Der 2240 ist beständiger.
Sieht man auch an der Definition, dass er für reines Ethanol geeignet ist.
Beiträge von acki
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Künstliche Intelligenz - strohdoof und unfähig wie üblich
Man kann sich auch entsprechend anstellen, sorry.
Richtig eingesetzt (!) sind die Dinger sehr nützlich.
Ganz einfache Faustregel: Bullshit in, Bullshit out!
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Benzinschlauch: Jep, von der Rolle 5,5x3. Aber bitte nur Cohline, sonst hast Du den nach kurzer Zeit wieder undicht.
Oldtimerwerk vertreibt den von Cohline, aber findet sich woanders vielleicht auch günstiger:
Achtung: Nur den 2240 von Cohline, es gibt auch andere. So wie ich das auf dem Foto sehe bei OW ist das der 2122.
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Qualität der Scheibe ist mäßig, leider Kratzer und ein Produktionsfehler drinnen.
Von wem ist die Scheibe produziert?
Ich habe bis jetzt die von Saint-Gobain / Sekurit verbaut, mit sehr guter Erfahrung.
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Das Gemisch stimmt trotzdem nicht, auch wenn die Regelung weg ist. Öl kann natürlich auch sein. Oder undichter Benzindruckregler.
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Falschluft
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Kraftstoffpumpe 1226B (6V / bis 100PS) mit 8mm Banjo Anschlüssen - HARDI AutomotiveHARDI Kraftstoffpumpe 1226B mit 8mm Banjo Anschlüssen für den mittleren Druckbereich 0,15-0,20 bar. Förderleistung 45-55 Liter/h. Betriebsspannung 6 Volt.www.hardi-automotive.com
Sowas mit einem Relais, Rückschlagventil und transparenten Benzinfilter.
Dann bist Du das Problem los.
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Ich hatte mal 12 Monate altes Benzin - das war so kaputt das das nur noch für den Rasenmäher ausgereicht hat.
Der arme Rasenmäher.
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Macht es Sinn dann für die ersten 5 Minuten ohne Kerzen zu orgeln? Damit der Startmotor weniger Widerstand hat, oder?
Ja, sofern Du einschätzen kannst, wann Sprit da ist. Ansonsten verbreitest Du Benzingase durch die offenen Zylinder und wenn das Zündkabel irgendwo ein Funken schlägt, kann das unangenehm enden (war ich in etwas anderer Form schonmal dabei).
Andere Möglichkeit wäre dann noch, dass Du eine Elektro-Vergaserpumpe nachrüstest. Die gibt es bestimmt in 6V.
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Die Schwimmerkammer ist leer nach der Standzeit. Da die Spritpumpe beim Versager (meist) mechanisch ist, muss der Anlasser den ersten Sprit wieder nach vorne fördern. Ist jetzt noch das Rückschlagventil defekt in der Spritleitung, dauert das, bis vom Tank wieder genügend nach vorne gefördert ist.
Sprit in Zylinder: NEIN! Das wäscht Dir den Ölfilm von den Zylinderwänden.
Was Du machen kannst: Einen Schuss Bremsenreiniger in die Ansaugung. Und das Rückschlagventil testen und ggf. ersetzen.
LG Acki
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Die Aktion ist aber auch wieder mal Bauernfängerei... Sie sind trotz Aktion noch sauteuer!
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Bei diesem Bild stehen die Nummern,sind aber ohne Abbildung.
Stimmt, bei mir zuunterst im Screenshot taucht auch die erste Nummer auf.
Ich hab nur nach dem Bild geguckt. -
Ich sehe beim Citi Golf kein passendes Teil im Ersatzteilkatalog
171857461B für das lange und 171857461C für das kurze Gitter .
Das Kurze gibt's noch:
Verkleidung für die Belüftungsdüsen, Armaturenbrett, 64.5mmAusströmer für das Armaturenbrett, 64,5 mm für GL-Modellewww.heritagepartscentre.com -
Ich denke schon. Die Qualität wird bescheiden sein, aber wohl ausreichend für den Zweck hier.
Ansonsten haben bestimmt die meisten der freien Werkstätten sowas da und leihen gegen nen Zehni oder Zwanni in die Kaffeekasse aus. Ich selber habe das Endoskop von Bosch, aber ist preislich ne andere Liga (und ich brauche das Endoskop auch regelmässig).
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Du liegst nicht daneben. Ich habe die Kombi Recaro und Windesa und es sieht bescheiden aus.
Du hast aber auch keine Originalkombination bei den Sitzen.
Bei mir berühren die Recaros grad so knapp das Windschott, aber ohne wirklichen Auswirkungen.
Ausser man liegt halt in der E46 M3 Position im Auto. Aber das ist sowieso nur gefährlich bei einem Knall.
Kann man bedenkenlos das Windesa eingebaut lassen, auch wenn das Dach geschlossen ist, ohne das Schäden am Innenverdeck entstehen (Druckknöpfe am Überrollbügel) ?
Ja, ich hab vier davon ständig verbaut und mir ist nirgends irgendwas aufgefallen.
Grundsätzlich: Windesa XL ist mehr als top. Eines davon habe ich seit 14 Jahren, ohne merkbare Unterschiede zu den Neuen/Aktuellen.
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Ok du meinst sowas? könnte sich ausgehen, dass ich da vorn reinkomme: Greiferzangen
Exakt
Hab ja mit einem kleinen Zahnspiegel und einer Taschenlampe versucht was zu sehen..
Geht noch mindestens 1x um die Ecke bis in den Gebläsekasten, da bringt Dir der Spiegel leider nichts.
Was ich heute Abend auch noch versuche, da das kleine Teil kaum Gewicht hat: Batterei anklemmen und Lüftung auf Vollgas, vielleicht bläst es mir das Teil hoch.....
Oder in einen anderen Kanal und Du suchst noch länger.
Besorg Dir ein Endoskop und die Greiferzange, dann hast Du den Spuk in 15 Minuten erledigt.
