Beiträge von acki

Zitat von PHÖNIX

Wenn es ein Einspritzer ist: summen die Benzinpumpen kurz wenn du die Zündung anmachst ?

Das machen nur die Digifant Einspritzungen - die K-Jetronic macht das (meistens) nicht

Zitat von MHXWOLF

Liegt es vielleicht an der Batterie?

Denke ich erstmal nicht, nein.

Was ist für ein Motor drin?

Erste Schritte:

• Spritversorgung prüfen
• Funken prüfen (zuckt der Drehzahlmesser? Wenn nicht: Hallgeber. Hatte auch einen Hallgeberdefekt nach dem Winter)
• Wenn beides da, müssen zumindest spontane Zündungen spürbar sein.

Halte uns auf dem Laufenden.

Oder vom Passat 32b

Thema

G1C: Heizungsblende vom Passat 32b

@all,

anstelle der Heizungsblende bei Fahrzeugen ohne Klimaanlage kann man auch die Blende fuer Frischluft- und Heizungsregulierung vom Passat 32b verwenden. An der Tachoblende vom Cabrio ist lediglich eine kleine Anpassung vorzunehmen.

Blende fuer Frischluft- und Heizungsregulierung vom Passat hat jeweils unter den Schlitzen für die Betätigungshebel einen grünen Strich, der bei eingeschalteter Beleuchtung (nachts) erkennen lässt, wie die Hebel stehen.
golfcabrio.de/web/attachment/15625/



Bei…

golf-open-fan

30. Mai 2022

Zitat von Sharky

Ich werde mich dafür einsetzen das wir einen Ironie Button bekommen...

Statt "Offizieller Beitrag" neu "Ironischer Beitrag".

Zitat von Sabi*

Leider is Osnabrück zu weit weg…

Kein Weg ist zu weit dafür.

Ich würde sogar aus der Schweiz da hochfahren.

Herzlich Willkommen und allzeit gute Fahrt!

Zitat von Typ 53

Es haben nicht alle die 100mm Flansche,die frühen Models haben 90mm Flansche.

Darum schrieb ich ja:

Zitat von acki

alle 020er Getriebe mit 100mm Flanschen

Zitat von Lucky

Ich habe beim 2H von AUG auf ACD gewechselt, zuletzt mit dem 5. Gang vom 4T.

Ja wenn man das Getriebe selbst umbaut, dann ist das sicher eine Variante. Im Gesamtpaket stimmt für mich das AUG besser, weil einen Ticken länger.

Das ACD wurde meist in Kombination mit dem JH verbaut. Grundsätzlich passen alle 020er Getriebe mit 100mm Flanschen. Typisch ist das AUG, welches meist mit dem 2H verbaut wurde.

Zitat von PHÖNIX

Alleine ?

Haste schon gemacht ?

Videobeweis

Ja. Videobeweis nicht aber Zeugen

Zitat von PHÖNIX

Für den Einbau brauchst du Muffenfett aus dem Sanitärbereich

Ich hab Reifenschmiere zur Pneumontage genommen, das geht auch wunderbar.

Einbau geht auch easy alleine, einfach das Auflegen auf den Rahmen ist dann etwas umständlich.

Dach öffnen für den Einbau.

Sonst mit Bremsenreiniger alles absprühen und auf Reaktionen des laufenden Motors achten.

Die K Jetronic ist, egal in welcher Motorkonstellation, sehr empfindlich auf Falschluft.

Zitat von saxcab

d.h. E-Fensterheber drin gewesen sein müssen

Das ist korrekt.

Auf Deinem Aufkleber ist gar kein Ausstattungscode vermerkt.

Das heisst nicht, dass keine Zusatzausstattung bestellt wurde, sondern dass die Codes nicht abgedruckt wurden. Das gab es ab und zu, dass die Codes nicht gedruckt wurden, eine Logik hierbei habe ich noch nicht entdecken können.

Gibt es den anderen Aufkleber im Servicenachweis noch?

Zitat von Lucky123

Hi,

ich bräuchte einen neuen Ansaugschlauch meiner ist mehr als tot ... wann / und gibt es die überhaupt mal wieder zu kaufen ?

LG

Mit Geduld gibt's ab und zu mal einen fairen Preis.

Ich hab vor Kurzem einen echt gut erhaltenen Ansaugschlauch für ich meine 140€ gekriegt.

Golf 1 Cabrio, Modelljahr 1990, gebaut am Mittwoch, 4. April 1990.

Graphit metallic

Zur Innenausstattung kann ich nix sagen, hab nur VH rausgefunden, nicht aber UH.

Zitat von Sharky

Geiles Angebot aber ist super Leichtlauf nicht ein wenig zuviel des Guten?

Nö, bezieht sich nicht auf die Grund-Viskosität.

Hat auch die passende Freigabe.

Liqui Moly 10W-40 5 Liter Öl mit Filter und Ablassschraube für € 12.70

https://www.ebay.de/itm/256446081147

Zitat von speedy47

Hast aber recht DHL schickt keine SMS

Doch

Zitat von Sharky

Oder was meinst damit genau?

Hatte diesbezüglich vorallem den Bus im Kopf.

Darum auch Mutmassung - sicher bin ich bei der Kühlergrösse keineswegs.

Zitat von Sharky

Jäh bzw müssen wir aufpassen über was hier diskutiert wird. Neue TDIs oder alte Saugdiesel. Ich war jetzt bei einem alten und die werden heißer, siehe größeren Kühler

Das stimmt so nicht einfach pauschal.

Verbrennungstemperaturen sind beide ungefähr gleichwertig (2000 Grad). Verdichtungstemperatur ist beim Diesel höher (700-900 Grad zu 400-600 Grad: Diesel hat mehr Kompression; höherer Verdichtungsdruck und deswegen mehr Temperatur). Abgastemperatur beim Diesel niedriger (250-500 Grad zu 800-900 Grad: Diesel hat mehr Expansion (Verbrennungshöchstdruck bis zu 90 bar, Benziner 35-60 bar), was mehr Wärmeenergie kostet).

Mutmassung betreffend Kühler: Die Diesler sind mehr verpackt wegen Lärmentwicklung, deswegen anfälliger für Hitzestau - grösserer Kühler.

Zitat von ulridos

Das Rohr ist bei Corrado und G2 auch identisch .... und in einem Teilekatalog ( allerdings 3 Jahre alt) noch gelistet

Ja, ist jedoch in der Zwischenzeit entfallen.

Mein Screenshot oben ist aus dem eParts der AMAG.

"Archiviert" = Entfallen