Danke, ich werde mich um zügige Anschaffung kümmern.
LG Clemens
Lies Dir bitte noch Bewertungen durch, aber ich glaube Stahlwerk reicht für den Hobbygebrauch.
Beiträge von acki
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helft mir doch mal bitte auf die Sprünge.
Gerne doch: https://www.stahlwerk-schweiss…UptpJYqNwb4DskrP1mYEtcxH7
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Ja da hast Glück gehabt. Hier bekommst sowas null.
Fairerweise muss man die beiden Kotflügel (je 400€) plus noch Lack dazurechnen. Trotzdem kommst Du mit frisch TÜV unter 3k weg.
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für 3.000€ bekommt ihr ja ein ähnliches Auto - ohne Macken!
Ich hab für meinen Color Concept mit Vollausstattung 900€ bezahlt mit 140tkm.
Hat nur das Kotflügelproblem.
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Nicht weg - sondern:
Meinste nicht der Acki war da schon dran ?
Nee leider nicht
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Aber wieder VB. Und keiner weiß Bescheid.
Kann man ja nachfragen. Ist auch schwierig, sowas zu inserieren.
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Gemäss VW 0.1mm
0,5 mm ? War das korrekt ?
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Und sonst gibt es ähnliches, was extra dafür entwickelt wurde, mit Kat Freigabe. Such mal nach Neoval Rubin G8.
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transparente Zahnriemenabdeckung
Für den 1.8T kann man das fertig kaufen.
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Dankeschön!!
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Hi zusammen
Der 70 Grad Thermoschalter, welcher in Pierburg und Keihin Vergasern sitzt (191919521A), ist das ein Öffner oder Schliesser?
Danke und LG
Acki
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Polstergerät: Kärcher Puzzi
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mir gefällt die zweite Kopfstütze mit dem Keder viel besser.
Genau so
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Klar
hab jetzt erst mal danach gesucht, 550,-€ ist schon nicht schlecht: https://www.kleinanzeigen.de/s…ptern/3117171368-223-9353
Ohne Funktionsgarantie und/oder Prüfprotokoll sehe ich auch diesen Betrag nicht.
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Dazu hatte ich ja schon beim letzten Mal den Vorschlag mit der Hoch- & Niederdruckprüfung (aus dem Leerbuch) mit dem ATE-Koffer gemacht: RE: Frage zu Bremskraftregler 2H (93er)
Phoa was die für einen Preis für das Ding aufwerfen
Da müsste es eigentlich der Koffer auch tun:
Bremsdruck-Prüfmanometer-Satz - 24 teilig - Gewicht 3,36 kg- Der Bremsdruck-Prüfmanometer-Satz dient der Prüfung des hydraulischen Bremsdrucks. 944212710000www.esska.de -
Wie kann das aus der Welt geschafft werden,
bzw. nennt bitte mal eine richtig kompetente Werkstatt.
Fahr doch zu PHÖNIX ?
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Bzw. hat jemand noch den Originalzustand und könnte das mal nachmessen?
Siehe Repleitfaden.
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Ölverdünnung
PHÖNIX Dafür reicht die Regelgrenze der Lambdasonde nicht. Ich vermute defekte Düsen oder defektes Motorsteuergerät (meist wegen Masseproblemen gegrillt)
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Und das Relais...entweder geht oder nicht !
Muss nicht sein - ich habe bei einem JH ein ‚flackerndes‘ Relais aktuell. Bin der Ursache noch nicht genauer auf den Grund gegangen.
