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Beiträge von acki
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Ist ganz einfach beim 2H:
Blauer Sensor weg, 2000-2500 u/min, 6-8 Grad vor OT.
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Du bist auf Halb-OT. Die Nockenwelle dürfte auch direkt gegenüber von OT stehen. Denk dran:
Pro Nockenwellenumdrehung hast Du zwei Kurbelwellenumdrehung. 4 Takte.
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Herzlich willkommen und allzeit gute Fahrt!
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Ich selber telefoniere sehr gerne während der Fahrt und da sind Funklöcher schon sehr nervig.
Euer Netz lässt da schon schwer zu wünschen übrig.
z.B. zwischen Basel und Freiburg im Breisgau ist telefonieren beinahe unmöglich, da sind mehrere Abschnitte mit keinem Empfang, nichtmal schlechtem Empfang.
Und ja, nur weil man selber den Fortschritt nicht braucht, heisst es nicht, dass dieser nicht gerechtfertigt ist.
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Die guten sind einfach ausgebucht.
Aber mal schauen, sonst muss ich es dann über mich laufen lassen.
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Alles klar, dann lasse ich meines Erleichtern.
Habe heute morgen gleich die Anfrage für eine Offerte herausgeschickt, ich bin gespannt, was das ganze Kosten soll.Gibt dann sonst hier in Frauenkappelen auch noch nen guten Motorenbauer. Melde Dich für Adresse.
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Hallo
Was stört euch am 2.?
Ich sehe generell zuerst an 2 Stellen:
Frontblech Haubenschloss
Rahmenaufnahme hinten links U Bügel neben Aispuff.
Rostfrei? Weiter prüfen bzw ansehen
Rost? Kehrtwende Ciao.
Wie geschrieben - km-Stand ist fast zu 100% getürkt. Das ist mir Basis genug, mich gar nicht näher damit auseinanderzusetzen.
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Danke für deine Einschätzung Acki
Der erste war auch mein Favorit, hab auch zusätzliche Bilder vom Verkäufer bekommen, die Innenausstattung sieht da auch wirklich noch vernünftig aus und entspricht dem angegebenen Kilometerstand. Einziger Wermutstropfen beim ersten: hat eine kleine Roststelle am Windschutzscheibenrahmen und eine an der Heckklappe. Aber das sollte ja vermutlich kein Vermögen kosten das zu beseitigen (hoffe ich zumindest
).Nee, dafür hast Du ein ehrliches Fahrzeug.
Kenne die Preise bei Euch nicht so gut, aber 1000€ werden auf jeden Fall reichen.
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Hi Steffen
Willkommen
Also beim zweiten von Kleinanzeigen glaube ich den km-Stand nicht. Da gehört eher ne 2 vornedran statt ne 1. Wenn schon Zweifel da sind, würde ich persönlich gar nicht hinfahren, soll sich sonst jemand die Finger verbrennen.
Der erste sieht ehrlich aus, Besichtigung ist er allemal wert.
Den Preis kriegst Du sicher noch unter 10k und wenn Du die Fifft nicht speziell magst und die in gutem Zustand sind, kannst Du damit auch noch 400€ zurückholen.
LG Acki
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Ich will gleich auf Übermass Bohren lassen, wenn die Zylinderwände verschliessen sind.
Mach das nur, wenn wirklich was ist.
Im Normalfall ist das nicht nötig. Mein JH, den ich grad mache, hatte noch perfekten Kreuzschliff nach 200tkm, da mache ich gar nix bohrtechnisch.
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Hier ist sonst noch der richtige Test, das t-online Dingens ist nur ein superkurzer Abklatsch mit Affiliate-Links.
Kriechöle im Test: WD 40, Caramba und Ballistol enttäuschenKriechöle versprechen oft viele Eigenschaften, mit denen sie in Haushalt und Werkstatt helfen sollen. Doch was halten sie? AUTO BILD macht den Test!www.autobild.de -
Golf 4 Cabrio. Ich sag mal um die 150€ für einen Satz?
PS: Ich kann nicht mal sagen, ob die baugleich zu den G3 Scheinwerfer sind, da beim G4C ja die Front geändert wurde.
Ich hab bei uns zwei drei Sätze gefunden. Sind zwar original, aber alle von Valeo.
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Ach ja, Eines vielleicht - obwohl Erfolg eher unwahrscheinlich -
Ein paar Hella Frontscheinwerfer mit NSW zu einem "bezahlbaren" Kurs finden.
Golf 3 oder 4? Was gilt da als bezahlbar?
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Nur was genau das sein soll, lese ich nirgendwo.
Icb hab was von Aluteilen im Einspritzsystem gelesen.
Aber auch da: Hörensagen
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Oah das macht Bock.
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und dann läuft er auch noch problemlos mit E10, obwohl er dafür gar nicht freigegeben ist.
Jede einigermassen intelligente Motorsteuerung kann mit E10 umgehen.
Bauteiletechnisch kann E10 meiner Meinung nach sowieso kaum was verursachen - belegen konnte mir bis heute niemand irgendwas. Alles nur Hörensagen und Angst machen.
Grund warum nicht freigegeben: Niemand kümmert die alten Fahrzeuge und will sich damit auseinandersetzen und ein Versprechen abgeben.
Einzige Bedenken für den Einsatz meinerseits von E85: Die K-Jetronic.
Aber da werde ich schlicht und einfach testen und dann berichten, im schlimmsten Fall habe ich dann eine auf dem Gewissen.
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- Werkstatt weiter einrichten
- Halle baulich unterteilen, damit Teilbereiche beheizt werden können
- Rolltor einbauen
- Zweiter Lift aufstellen
- Weitere Lagergestelle einrichten
- Klare Unterteilung von Neu- und Gebrauchtteilen
- Golf 2 GTI fit machen
- Audi 80 GLE irgendwann anmelden
- Am Sporti grosser Service und Ansaugschlauch reparieren, eventuell neuer Krümmer
- Bianca TÜV fertig machen und prüfen
- Innenausstattung Multivan aufarbeiten
- Blacky fertig machen für TÜV
- Den neu erworbenen Audi 100 Typ 44 Quattro 2.3E für die Rally nächstes Jahr vorbereiten
- Polo 6N wieder fit machen und entscheiden, was damit anfangen
- Audi 80 B4 fertig schlachten und Klima sowie Innenausstattung in Freundin‘s 80er verfrachten
- Kupplung an Freundin‘s California ersetzen
- Klima am Turbo und Multivan reparieren
- Motor fertig überholen am silbernen Cabrio
- Weisses Cabrio fit für Verkauf machen
- Neues Instagram Konto eröffnen, weil keine Reichweite mehr
- Website fertig machen für die Halle
Und noch tausend andere Sachen, die ich mir vornehme, aber wie immer maximal 20% davon schaffe
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Fair für nen Sechszylinder!
