Der ist gut.
Gestern ging hier das Geschrei der ganzen "Bundestrainer" schon wieder los.
Gott sei Dank wohnen hier nur wenige Bundestrainer bzw gucken die alle im Gemeindehaus und das ist weeeeit weg.
Vorschlag zur Güte. Macht einen eigenen Thread auf und wer kein Interesse daran hat, stellt ihn auf ignorieren. Da es eh nur einen Monat geht und für Deutschland vielleicht auch kürzer,sehe ich das entspannt und gönne es den Fans
Ich habe mit Fußball nix am Hut aber mir ist es gleich ob ihr euch hier darüber auslassen wollt.
Solange es gesittet zugeht, könnt ihr zum Trainerteam gehören.
Wenn die Mehrheit aber dagegen ist,dann das bitte respektieren
Keine Scheibenwischer,Spritzwasserdüse und die Abschleppöse fehlt auch. Das gibt mecker beim Tüv
Worum geht es nochmal?
Meinst du die Kompatibilitätsloste?
Philips_LED_UltinonProU6000_Boost_compatibility_list_A4-EN_2024_0212.pdf
Kann meinen Schrauberhallen Beitrag bitte ein Mod in " Das hat mich heute erfreut" verlegen? Ich denke da passt das besser hin.
Zu Befehl Herr Großgrund Mieter
Mein Vater hatte mal einen A8 zur Probefahrt ausgeliehen. Er kam bis zur Ausfahrt des Audi Händlers. Alle Schrauben locker.
In der Abfahrt haben die den Wagen angehoben und in die Halle geschleppt.
Um dich mal richtig aus dem Konzept zu bringen.
Bei meinem Motor ist nur auf die Markierung am Schwungrad Verlass.
Steht das Schwungrad auf OT ist der Motor auch auf OT aber nicht nach den restlichen Marken.
Markierung Kurbelwelle steht irgendwas bei ca 8-9 Uhr statt 12.
Es gibt auch Mechaniker die alles lassen wie es ist,machen sich Markierungen und tauschen den Riemen.
Der Zwischenwelle ist es egal wie sie steht, solange der Verteiler richtig eingestellt ist. Daher wahrscheinlich auch die Markierung.
Der Fahrschemel muss zumindest abgesenkt werden um an das Lenkgetriebe zu kommen.
Die Werkstatt macht einen Rundumschlag. Würde ich auch machen damit erstmal Ruhe ist. Auf die paar Euro geschis....
Du kannst ja auch darauf hinweisen das die Köpfe Recht neu sind und diese aus dem KVA gestrichen werden sollen.
Wobei ich die Aufschläge bei den Teilen schon ordentlich finde.
Je nach Zustand (Gammeln) macht es vielleicht auch Sinn den Fahrschemel zu tauschen. Dann sind alle Lager neu und du hast erstmal Ruhe.
Ich hoffe du bekommst dein Geld und wie die anderen schon schroben,gut das nur das Auto krumm ist
Versicherungen versuchen mit biegen und brechen sich um eine Auszahlung zu drücken.
Häufig landen die Parteien vor Gericht und es kann Monate dauern. Die nehmen das Gutachten auseinander und und und.
Es kann aber auch kurz und schmerzlos gut und schnell gehen.
Is mir Latte. Wenn ich mein Auto waschen möchte dann mach ich das,auch am Sonntag. Dann allerdings ohne HD und Sauger.
Klapp mal bitte die Rückenlehne um und mach ein Foto von der Wange!
Haste die Gleiter mal getauscht?
Da soll mal einer sagen das in den Cabrio Kofferraum nüscht reinpasst...
Damals,so 2007/2008 rum
Fahr erstmal. Ein kleiner Spalt ist immer. Ungefähr so sieht das bei meinen auch aus,seit Jahren
Äh überdenke bitte mal deine Worte...
Bzw. was passiert, wenn ich übers Ziel hinaus schieße und die Rampen liegen dann zwischen Vorder-und Hinterachse?
Dann dürften deine Schweller leichte Dellen aufweisen oder zumindest die Enden der Kotflügel sind ein wenig krumm und Anfang Schweller auch...halb so wild
Nöö das geht wieder ab,einfach mit einem Fön erwärmen.
Das geht auch mit der originalen Leiste durch erwärmen,durfte ich in der Vergangenheit schon ein paar Mal machen.
Bei meiner Fahrertür hielt kein Kleber wegen der teilweise nicht vorhandenen Trägerschicht und zum Schluss habe ich es mit Sikaflex geklebt. Hält und im Normalfall muss man da nie wieder dran und wenn doch s.o.
Die Brüstungen haben normalerweise noch so eine Trägerschicht/Haftbrücke auf denen der Kleber ist. Häufig löst die sich auf oder bleibt an der Tür kleben.
Ich denke zu dünner Kleber wird das nicht halten. Evtl Karosserie oder Scheibenkleber.
Ok,Sachs habe ich auch allerdings sind die mittlerweile 15, 16 Jahre alt und noch von guter Qualität.
Wenn du zwischen Gummi und Teller den kleinen Finger legen kannst,war es das mit den Lagern.
Aber zum kotzen wenn man alles neu macht und es trotzdem noch irgendwo klappert.
Ankerbleche fest? Bremsklötze klappern auch nicht?
