da verbessert man die Bremsen und ist dadurch sicherer Unterwegs
Mir so auch passiert am Sporti, als ich geschlitzte Scheiben von Brembo in Originalgrösse zwecks besserer Kühlung drauf hatte.
Nach dem Gemecker beim CH TÜV habe ich lieber neue, ungeschlitzte verbaut, als mir den Papierkrieg anzutun.
da sich bei mir der erste Gang weigert sanft geschaltet zu werden ist bei mir hier nun Handlungsbedarf
Also krachende Zahnräder?
Dann sind die Synchronringe fällig, nicht die Steuerung.
Hoi Oli Baengel
Phu, kompliziertes Thema hast Du Dir da ausgesucht.
Es gibt aber mehrere Wege zum Ziel.
Ob das eingetragen wird, kann ich Dir aber keinesfalls versprechen!
Was keinesfalls funktioniert ist, die Eintragungen vom deutschen Schein einfach so zu übernehmen.
Nochmal: Geh aufs SVA zu und lass Dich beraten.
Nur so kommst Du weiter.
Falls Dein SVA (Kanton?) kompliziert tut, such ausserkantonal weiter.
Jura und Neuchâtel sind gelassener als Bern und Zürich.
Gruss Acki
das Röhrl Video kann ich mir stundenlang wieder und wieder anschauen 🤩
Ich mir auch
Ein bisschen Neidisch bin ich auf die blauen VAG Tester vorne links.
Da hab ich auch ordentlich Geld, Zeit und Ärger drin versenkt. Bis das endlich alles lief…
Inklusive Kondensatoren erneuern in der Steuerplatine vom Abgastester.
Aber es macht unglaublich Freude, damit zu arbeiten. 
Die Hebebühne macht nur träge und ungelenkig
Jein. So Getriebeprojekte habe ich ewig vor mich her geschoben und jetzt freue ich mich drauf.
An meinem Cabrio könnt ich damit nicht besonders viel auslesen.
Die Ausleserei brauche ich vorallem für die 5-Zylinder. Der Rest (Zündungstester und Abgastester) macht einfach die Einstellarbeiten viel viel komfortabler und schneller.
Nach 16 Jahren Schrauberei am Boden endlich eine Hebebühne in der Werke!
und es muss nicht jeden Tag ein Stück Fleisch sein.
Das vergessen halt sehr viele mit sehr wenig Geld.
Frisch mit saisonalen Produkten kannst Du wirklich supergünstig kochen, wenn man denn will.
Was ja bei Euch in der Schweiz noch schwieriger und noch teurer ist als hier schon bei uns in Deutschland.
So schauts aus.
Servus,
mal ne Weber frage.
Beim 2e2 mit Automatik gibt es ja eine Drehzahlanhebung in Stufe D.
Hat Weber sowas auch?
Grüße
https://m.youtube.com/watch?v=QhGKh4KOQHw&t=1371s
Im neuesten Halle77-Video. Man sieht das Cabrio im Hintergrund und dann als es rausgeschoben wird.
Hat sogar zwei, eines mit kaputtem Dach und eines mit ganzem Dach
Welche Funktion hat es?
Verbindung Tachoantrieb mit KM Zähler?
wie die Neue Benzinpumpe sich nach Einbau mit der Wegfahrsperre sich verträgt .
Da passiert gar nix.
Die WFS schaltet einfach das Pumpenrelais frei.
Welche Pumpe am Relais hängt, spielt sowas von keine Rolle 
Glaube es mir: du liest da eine Stunde drin und dir werden in kürzester Zeit so viele Dinge klar - sowas ist unbezahlbar !
Besser sind nur noch die Originalanleitungen, aber die sind viel kostspieliger. Und ein Grundwissen hilft mit den Originalanleitungen auch schon 
Ich kenne Besitzer beider Umbauten bzw. habe da ein paar Leute im weiteren Bekanntenkreis mit solchen Autos.
Sehr cool! Auch mit dem Turbo, gabs da welche? 
Falls Du Facebook haben solltest suche mal nach Nina Costa (Cat´s Car Leather unter diesem Namen hat sie auch einen Etsy Shop) oder nach Joost Eimers in den Niederlanden (Scirocco Delen Eimers Er hat eine gleichnamige Webseite, leicht über Google zu finden)
Ganz herzlichen Dank, werde ich sehr gerne so machen!
Die Szene in der Schweiz ist zwar kleiner, aber nicht weniger schlecht organisiert.
Das war auch auf die Sattler bezogen, nicht auf die Szene selber.
Ich bin auch schon auf diese Kollegen gestossen: https://www.vw-scirocco.com/index.php
Wahrscheinlich werde ich dann da mal reinschauen. 
Wobei man bei Bestellung aus dem Ausland halt immer an den Zoll denken sollte
Das Problem habe ich in der Schweiz sowieso, egal woher das Zeug kommt. 
Aber wir Sciroccofahrer sind weltweit eine große Familie und wer tief drin ist der hält natürlich auch die Kontakte zu den Anderen.
Und deshalb hat auch die Nachbaupumpe mit dem richtigen Anschluß ihre Berechtigung verkauft zu werden.
Das sowieso. Es steht eh allen frei, das zu kaufen, worauf er/sie Lust hat.
Wenn das so "TOP QUALITÄT" ist - warum steht dann nicht dran wer der Hersteller ist ?
Da muss ich schon auch etwas zustimmen.
Jens macht einiges gut, aber er verkauft auch billigste Teile mit sehr viel Marge weiter.
Aber hier hieß es ja 7zap wäre nicht länger verfügbar. Und das stimmt sio eben nicht. Es ist alles nach wie vor da.
Ne das war anders gemeint:
Thema: 7zap
Fehlermeldung bei Teilen: „no longer available“
Aber ist ja alles beschrieben im Eingangspost
Aber wer Google benutzen kann und einfach mal das Hirn etwas anstrengt, der kommt auch an entfallene Teilenummern ran.
Das ist nicht allgemeingültig. Gerade bei Bezugsstoffen wirds schwierig mit allen Buchstaben hintendran. Oft stimmt das aber schon.
Auf der langen Seite mit zwei Fingern um 90 Grad drehbar.
Danke gleichfalls!
Auch von mir an alle beste Weihnachtswünsche!
Die Sitzausstattung die Du da hast ist äußerst selten zu finden.
Du machst mir Mut 
Im Notfall rüste ich auf Petit Point der vorherigen Jahre um. Du hast nicht per Zufall was oder kennst jemand?
Hier würde ich vielleicht mal den Gang zum Sattler Deines Vertrauens empfehlen um an den Stoff zu kommen, denn meist haben die ganz andere Möglichkeiten und Quellen etwas zu besorgen als Otto Normalverbraucher.
Vergiss das bei uns in der Schweiz. Die Szene und der Markt sind einfach zu klein. Hast Du mir einen Tipp in Deutschland?
Solltest Du Fragen zum Thema Scirocco haben...ich habe immer ein offenes Ohr.
Komme ich bestimmt darauf zurück.
Macht die Suche vermutlich aber nicht einfacher.
Ne, aber danke trotzdem. Im Scirocco ist der Code FQ. Wenn ich an Bezüge eines Cabrios komme, kann ich bestimmt was zusammennähen, aus zwei mach eins.
Wusstest Du vom Zender Modell All Eyez on me ?
Siehe Anhang.
