Keine Ahnung was alle für Probleme mit den Einsätzen haben. Bei mir vibriert nix übermäßig und bei einem Freund im Cabrio auch nicht. Unsere AGA sind hängen ebenfalls an PU.
Sind nicht alle so abgehärtet wie Du 
Beiträge von acki
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Konnte auch nur passieren, weil eben der Druckminderer und damit die Abschaltfunktion gebrückt waren. Warum das einer umgestöpselt hat...???
Wenig Hirn bei der Arbeit, anders kann ich es mir nicht erklären.
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Der nötige Überdruck auf der Behälterseite liegt im Millibar-Bereich, Limit 0,2 bar, sonst kann dir der Behälter platzen oder aus dem HBZ hüpfen. Das wird dann eine mächtige Sauerei.
Ich arbeite im Normalfall mit 1 bar, wenn's mir mal zu blöd wird, auch mit 1.3-1.4 bar.
Habe aber ein Profigerät. Dieses bleibt unter 0.5 bar gar nicht eingeschaltet (Schutz, falls das System gröber undicht wird, der VeeDee Fall wäre damit gar nicht möglich)
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Wir werden es wohl bald wissen
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Polo 86c
Hast Du die Teilenummer zur Hand?
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Gibt es alle noch bei VW Classic Parts
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Massekabel wie Original in 25mm² fÌr VW Golf 1 Cabrio / Golf 1 GTI
OldtimerWerkGesamtlänge ca. 55 cm, zum Teil sind bei verschiedenen Motor-/Karosseriekombinationen ab Werk deutlich längere Leitungen verbautwww.oldtimer-werk.de -
Passt. Verbindungsschlauch drüber kriegen ist etwas ein Kraftakt.
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also keine Angst mit Kurzschuss?
Nix direkt an Masse
Auf einem Pin ist Plus, die anderen zwei sind Verbindung zum Lüfter. Du kannst einfach eine (solide) Brücke reinstecken, um die Funktion zu prüfen.
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Haste mit dem T4 gerade Lautsprecher abgeholt ?
Nee, einen grösseren VW Tester plus noch Sitze für jemand anderes.
Die Lautsprecher sind auf dem Sitz liegen geblieben nach einer Lagerräumung diese Woche
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Bei meinem Glück explodiert dann einfach alles.
Bitte filmen. *duck und weg*
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erstmal bestellen.
Ich fahre mit Brembo gut
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Auf der A5 nähe Stutensee/Karlsruhe
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Super frage. Alt. Genau weiß ich es nicht.
Im Normalfall sollte die nach 3 Jahren neu.
Das Zeug zieht Wasser, was Dampfblasen gibt. Willst Du nicht.
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Ja schon getestet. Morgen mal die Rädwr runter machen. Dann sieht man mehr.
Wie alt ist die Flüssigkeit?
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Hört sich nach einem Elektrikwurm an.
Wenn die Sicherung durchgebrannt war, stimmt was nicht. Die halten normalerweise für immer.
Hinweis zur Sicherheit: Bitte nie Sicherungen mit höherwertigen ersetzen!
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Ich meine Sturz. Jedenfalls eine Komponente der Achsgeometrie. Musst Du sowieso neu machen nachher.
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Danke für die schnelle Antwort. Und das macht auch nix das ich ein US Modell habe ?
Nee, das passt, wie kay_algeciras richtig feststellte.
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Hallo Acki,
hast du da eine Bezugsquelle/Preise?
Natürlich, 88,50€ pro Seite (völlig fair meiner Ansicht nach): https://www.pax-fahrzeugtechni…Id=1949:productId=3221770
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Gibt es auch neue oder nur noch runderneuerte?
Runderneuert ist auf jeden Fall besser, als neu (ausser ein NOS Teil aus 1993).
Falls Du trotzdem willst (Bosch leider nein): https://www.pax-fahrzeugtechni…Id=1949:productId=2442673
Magnetschalter empfehle ich nur für Geübte, der Frust ist sonst gross, wenn der Anlasser eventuell dann mehrmals raus und rein muss. Aber Youtube hat massig Material bereit.
