Beiträge von acki

Zitat von derJan

häng mich hier mal kurz rein, da das bei mir auch ansteht, die Schläuche zu ersetzen. Welche(n) Durchmesser brauche ich für den 2H? Cabrio steht leider aktuell nicht bei mir umme Ecke, sonst würd ich nachmessen gehen.
Wenn jemand für mich Infos parat hat, was ich brauch um alle neu zu machen, kann ich schon mal einkaufen gehen.

Da ich gute Erfahrung mit Cohline 2240 und schlechte mit allen anderen mache (auch als Unterdruckschläuche), verwende ich den hier: https://tk-carparts.de/kraftst…-mm-din-73379-3e-22400209

Ein Kraftstoffschlauch (!) eines Mitbewerbers, den ich als Unterdruckschlauch verwendete, ist in mehreren Fahrzeugen teilweise nach weniger als 2 Jahren schon komplett aufgerissen.

Ansonsten würde noch Silikon bleiben, aber da gefällt mir die Optik nicht.

Hi zusammen

An mich ist jemand herangetreten, der einen 2EE Vergaser hat, den niemand vernünftig in den Griff kriegt. Der gute Herr ist aus dem Raum Essen.

Der 2EE steckt in einem W124.

Kennt jemand die richtige Adresse, welche ich dann sehr gerne weiterleite?

Vielen Dank und LG

Acki

Schuhgrösse 59?

Zitat von t3kay

danke

Klar, gerne!

Du solltest unbedingt all Deine Unterdruckschläuche ersetzen. Die sehen sehr schlecht aus.

Zitat von t3kay

die Teilenummer stützt

Dann gib mir gerne mal einige dieser Teilenummern an und ich schaue im Original Teileprogramm nach

Zitat von t3kay

Der 5e von VW war übrigens richtig geil.

Ist im Grundsatz der von Audi - im T4 mag ich den TDI aber lieber. Der Benziner ist eine Saufziege.

Zitat von Sharky

Entweder "So wirds gemacht" oder "Jetzt helfe ich mir selbst" jeweils fürs Cabrio bzw Scirocco

Nein, das ist aus dem VW Reparaturleitfaden.

Original brauchst Du zwei (unterschiedliche) Muttern in M10x1 pro Seite, siehe Anhang. Position 39 und 43.

Zitat von t3kay

vom T4

Du hast wahrscheinlich eine US Digifant 1, da wird einiges anders sein als beim normalen Cabrio ( PHÖNIX) .

Unter anderem wurde die Digifant beim 2.5 Liter 5 Zylinder 110PS verwendet, der steckt im T4.

Die Aussage "Der ist vom T4" kann im VAG Konzern gefährlich sein, da wirklich viele Teile über mehrere Marken und Modelle verbaut wurden. Klarheit schafft hier meist nur der Ersatzteilkatalog mit der TVN Suche.

Zitat von PHÖNIX

gewinnmaximierungsfixiert

Da muss ich jetzt schnell entgegenhalten. Ich hab ja selber eine Werkstatt, wo ich zunehmend Vollzeit schraube. Es gibt dabei zwei Themen:

• Garantie/Gewährleistung: Falls was ist, ist der Ärger mit mitgebrachten Teilen einfach noch viel grösser als sonst schon, da habe ich schlicht keine Lust drauf. Da geht es noch nichtmal um Haftungsfragen.
• Preis: In der Gesamtkalkulation von einem Betrieb fliesst mit ein, dass man an den Teilen mitverdient, damit es Ende Jahr aufgeht und man davon leben kann. Fällt das weg, müsste man schlüssigerweise den Stundensatz erhöhen. Eine Werkstatt einigermassen professionell zu betreiben, verschlingt sehr viel Geld, ohne dass man auch nur im Ansatz reich wird (vor dem Bildschirm sitzen in der IT zahlte deutlich besser, war aber auch auf Dauer deutlich unbefriedigender für mich)

Aus diesen zwei Gründen verstehe ich die Haltung der Werkstätten sehr gut und hat aus meiner Sicht gar nix mit engstirnig zu tun, sondern eher mit Fairness. Natürlich gubt es auch einige schwarze Schafe, das bestreite ich hiermit aber auch nicht.

Edit: Ausnahme natürlich, wenn der Kunde ein Ersatzteil hat, was ich nicht beschaffen kann. Da muss man halt zusammen sprechen.

Schade ist die Website vor knapp 10 Jahren eingeschlafen. Den Umbau finde ich sehr spannend!

Zitat von Frank89

Nee , war Joke

Ein Joke-Lenkrad? Mit TÜV?

Zitat von golf-open-fan

Hat jemand Erfahrung damit?

Kommt eben auf die Vorlieben an. Komfort und Schall wären mir da viel zu tief.

BluEarth-ES (ES32) Yokohama

Zitat von golf-open-fan

welche Bereifung würdet ihr empfehlen

Das ist fast so religiös wie die Ölfrage.

Ich habe enorm gute Erfahrungen mit dem Yokohama BluEarth gemacht.

https://www.reifendirekt.de/rshop/Reifen/Yokohama/BluEarth-ES-_ES32_/195-50-R15-82V-BluEarth--RPB/R-340213

(Gibts bestimmt noch irgendwo günstiger)

Ich selber stehe auf möglichst leise Reifen, und da macht dieser Kollege einen sehr guten Job.

Trotzdem kann er auch sehr sportlich gefahren werden.

Ach ja: Der ist bei mir auf diversen Cabrios, dem T4 und diversen Audi's verbaut, auf dem RS4 ist der Advan Fleva von Yokohama.

Ich möchte nichts mehr anderes.

Herzlich Willkommen und allzeit gute Fahrt!

Zitat von Napedaan

Mal sehen wann Acki uns seinen neuen Aigner vorstellt.

Leider verpasst

Zitat von Sharky

Da muss "einfach" nur ein neues Band dran.

Jein. Die Bänder reissen ab, weil die Bitumendämmung unter dem Teppich einsackt. Somit ist das neue Band nur eine Symptombekämpfung, aber keine Ursachenbeseitigung.

Zitat von PHÖNIX

Hab noch nie gesehen das einer mit Handschuhen diese Schrauben erfolgreich ertasten konnte geschweige denn das Werkzeug angesetzt bekam

Reine Gewöhnungssache.

Zitat von PHÖNIX

die blutigen Kratzer an den Pfoten

Es gibt eine ganz neue Erfindung (ich weiss, damit hast Du es nicht so), die nennt sich "Handschuhe".

Zitat von Samson450

Leider kann man die nicht komplett öffnen

Klassische Fehlplanung!

Zitat von Sharky

Keine Ahnung was alle für Probleme mit den Einsätzen haben. Bei mir vibriert nix übermäßig und bei einem Freund im Cabrio auch nicht. Unsere AGA sind hängen ebenfalls an PU.

Sind nicht alle so abgehärtet wie Du

Zitat von VeeDee

Konnte auch nur passieren, weil eben der Druckminderer und damit die Abschaltfunktion gebrückt waren. Warum das einer umgestöpselt hat...???

Wenig Hirn bei der Arbeit, anders kann ich es mir nicht erklären.