Beiträge von Typ17

Der hängt Innen unter dem Amturenbrett in Fahrtrichtung rechts

Hi,

Kann mir jemand sagen was das für ein Kabel/Stecker ist? Der hängt bei mir auf der Fahrerseite und ich kann ihn im Schaltplan nicht finden (vielleicht altersbedingt meiner eingeschränkten Sehfähigkeit geschuldet)

So liebe Leute,

Ich hatte tatsächlich das Glück einen anderen Kabelbaum zu bekommen und gabe mir da nun echt einen abgebrochen. Der Kabelbaum war wie schon der Alte ein reines Flickwerk. Nachdem ich nun alles zusammen bauen wollte, fiel mir auf, daß der Kabelbaum ebenfalls wie der Alte unbrauchbar war, da entweder andere Stecker aufgecrimpt wurden oder auch einige komplett fehlten.

Daher hier noch mal ein Aufruf an diese Community: falls jemand einen intakten Motor- und Steuergerät Kabelbaum hat, gerne melden. Ich hätte wirklich großes Interesse

Also muss ich den Kabelbaum der älteren Generation finden oder ich vergrößere das Loch

Das war auch mein Gedanke. Daher ja die Frage an die Kenner, ob es da einen anderen Kabelbaum gab.

Ich musste mir einen Großteil der Technik zusammen suchen/kaufen. Ich hätte es halt gerne ordentlich gemacht

Das Loch in der Spritzwand hat un etwa denselben Durchmesser wie das Loch für die Kabel des Scheibenwischers

Zitat von ulridos

wo hat die Tülle 45 mm

Aussen oder in der Nut ??

Die 45 mm hat die Tülle in der Nut

Zitat von Typ 53

Du mußt die Kabel samt Steckern vom Motorraum nach Innen führen und die Gummitülle wird dann mit der Nut in die Spritzwand gekiemmt.

Das geht alles, aber Gummitülle ist zu groß für das Loch in der Spritzwand. Der Durchmesser vom Loch ist ca 32 mm und die Tülle hat ca 45 mm

Zitat von kay_algeciras

Hatte Dein Auto denn original den JH Motor?

Ja, original war der Motor verbaut. Daher stammt auch noch der Halter für das Steuergerät unter dem Amaturenbrett

Hallo zusammen,

Ich habe mir vor einigen Jahren ein Golf 1 Cabrio Bj. 86 zugelegt und bin immer noch dabei ihn herzurichten. Er sollte vom Vorbesitzer auf einen G60 Motor umgerüstet werden, dieser ist jedoch an der Elektrik gescheitert. Da ich ihn lieber mit der originalen JH Technik fahren möchte, habe ich nun nach langer Suche einen intakten Motorkabelbaum gefunden. Diesen möchte ich gern in den Innenraum verlegen, da der passende Halter auch unter dem Amaturenbrett vorhanden ist. Jedoch passt die Tülle nicht in die vorgesehene Öffnung der Spritzwand. Die Tülle ist einfach zu groß. Gab es evtl einen anderen Kabelbaum dafür?

Vielleicht könnt ihr mir helfen

Beste Grüße aus dem Osnabrücker Land

Welche Expertenhilfe hattest du denn? Wenn ich jemanden finden würde, wäre ich schon auf dem Weg 😅

Dann sind wir schon zu zweit 😅

wovon ich rede weiß ich selber nicht mehr 😜

Ein Bekannter meinte sich zu erinnern, dass wenn man eine neuere Platine verbaut, auch die rote (Lampe) tauschen muss, daduese irgendwie anders angesteuert wird. Ich verstehe den Sinn auch nicht ganz.

Allerdings ist dieneuePlatine ja auch nicht ganz identisch mit der alten. Vielleicht hat er ja Recht. Ich probiere mittlerweile alles

Das ist echt eine kaputte Welt geworden. Hab gerade noch nen Tipp bekommen die Diode mal zu tauschen. Werdemir maleineneuere besorgen

Mit dem Thema hab ich langsam die faxen dicke. Hatte ich schon erwähnt, daß ich mit bereits ein Ersatztacho gekauft hatte? Der Verkäufer sagte mir, dass es bis zum Ausbau top lief. Ich hatte es bei mir eingebaut, wollte starten und das Teil qualmte nur...Kernschrott für 150 Euro und Verkäufer ist sich keiner Schuld bewusst. 🙄

So, die neue Platine ist drin, der Summer kommt nicht, dafür brennt nun dauerhaft die Öllampe wenn der Motor läuft. Schalte ich nur Zündung ein, blinkt die Lampe auch nicht. Irgendwas passt offensichtlich nicht.

Auf der Leiterfolie konnte ich so auch keine Beschädigungen feststellen

So sieht meine Platine aus (Bild 1)

Bild 2 ist nun die Platine, die 7ch neu bestellt habe. Sie sieht etwas ander aus, kann doch nicht wirklich funktionieren, oder? Wollte nicht unbedingt einen Kabelbrand riskieren

gleissy ich komme noch darauf zurück

Natürlich 🤦‍♂️

Ist auf jeden Fall noch genug Arbeit

Hallo zusammen,

Hier mal mein 1er Cabrio. Ich habe ihn vor 4 Jahren gekauft. Es war ein misslungenen G60 Umbau und nichts funktionierte. Daher habe ich mit dem Verkäufer dann ausgemacht, nur die Karosserie zu kaufen und alles wieder original auf JH umzubauen. Motor 1 hatte einen Lagerschaden an der Zwischenwelle, also ein weiterer Motor musste erstmal her. Da klappern ein wenig die Hydros. Die größte Herausforderung war die Elektrik. Da war alles zusammengebastelt. Also alles raus und neue Kabelbaum besorgen. Die habe ich in einem Scirocco 2 (Motorkabelbaum)und einem 1er Cabrio (Armaturenbrett) gefunden. Im Heck läuft es noch nicht mit den Rückleuchten, da muss ich noch ran.

Die Öldruckkontrolle ist hin(ich hoffe auf Reparatur oder Ersatz).

Wenn alles gut läuft, darf ich ihn dieses Jahr endlich bewegen.

Baujahr ist 1986

@alleyez, das wäre top wenn du mal nachschauen könntest. Preis gerne per PN