Genau das habe ich mir eben gedacht.
Funktionierende Sachen werden selten auf Verdacht neu konstruiert.
Ich glaub ich bestell mir mal einen und mache halt dann meinen funktionierenden auf, wenn nicht noch jemand mit nem defekten um die Ecke kommt.
Genau das habe ich mir eben gedacht.
Funktionierende Sachen werden selten auf Verdacht neu konstruiert.
Ich glaub ich bestell mir mal einen und mache halt dann meinen funktionierenden auf, wenn nicht noch jemand mit nem defekten um die Ecke kommt.
Und sonst schiess Dir nen billigen 2er Tacho mit alter ZE und gut ist
Daraus dann umbauen.
LG Acki, der bei schönstem Wetter fünf Zylinder füttert.
Herzlich willkommen und allzeit gute Fahrt!
Sehr schönes Cabrio und top Vorstellung
![]()
Wie man umpinnen muss, ergibt sich aus dem Vergleich beider Schalter.
Sind ja eigentlich immer beschriftet ![]()
Ja, die ist richtig geil ![]()
Er bettelt förmlich um seinen Tod.
Hi zusammen
Wäre der Inhalt dieses Schalters allenfalls eine Lösung, um die übertreuerten Sitzheizungsschalter vom G1C wieder instand zu stellen?
Anschlusszahl stimmt jedenfalls schonmal.
Müsste man für gut 10€ fast mal versuchen, oder?
Ich hab „leider“ keinen defekten da.
Will es sonst jemand versuchen?
Oder schickt mir jemand seinen defekten und ich versuch die Reparatur?
LG Acki
Neuer Tacho für das Golf 3 Cabrio für unter 100€
und das Leder ist von nem alten Bürostuhl.
So banal das ist, so sehr feiere ich das in der heutigen Wegwerf-Allesneu-Zeit. Weiter so!
Der Zustand macht mich traurig.
«Kein massiver Rost vorhanden» - ja ne, is klar.
Gibt die auch in Aluminium. Würde ich der Kunststoff-Variante bevorzugen.
Fahr zum Cabriozentrum Osnabrück. Lohnt sich.
Herzlich willkommen und allzeit gute Fahrt!
Schönes Cabrio! ![]()
Na dann hat sich offenbar Dein schwarzer Sensor verabschiedet und macht nen internen Schluss.
Ersetzen und danach wird wahrscheinlich gut sein.
Herzlich willkommen und allzeit gute Fahrt!
Schönste Acapulco-Farbe! ![]()
Motor top, Karosse mit Rost und Plastikproblemen
Hab noch kurz in den Stromlaufplan geschaut.
Das Relais (Steuergerät J120) kriegt das Temperatursignal auch zugespielt und geht von dort weiter zur Anzeige. Wahrscheinlich wird so die Blinkerei bei zu hoher Temperatur ausgelöst, da es die gleiche Blinkerei ist, wie bei einem Mangel.
Von dem her kann es theoretisch einen Einfluss haben. Aber ich würde trotzdem erstmal schauen, ob beim Geber (G2) einen Kurzschluss nach Masse anliegt.
Erstmal das testen, was nix kostet.
Zudem ist das Relais nur für die Mangelanzeige eingebunden, Dein Symptom deutet aber auf falsches Temperatursignal hin.
Blau ist für das Steuergerät, schwarz wäre für das KI. Das hört sich nach Kurzschluss an. Zieh mal den Stecker ab und schau, was passiert.