Der überstehende Rand ist mir auf den ersten Blick auch aufgefallen.
Bei genauerem Hinsehen entpuppt sich dieser als Senkung
Opische Täuschung sozusagen
Erwischt. Ich habe nochmal rangezoomt. Das sieht echt wie überstehend aus.
Dann habe ich nix gesagt ✌
Den überstehenden Rand habt ihr aber noch entfernt? Der Flansch kann so ja nicht plan aufliegen und dicht sein außer ihr habt kiloweise Dichtmittel aufgetragen.
Ihr hättet auch einfach auf der anderen Seite die Feder abflexen können, dann wäre die Kiste gleich tiefer und ist ja orschinal!
Ich bin am überlegen vorne noch 1 cm höher zu drehen. Mal sehen.
Wegen der Tachoüberprüfung muss das Auto sowieso höher. Die Erfahrung hat ein Kollege letzte Woche schon gemacht
verdammt und ich habe gehofft das es keinem auffällt
Und schwupp sind se drauf 
Das ist natürlich ein Vorteil einen Felgenheini im Bekanntenkreis zu haben.
Bei Reifen bin ich bei diesen Dimensionen nicht im Thema und weiß nur was mir erzählt wurde oder was ich gelesen habe.
Aber es ist wie du bereits sagtest, jeder fährt das was er für richtig hält und mit dem er klar kommt,wie mit dem Öl 
Ein guter Freund hatte die als 20" und war überhaupt nicht zufrieden wegen Verschleiß und Laufgeräusche. Wenn die in eurer Größe ok sind und ihr zufrieden seit ist das ja die Hauptsache.
Verschleiß und Laufgeräusch ist so ne Sache.
Ich bin bei Facebook in einer Audi A4 B9 Gruppe und da sind einige die auch 19"/20" Zoll fahren.
Viele von denen meckern selbst über Michelin, Hancock usw das die schnell blank sind oder jeder Spurrille hinterher ziehen.
Könnte mir vorstellen das dass ein allgemeines Problem in diesen Dimensionen ist.
Hab die selben Reifen mit den Felgen auch noch in der Garage, meine sind aber verkrazt..... Wie viel hast du fürs Polieren Bezahlt, wenn ich Fragen darf?
Darfst du,habe 270 bezahlt + Metallventile. Reifen ab und aufziehen war im Service mit drin
Danke Dir
Über verdichten habe ich auch nachgedacht aber es war mir einfach zu teuer.
Ein Freund von mir und ich haben unsere Castelletten gemeinsam zum nachbearbeiten abgegeben. Er fährt auch einen blauen Classic Line.
Seine wurden vom Vorbesitzer verdichtet und brauchten jetzt mal eine Auffrischungskur. Die sind auch klasse geworden.
Vor drei Wochen waren bei Lidl Nüsse mit Schohnummantelung in der Werbung. Da habe ich zugeschlagen.
Beim Radwechsel Kratzer durchs Werkzeug... 
Hi Felix.
Tolles Auto in einem super Zustand Glückwunsch. Eine ähnliche Pilgerfahrt habe ich auch gemacht. Im Glottertal war ich allerdings nicht,nur am Hüssli.
Für die ausgeglichenen Kunststoffe außen kann ich dir das Nano Magic Plast Care von Koch Chemie empfehlen. Damit bekommst du alles wieder schön schwarz und es hält auch sehr lange.
Die Teile sehen super aus und deine Doku
Naja die Porsche C2 kommen den Castelletten schon recht nahe.
Ich hatte jahrelang 16" und bin zwischendurch auch mal 15" gefahren und damit fährt es sich einfach besser und angenehmer,finde ich.
In diesem Fall sind sie poliert und das hat keine Unsumme gekostet.
Zu den Reifen. Die sind sehr gut und ich bin sie auch schon gefahren. Bei Nässe und Trockenheit konnte ich keinen Nachteil feststellen. Übrigens, Porsche und VW verbaut diesen Hersteller teilweise ab Werk 
Normalerweise bricht ,wenn, die Schweißnaht in der Karosserie. Ist der Pinöppel der aus der Karosserie guckt locker? Wenn nicht,könnte es evtl reichen das abgebrochene Stück anzuschweißen und mit ein bißchen Lack zu retuschieren.
Ich war da eben mal was abholen
Ich denke die kommen gut auf dem Auto
Nen Eimer Fertan drüber und gut is. Der Rest ist Patina
So frisch lackiert ist schon lecker. Ich denke mit der Keramik Versiegelung tust du dir einen Gefallen
Warte aber noch n bißchen bzw sag demjenigen der die Versiegelung macht das der Wagen frisch lackiert wurde. Nicht das der Lack noch zu frisch ist und das Material nicht verträgt
Dann mache ich mal mit
Ich weiß was du meinst. Vielleicht lässt es sich technisch anders, benutzerfreundlicher,gestalten
