Beiträge von Typ 53

Können werden es alle aber am besten fragst erstmal bei der freien und dann bei Vergölst.

Die Klima ist ja im Beetle und wahrschlich LEER des wegen funtz sie nicht und eine neubefühlung kann ca.130€ kosten,wenn sie gefüllt ist (am besten gleich mit Kontrastmittel) sollte sie wieder funtzen,wenn nicht kann man an hand des K-mittel sehen wo sie undicht falls dem so ist und der Kompressor giht nur selten den Geist auf.

Such dir eine freie Werstatt welche die Anlgage befüllt,hat beim A4 meines Bruder auch gefuntz wo die Klima lange nicht mehr lief.

Den Kompressor kannst dahingehend prüfen ob die Magnetkupplung funtzt und der Kompressor angetrieben wird aber es wird einfach nur kein Kältemittel mehr in Sytemsein.

Autototunger hat gerade ein Angebot von 70€ für Klimawartung!

Wenn die Klima leer ist funtz sie nicht.

Prüf auch ob der Kompressor überhaupt anspringt!

Wüßte garnicht das es bei Klima einen Filter gibt?

Oder meintest du den Innenraumfilter?

Der hat mit der Klima nichts zutun!

Leg dir für morgen frische Unterwäsche in den Kühlschrank und sei froh wenn der Beetel Klima hat !!!

Zitat von Grudorfer

Hallo Zusammen ,

bin ja auch ein neuer / alter Forum User aus dem 38er Raum.

Würde mich freuen wenn das hier wieder ein wenig Schwung rein kommt.

War es früher nicht sogar 1x im Monat bei BK Hansestraße oder so ?

Gruß Stefan

Setzt dich mal mit Holger 5555 in Verbindung,da kommst in die Whastupgruppe und auf dem laufenden wenn was passiert !!!

Werde wohl direkt auf dem Schützenplatz erscheinen gegen Mittag.

Das zweite Foto läßt mich irgend wie an die Kinderriegel Werbung denken...

Alles richtig was gesagt wurde.

Habe bei meinen AWG auch bei 145tkm die WAPU wechsel dürfen,als ich den B4 abgeholt habe konnte das Cabrio gleich bei meinen Schrauber bleiben um die Pumpe zu ersetzen !

Für Samstag werden schon wieder 29° angesagt !!!

Es sind vier Nockenwellenlager zusehen was bedeutet der Kopf hat HYDROLAGER und wenn das klappern nach dem Start nicht kurzerzeit verschwindet ist da etwas defekt.

Wenn auf der Fläche nichts zukennen ist mußt sie etwas reinigen,die Zahlen und Buchstaben sind dort eingeschlagen.

Außer es ist ein revidierter Motor dann wurden sie ausgeschliffen und ein Zeichen für ein Tauschteil eingeschlagen.

Außer dem Werkzeug brauchts eine FÜHLERBLATTLEHRE und mußt dir Diferenzdaten aufschreiben um nach diesen die benötigten Ausgleichplättchen zu besorgen,wozu ich schon im voraus viel Glück wünsche und sie werd auch einige € verbrauchen.

Auslaß soll 0,50mm und einlaß 0,25 mm haben .

Wird alles im JHIMS beschrieben auf Seite 32 .

Wer ist am 20.7.19 in Vorsfelde beim Treffen der 1er Gölfe?