Ich glaube, die Anzeigen werden mit den Jahren auch "müder".
Kann ich bestätigen, Sporti's Anzeige steht kaum mal in der Mitte, da geht schon der Lüfter an.
Ich denke das ist fehlerhaften Spannungskonstantern und/oder trockenen Kondensatoren in der Anzeige selber geschuldet.
Wenn das so ist wie beschrieben, woran kann es denn liegen wenn das ventil ok ist aber trotzdem unterdruck entsteht?
Dann ist das Ventil eben nicht ok 
Dass es nach einer Stunde nicht mehr zischt, heisst doch nur, dass es noch etwas Luft durchlässt, aber eben nicht mehr soviel, wie nötig wäre.
Hi zusammen
7zap ist ja eine super Plattform, um originale Teilenummern rauszubekommen oder was nachzuschauen, was wo hingehört.
Ich habe aber immer wieder das Problem, dass bei entfallenen Teilen die Teilenummer nicht mehr dabei steht und nur noch steht "no longer available" respektive in der deutschen Version "nicht mehr lieferbar".
Wie kriegt ihr dann die Teilenummer raus? Gibt es einen einfachen Online-Weg, ohne Microfiche oder sonstwas?
LG Acki
Kupplungsscheibe falsch herum?
Muss ich rausfinden.
In wenigen Tagen dürfte ich endlich einen fertig montierten Zweisäulenlift mein Eigen nennen, dann werden solche Unterfangen deutlich einfacher.
Bis jetzt musste ich so Geschichten auf einer Bühne aus drei Paletten durchführen, das war eher sche**** bis obermühsam.
Ich hätte noch ein Set von LUK ab Fahrgestellnummer N-040000.
Meins ist N-012015 habe ich gerade gesehen 
Ich konnte bei der Montage das Schwungrad nicht über die Druckplatte bewegen.
Ok alles klar.
Ich hab drum noch ein Projekt liegen, wo ich die Kupplung nicht bewegt kriege, die Druckstange ist wie blockiert.
Das Projekt hat mich auch so geärgert, dass es erstmal frustriert in die Ecke flog.
Wahrscheinlich nur nicht genügende Zentrierung, wurde aber mit Deiner Problembeschreibung unschlüssig.
Das Fahrzeug stammt aus 03/1992, darum
Ab Fahrgestellnummer N-040000
Ok. Wie hat es sich geäussert? Liess sich die Kupplung einfach nicht drücken oder was war der Effekt?
aber die Düsen vom VR6 sind ja wirklich etwas teurer.
Die 60€ sind ja geschenkt, wenn man bedenkt, dass eine neue originale Düse für den 2H knapp 50€ kostet? 
Das ich diese verdammte Kupplungsdruckplatte falsch bestellt habe
Wann hat das geändert? Mitte 1992 beim 2H?
also der KR hatte den Abgang nicht, wird wohl ohne funzen.
Hast Du eine Idee, was der da genau macht?
Eine Art Kaltlaufregler oder so?
Genauso wuerde ich das auch machen. Das haelt, ist ja nur der Rahmen vom Fenster.
Dito, kauf dir im Baumarkt eine hochwerige, matte Farbe, gut vorarbeiten, gerne an der Wärme aushärten lassen und gut ist.
Es geht langsam los Richtung Originalzustand. 
Hi zusammen
Bei meinem 16V ist der Kurbelgehäuseentlüftungsschlauch zerfledderter Schrott.
Das bei mir verbaute Modell hat einen Abgang, welcher auf das Anreicherungseinspritzventil geht, siehe Foto im Anhang.
Dieser Schlauch (027 103 217 K) ist nicht mehr lieferbar, nur der ohne Abgang (027 103 217 F).
Was bewirkt dieser Abgang genau? Kann ich den allenfalls am Anreicherungsventil einfach grosszügig verschliessen und den Schlauch ohne Abgang verwenden?
Vielen Dank für Eure Hilfe und beste Grüße
Acki
Als H-Reifen in D erhältlich:
Als H hat er aber wieder 71dB
Aber die schweizer Preise sind ja Gott sei Dank kein Maßstab.
Welches Portal empfiehlt sich bei Euch für Reifen?
Generell gibt es nur von Michelin in der Größe (195/50 R15) einen Reifen wo "Sport" draufsteht
https://www.giga-reifen.ch/dun…50-r15/82/v/gi-r-231958ga
Ist aber brutal teuer. Jedoch würde mich die Geräuschauszeichnung sehr überzeugen, ich mag leise Reifen.
Herzlich willkommen (zurück) und allzeit gute Fahrt!
LG aus der Schweiz
Acki
Herzlich willkommen (zurück) und allzeit gute Fahrt!
LG aus der Schweiz
Acki
Ich sag bewusst mal nicht ganz so viel dazu - ich versuche eine Entscheidung zu treffen zwischen "3er Daily, wo es mich nicht anpiept, wenn der nicht immer ganz saubere Hund mitfährt" und "einen 1er kann ich noch retten".
Also mich persönlich würde der kleine Motor stören. Aber das ist glaube ich so ein Schweizer Ding.
Ansonsten: Kaufen. 
dann würde ich sie mal schleunigst ergänzen, junger Mann
Wird gemacht. Eines ist aber im Aussenlager, da wird erstmal nix passieren vorstellungstechnisch und das andere schaue ich mal, bei Gelegenheit nachzuholen. 
Aber einfach so ein Nicht-Cabrio hier vorstellen, Ei Ei Ei... - hab ich mir bisher verkniffen...
Fairer Punkt. Ich mir auch und werde ich mir auch weiterhin Der Rocco war jetzt die Ausnahme in der Euphorie und weil unsere Cabrios teilweise drauf basieren
8 (!) G1 Cabrios
10 - aber hab auch nicht immer den Überblick 
Zwei weisse Quartetts fehlen in der Signatur.
