-Anschluss reinzufummeln und das über die MW-Taste anzusteuern. Müsstest mal googlen, da gibt's ein paar Umbauer, die das anbieten.
definitiv!
Hatte mein Cab auch Jahre lang in ner Tiefgarage stehen und keinerlei Probleme. Nun stehts wieder in einer (anderen) Tiefgarage - ebenfalls super. Hab aber auch das Glück dort einen Platz mit links uns rechts Wand zu haben - also keine Nebenparker. 
Hatte bis vor kurzem auch miesen Radioempfang am originalen gamma 3. Bis mir dieses Jahr beim "Auswintern" aufgefallen ist, dass der innere Stift am Antennenstecker nicht mehr vorhanden war. Fragt mich, wo der abgeblieben ist... Antennenstecker neu gemacht und Empfang ist wieder bombe... nur als Tipp, das auch mal zu checken - war schon kurz davor ne neue Antenne zu besorgen.
Viele Grüße,
derJan
Ja, der Seitenblinker hängt am vorderen Blinker mit dran. Da ist also ein direkter Zusammenhang. Daher vermute ich ebenfalls nur ein nicht korrekt verbundenes Kabel / ein nicht aufgesteckter Stecker am Blinker in der Stoßstange. Ob der Seitenblinker dran ist oder nicht, hätte keinen Einfluss auf Blinkerfunktion ja/nein oder die Blinkgeschwindigkeit.
Viel Erfolg!
Klar, gerne!
Du solltest unbedingt all Deine Unterdruckschläuche ersetzen. Die sehen sehr schlecht aus.
Mahlzeit,
häng mich hier mal kurz rein, da das bei mir auch ansteht, die Schläuche zu ersetzen. Welche(n) Durchmesser brauche ich für den 2H? Cabrio steht leider aktuell nicht bei mir umme Ecke, sonst würd ich nachmessen gehen.
Wenn jemand für mich Infos parat hat, was ich brauch um alle neu zu machen, kann ich schon mal einkaufen gehen.
Danke im Voraus und viele Grüße,
Jan
Sieht irgendwie nicht richtig aus... Der Bezug von vorne muss auch über diese Metallnasen gezogen werden. Also Nasen hoch, Vorderseite und Rückseite dadrüber ziehen und dann die Nasen wieder umbiegen. Vermute, dass das dann schon strammer sitzt...
Viele Grüße,
derJan
Selbstklebenden Filz großzügig über den kaputten Bereich kleben. Wird zwar optisch nicht perfekt, aber allemal besser als das Rumgefleddere.
Hi, die Leuchte passt da problemlos plug&play rein... Die Ausschaltverzögerung ist erkennbar an dem längeren Stück zwischen Leuchte und Stecker - ansonsten gleich zur Golf 1 Cabrio Leuchte. Die 191947111C müsste stimmen. Die Nummer ohne Buchstabe am Ende ist für Golf 2 ohne Schiebedach; daher auch die andere Form.
Da musst auch eigentlich nix an den Kabeln anpassen. Okinale Leuchte raus, Leuchte mit Ausschaltverzögerung rein und feddich.
Die 191947111 D wäre dann noch die dunkel getönte Variante aus den Modellen mit schwarzem Himmel.
Vielleicht mal beim Polo 2F G40 schauen? Der Seitenwangenstoff ist auch schwarz mit so bunten Einlagerungen wie in deiner Ausstattung. Manchmal werden auch GT-Sitze als G40 tutuliert, daher bei der Suche auf die Variante mit den türkisen und blauen Karos in der Mitte schauen.
Als Schnapper sind die Bezüge / Sitze auch nicht mehr zu bekommen, könnte aber den Suchradius erweitern. Könnte bei Bedarf auch nen Kumpel nach Detailfoto des Bezugs fragen, der hat so eine Ausstattung verbaut.
Könnte mir definitiv vorstellen, dass dieser Seitenwangenstoff auch bei anderen Ausstattungen aus dem Konzern eingesetzt wurde - ist "nur" die Herausforderung, den richtigen zu finden.
Hab meinen auch heute geliefert bekommen (#139 von 500). Macht in der Tat nen schönen Eindruck mit leichten Abzügen im Detail (Scheibenbremse hinten, E-Fenster-Schalter und Kurbeln, 3 Gurtschlösser hinten). Aber Proportionen und Details sind schon gut getroffen und gemacht. 
Danke für die Info - auch direkt nen Genesis geordert...
Das was wo ich mich nicht ran traue.
Sitzfläche? Das ist grundsätzlich easy. Kann ich dir auch mal bei helfen, Delmenhorst ist nicht ganz so weit wie Phoenix...
Aber gerne bei wärmeren Temperaturen.
Kannst auch die üblichen Speditionen anfragen, sofern die Privataufträge machen (da bin ich mir teilweise nicht sicher). Hab auf der Arbeit z.B. ganz gute Erfahrungen mit Terratrans gemacht. Preis ist Glückssache - fragen kostet nix. Positiv auf den Preis dürfte sich auswirken, dass du flexibel in den Terminen bist und keinen Direkttransport brauchst. Kontaktdaten könnte ich dir per PN geben. Maße und Gewicht brauchst du für die Anfrage allerdings (mindestens abgeschätzt) sowie einen finanziellen Wert.
