entsprechend wird das Thermostat weniger Wasser aus dem Kühler in den Kreislauf lassen ..... weil es die Temperatur regelt und auf Niveau hält.
Genau da liegt der Denkfehler. Das Thermostat ist entweder offen oder zu. Lediglich die Temperatur für das Öffnen wird verschoben. Somit gelangt das Wasser früher oder später in den großen Kühlkreislauf. Wenn das Thermostat früher öffnet, ist das Gesamtsystem somit weniger warm. Am Ende bei Höchstleistung (Vollgas, Autobahn) spielt das aber keine Rolle mehr, da kann nur ein größerer Kühler helfen.
PS: War noch im alten Forum angemeldet und aktiv, habe gerade erst das neue entdeckt.