Die Kennzeichnung auf der Kurbelwelle mit "049" wird keinen Zusammenhang mit der von Dir gefundenen Teilenummer haben. Das ist Zufall. Solange nicht die komplette Teilenummer sichtbar ist, haben Nummern keinen zwingenden oder losen Zusammenhang mit der Teilenummer.
Neue Kurbelwellen, die als Ersatz geliefert werden, werden normalerweise immer erst vermessen und eingeschliffen.
So jedenfalls mein Wissensstand ( stahlwerk ?).
Ich glaube nicht, dass die 049 einfach so passt.
Der Hub ist zwar gleich (der 1.7 Liter ist kleiner gebohrt), aber keine Ahnung ob alle anderen Masse passen (Durchmesser Zapfen, etc.)
Zudem musst Du die Welle sowieso auch einschleifen.
Die korrekte Originalwelle ist roundabout nen Tausender - aber auch die muss eingeschliffen werden.
Ach und die korrekte Kurbelwelle gibt es noch original bei VW.
Ersatz für 026 105 101 E war die 026 105 101 F.
Ersatz für 026 105 101 F ist die 026 105 101 4.
Diese ist in der Schweiz bei der AMAG gelistet für 987 Franken.
Aber: Korrekt vermessen und einschleifen musst Du auch die Ersatzwelle.
Edit: EU-Link https://www.oemvwshop.de/02610…nkshaft-p348054/?cid=3197
Also wenn die Kurbelwellenzapfen wirklich verschlissen sind (messen!), wird normalerweise nicht die Kurbelwelle ersetzt, sondern auf Übermasslagerschalen eingeschliffen. Aber ohne zu messen ist alles Kaffeesatzlesen.
Der EN Motor ist eine 1.7 Liter Variante mit 77 oder 80PS für USA und Kanada.
Hätte jemand von Euch Lust, eine Übersicht der Ersatzteile mit Nummern zu erstellen? 
Normalmass ist 525mm Breite.
Ich habe welche von Nissens auf Lager.
Schaut vernünftig aus.
Ich habe einen Haufen VW-Sonderwerkzeuge liegen. Bin noch nicht zum Sortieren gekommen, und ohne eigene Werkstatt werde ich die meisten davon auch nicht mehr brauchen. Wenn jemand Interesse hat mache ich Bilder, oder derjenige kommt im Raum Wolfsburg mal rum.
Interesse 
blau / blau
Der Hoster musste extra Spezialserver freischalten für das Hosting der Ös 
Und dann stehe ich so da und wiederbelebe erfolgreich eine alte Bleibatterie, die 12 Jahre am Stück konstant tiefentladen war und in der Zeit allem zwischen -20 und 50 Grad (Dachboden) ausgesetzt war
Die tut ihren Dienst jetzt wieder als Starterbatterie irgendwo im Fuhrpark, weiss grad gar nicht wo drin.
Erst mal eine Plane drüber, dann wirds nicht schlimmer.
Wäre vielleicht was
Negativ. Ich habe sonst schon eine Aversion gegen die paar unbeugsamen Länder, die sowas verschulden
Wo hast du das gefunden?
Leider in meinem Audi 100 Avant quattro Turbo.
Mit Glück ist da nix passiert.
Sorry aber wer sowas einem KFZ antut, sollte 50 Punkte in Flensburg und 50k€ Strafe erhalten.
Die ungesicherte, ungeschützte und vorne einfach abgeschnittene Plus-Wurfleitung von der Batterie unter der Rückbank auf der Beifahrerseite bis zur A-Säule Fahrerseite 3cm neben blanker Masse wurde bereits entfernt…
Schöner Passat
Bei meinem Golf 6 Cabriolet lässt sich die heckklappe auch über die entriegelung in der fahrertür nicht öffnen. Die Rücksitze kann man nur vom Kofferraum aus entriegeln. Was kann ich tun?
Wie cool. Habe gehört PHÖNIX machz zum Jahrestreffen neue 😂😂
Habe ich auch gehört, insbesondere weil Schweizer aus dem Kanton Bern (Bärenkanton) teilnehmen
https://www.pax-fahrzeugtechni…rId=1949:productId=117238
Tausch die Vorförder-Pumpe auch gleich mit:
Hier sind die beiden Links
Ja ich würde. Also jedenfalls wenn die Hauptpumpe gewechselt wird, sicher die VFP mitmachen.
Erstausrüster Qualität.
Ich würde nur Bosch und Pierburg verbauen, sorry!
Vorförderpumpe passt, Hauptpumpe universal
