Beiträge von debugger

    https://www.volkswagen.de/de/modelle/id-polo.html

    Seit laaaaaangem mal wieder ein VW Modell, das mich irgendwie überzeugt. 1200 kg Anhängelast, der Innenraum auf den ersten Bildern schon keine pechschwarze Höhle... Wenn man mit der Kiste mit meiner Kiste hintendran nicht alle 200km an der Ladesäule steht, dann kann ich mir das perspektivisch schon vorstellen. 2, 3 Jahre werde ich noch warten müssen, das erleasen oder verfinanzieren des ersten Wertverlust überlasse ich erstmal anderen Leuten.

    Eine Sache ist aber mal wieder typisch deutsch und vor allem typische VW: Warum bitte schreibt VW gleich wieder unter dem ersten Bild dazu, dass es diese Camouflage-Folierung nicht geben wird? Die sieht doch irgendwie auch schon cool aus!

    Einfach weiterlesen:


    • Volkswagen prüft derzeit, ob die Camouflage‑Folierung der Studie zum Marktstart als Sonderausstattung angeboten werden kann.

    @ Clemens: Sehr gerne als Wasserwaage wurden Bierflaschen genutzt und nicht umsonst sagt man, es muss grade aussehen, nicht sein.


    Hab für kleines Geld ein RAID 1 mit Hupknopf und Prallplatte bekommen und eben eine passende Ansaugbrücke für den ABF Motor gekauft - jetzt wird aus einem Seat-Motor ein VW-Motor.

    Bin 67er BJ.

    Ich werd meinen Kartenführerschein (ohne Verfallsdatum) eintauschen, wenn ich mal in einer Kontrolle darauf hingewiesen werde, das ich 01.24 hätte tauschen müssen. Das sind mir die 10 € wert.



    Die letzte Kontrolle liegt übrigens schon fast 2 Jahrzehnte zurück.

    Das der erste Besitzer meines Superb Combis den Wagen nur mit den kleinen Rädern bestellt hat ( 16 und 17 Zoll). Um beim Flottenverbrauch ein paar Mililiter einzusparen, hat Skoda in den CoC-Papieren auch nur die Größen eingetragen.

    Aufgefallen ist das, als ich die Distanzscheiben eintragen lassen wollte - besonders spaßig, wenn man wie ich jetzt orginale Skoda Felgen in 18 und 19 Zoll hat.

    Somit eine Einzelabnahme nach Papagraph 21.

    Hab also das CoC-Papier von einem Superb organisiert, wo der Erstbesitzer nicht so kniepig war und alle Größen von 16 bis 19 Zoll drin stehen und Infos zu den originalen Felgen.

    Mein Dekraprüfer erstmal alles mit den 18" WR dokumentiert, dann an einer Seite die 19" SR montiert und das überprüft.

    Alles in bester Ordnung und keine Einwände.

    Der Prüfer erstellt den nötigen Eintrag, klickt auf Drucken und....



    ....nix. Da seit Anfang Dezember die Regeln für tech. Änderungen verschärft wurden, gab es ein Softwareupdate. Dummerweise habt die IT dabei nicht berücksichtigt, dass die Änderungen nur Fahrzeuge ab BJ 06/24 betreffen.


    Also nach 2 1/5 Stunden ohne Eintragung nach Hause. Soll am Freitag noch mal nachhören, ob der Fehler behoben wurde.

    Hab seit Jahren einen Schlagschrauber von Ryobi aus der ONE Serie und bin super zufrieden damit. Zusätzlich hab ich etliche weitere Werkzeuge aus der Serie inzwischen dazu gekauft.

    Mittlerweile hat Ryobi mehrere Schlagschrauber von Kompakt bis Groß, wobei der Große 1600Nm Lösemoment hat.

    Die Parkside-Geräte von Lidl sind allerdings auch nicht zu verachten. Lange nicht mehr der Schrott, der es mal war. Wenn man also mit einem Akkusystem starten will, sollte man da auch mal reinschauen.

    Ich müsste dann immer das Smartphone aus der Gesäßtasche fingern oder noch besser aus der Innentasche der Jacke auf dem Rücksitz - dann lieber den Sender an der Sonnenblende nutzen. Aber ist auch ne Idee, wenn das Telefon in einer Halterung griffbereit ist.

    Auch bei uns ist es ein organisatorisches Problem, dass die Produktion sogar über Ostern weiterlaufen musste. Viele Dinge, die die Qualität unserer Endprodukte für den Kunden beeinflussen, werden nicht in den Griff bekommen. Könnte an einer lange Zeit verfehlten Personalpolitik liegen - für 1100 produktive Mitarbeiter benötigt mein Arbeitgeber 845 Unproduktive. Da zähle ich in der Instandhaltung zwar auch zu, aber als Büromensch hätte ich noch mehr Sorgen um meinen Job als jetzt schon.

    Leider hab ich den Eindruck, dass man da genausogut mit einer Wand reden kann.


    Grade bei vierspurig ausgebauten Strecken nehme ich mir regelmäßig die Freiheit, auf der rechten Spur zu bleiben, wenn irgendwelche Spacken auf der linken Spur bummeln wollen.