Beiträge von Sharky

Die fragen wenn auch das KBA ab und da stehen beim Golf 1 auch Kombinationen für den 3er drin. Zumindest war es vor 2 Jahren noch so.

Daher bin ich auch fürs eintragen. Die paar Kröten machen die Sache einfach entspannter.

Leider kenne ich mich mit Wohnwagen nicht aus aber ich denke dieser hier dürfte eine gute Basis sein. Hier und da muss was gemacht werden

Jetzt mach doch bitte nicht ständig ein neues Thema auf. Du hast jetzt zwei im Biete Bereich,die habe ich zusammengefasst,dass sollte eigentlich reichen.

Ich mache hier jetzt zu

Mein Neffe (13) hat mir nachträglich zum Geburtstag ein Kissen genäht.

Perfekt fürs JT

Ich habe einen neuen Freund.

Wenn du dir unsicher bist dann tausche die ganze Pumpe,fertig.

Genau deswegen, angeblich. Ich habe bei meiner Pumpe vor ca. 14 Jahren die Hälfte getauscht inklu neuer Dichtung und letztes Jahr nur die Dichtung.auch nur weil ich eh gerade dran war.

Der Rest war noch völlig in Ordnung.

Zb hier https://www.etsy.com/de/listin…13L2MJRT8ryRoCb0UQAvD_BwE

Das Wascheimerset gibt's bis jetzt nur online zu erwerben.

Vielleicht ein wenig eingeschnappt...

Würde mich nicht wundern wenn der überhaupt nix verkauft bei dem Blech den der schreibt

Moin Ben

Zu 1

Was sieht man denn in der MFA? Uhrzeit? Häufig liegt es am defekten Lenkstock,also dem Schalter bzw Stecker. Sind um die Uhr noch die kleinen Symbole zu sehen?

Zu 2

Es gibt diverse Anbieter der Schäume. Werk34, Oldtimerwerk, Cabriozentrum Osnabrück usw.

Zitat von ruck69

Die Schläuche finde ich nur in 7,3 und 9,3. Passt das?

Und Edelstahlschellen

Gefunden bei TK-Parts. Meintest du solche?

Alles anzeigen

7,3 und 9,3 geht auch ja. Ist ein bisschen strammer aber passt und die Schellen meine ich.

Die bekommt man aber deutlich günstiger

Zitat von ruck69

Brauche ich das Röhrchen in 9,5 oder 7,5?

Wenn du es in 7,5mm bekommst ansonsten in 8mm. Bei den Schellen nimmst du bitte rundziehende Schellen, mit normalen könntest du den Schlauch quetschen.

Bei der Tankwahl kann ich dir leider nicht helfen aber bei den Schläuchen

Besorge dir den Cohline 2240 ,4 Meter in 7,5 x 13 und 1 Meter 9,5 x 15. Letzterer ist nur ein kurzes Stück vor der Pumpe. 4 Meter hört sich viel an,ist es aber nicht denn den Rück und Vorlauf im Motorraum machst du gleich mit.

Der ist teuer aber er hält. Hier sind einige User die mit einfach und günstigen Schläuchen auf die Schnauze gefallen sind und nach 2 Jahren nochmal dran mussten.

Der Cachetank sitzt über der Pumpe unterm Auto Beifahrerseite. Ob man den erneuen muss,muss jeder für sich entscheiden. Ich habe meinen gespült und gut ist.

Das Schwerkraftventil gibt es soweit ich weiß nicht mehr. Das alte raus und die Schläuche mit einem 180° Röhrchen verbinden.

Für die Verwirrung

Schläuche an Benzintank, Pumpe und Benzinfilter – Golf 1 und Golf Cabrio Wiki

Sammel dich erstmal

Zitat von Typ 53

Hier die Beschreibung zur Fehlersuche

Fehlersuche KJ-E.pdf

Und das kann man 1:1 beim 2H anwenden bzw. was hat das mit suppenden Tank zu tun?

Zitat von ruck69

Gibt es von dem ganzen Kraftstoffsystem irgendwo ein Schema, wo man erkennen kann wo was hingeht und wie es zusammenhängt? Hab schon gegoogelt, aber nichts gutes gefunden. So mit Entlüftung, Überschlag u.s.w..

https://golf1wiki.de/index.php…k,_Pumpe_und_Benzinfilter So ist dein Krafstoffsystem aufgebaut.

und das Aktivkohlefiltersystem

Beitrag

RE: Tankentlüftung Schwerkraftventil Aktivkohlefilter 2H 98PS

[…]

Also in Richtung Aktivkohlefilter ( AKV ) scheint bei mir Alles zu funktionieren , habe mit Pressluft durchgeblasen und es kommt am Filter an . Was natürlich rückwärts ist , weiß ich nicht . Genau deshalb habe ich ja gefragt , welche Funktion das Ventil am AKV hat

markus.e

12. Mai 2021

Mir ist da was eingefallen in Bezug auf Unterdruck

verformter Tank

Das soll keine Panikmache sein,dass wäre nur worse case

Zitat von ruck69

08/93 - 98PS - h2 - blau - Acapulco

Sorry fürs Klugscheißern 08/93 - 98PS - 2H - blau..

Zitat von ruck69

Laufen links irgendwelche Entlüftungen?

Nein, die gehen alle auf der rechten Seite entlang, machen einen Zwischenstopp im rechten Kotflügel (Reservoir) und geht dann zur Entlüftung (Aktivkohlefilter) zur Fahrerseite.

Hinten links ist nix was mit Sprit zutun hat. Höchstens der Tank aber das wäre mehr zur Mitte hin.