Würde technisch was dagegen sprechen wenn man den Bogen und das Plasteröhrchen aus einem Stück Rohr nachbiegt?
Beiträge von Sharky
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Bin mal so nett. Die Seile kosten 15 Euro das Stück +Versand. Einbauanleitung gibt's auf Anfrage gratis dazu
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Kannst du nicht lesen?
Gruß Werner
Er bat darum den ersten Satz zu übersetzen 😉
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Ich hätte mein Gesicht auch gerne gesehen... dumm gucken kann ich ja gut 😁
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Das Auto ist "plötzlich" verschwunden...
Und zack steht es wieder da...dieses Mal mit Kennzeichen.
Da sich das Straßenverkehrsamt willig gezeigt hat, habe ich gleich mal Kennzeichen und Fahrgestellnummer weitergeleitet.
Edit
Innerhalb von 5 min eine Antwort vom Straßenverkehrsamt bekommen...Die Halterin wird sich freuen.
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Ich bin der Meinung das VA nicht unbedingt nötig ist. Die originalen verzinkten Schellen sahen bei mir nach 30 Jahren nicht mehr unbedingt schön aus, waren aber noch voll funktionstüchtig.
Daher habe ich wieder verzinkte genommen.
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Dann habe ich alles richtig gemacht. 🙂
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Ja habe ich. Rot in die Ampere Buchse auf dem Bild ganz links.
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Ruhestrom kann ich nicht messen. Keine Ahnung warum. Einstellungen habe ich alle durch aber es zeigt nix an außer-0,01.
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Genau so muss das!!!!
Ob das so muss wird sich zeigen. Das Röhrchen von Pumpen Peters o.ä. ist eine gute Alternative, keine Frage aber mir sind das zu viele Verbindungen mit 4 Schellen.
Ich werde meine Lösung regelmäßig kontrollieren und dann wird man sehen.
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Habe es so gemacht. Wie lange das funktioniert bzw. Der Schlauch das mitmacht wird sich zeigen.
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Hallo
Hast Du schon mal Kriechströme gemessen?
Haste eine Alarmanlage mit Zusatzbatterie?
MfG
Hi
Das habe ich letztes Jahr gemacht und hatte irgendwas um die 30mA. Alarmanlage habe ich keine. Nur E Fenster, Endstufe, Radio und E Sitze.
Ich habe eben mal verschiedene Messungen bei laufenden Motor gemacht und sehe kein Ladeproblem.
Ohne Verbraucher
Mit Licht
Mit Licht,Lüftung voll und Radio (ohne Endstufe)
Und bei ca 2000 Umdrehungen 14,2x
Evtl lag es wirklich nur an der Korrosion an der Lima bzw Regler oder irgendwas zieht sich Strom. Das werde ich nochmal messen.
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Erstmal muss ich die Batterie laden. Die war bei 9,irgendwas V und mehr als ein "klack" war nicht drin.
Wenn ich es morgen schaffe wollte ich es nochmal messen.
Wie war das? Einmal mit laufenden Motor und dann nochmal mit Drehzahl ~4000 und müssen ca. 13,5 -14,5 V anliegen?
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da ist auch massig Korrosion am Masseanschluss..
Da könnte auch Dein Problem sein ....
Habe ich auch gesehen und diese Stelle und die an der Lima blank gemacht. Bei der Plusverbindung ebenfalls
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Das ist ein Bosch Teil. Rechts vom linken Schraubloch ist ein Bosch Symbol.
Da auf der Lima kein Aufkleber mehr drauf ist,muss ich erstmal gucken welchen Regler ich brauche. Ich kann nur die letzten drei Zahlen 040 erkennen.
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Was meinen die Experten?
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oder man kauft einfach passende Geber . ...
Das wäre aber zu einfach...
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Das ist richtig. Evtl sieht es da bei den top Herstellern/Händlern anders aus. Raid HP usw.
sind ja auch nur China Buden.
Adapter von 1/8 npt auf M10x1 gibt es auch noch.
Evtl wird man bei Sandtler fündig
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Ich schaue es mir trotzdem nochmal an.
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Ich habe letztes Jahr die Polklemmen und die Verkabelung Batterie-Anlasser-Lima erneuert. Ich gehe jetzt erstmal davon aus das da alles in Ordnung ist.
Vernünftige Klemmen
Ich werde erstmal die Lima bzw den Regler nachsehen.
