Beiträge von Typ 53

Zitat von todi

Ich wollte nicht den Shop kaufen

OK,hast gerade HAUSVERBOT bekommen,selber Schuld....

Wenn man ein ORIGINAL hat (wie ich)kann man dies in einem guten Kopicenter vervielfältigen lassen und in ARCHTEKTENFALTUNG dann problemlos versenden,der ganz Spass kommt dann auf ca. 20€ incl. !!!

Wenn dann gefaltet oder gegen entsprechendes Porto auch als Rolle.

Werde nochmal nachsehen was ich noch habe und gebe bescheid dann kannst ja auch mehrere oder noch andere dazu bekommen.

Ist mindestens so groß !

Kannst du vom mir als Kopie bekommen,hast es ja nicht soweit nach BS,oder wir treffen uns im Rahmen der Oktober Ausfahrt der Cabriofreunde 38.

DIN A1 würde ich sagen und habe selber auch dieses und zusetzlich Käfer - Scirocco - Corrado .

Wie ein Schlauch aus sieht ist soweit klar.

Nur wie hast das mit dem fahrradventil gemacht?

Einfach mit der Seite wo sonst die Luftpumpe ansetzt in den Schlauch,sodas es wie ein Rückschlagventil arbeitet?

Verrat mal den Trick mit dem Fahrradventil,kennt bestimmt nicht jeder,ich auch nicht!

Ja ist so ein Hebel und Foto vom Rad habe eben keines zur Hand sonder müßte erst eines machen(ist allerdings sehr verstaubt zur Zeit)versuche es die tage mal hinzu bekommen.

Wenn interese besteht hätte noch ein Pantherfahrrad in original zustand im Keller,ist eines mit 3gang Schaltung welche über einen Wipphebel und ncht nicht über einen Rasthelbel geschaltet wird.

Farbe ist Borduerotmetalick mit Golden Absetzungen.

Über die fahrgestellnummer ließe sich auch das genaue BJ im Netz ausmachen,war etwas in den 50er jahren.

Du hast "RAMA" vergessen,steht für guten GESCHMACK....

Ja sind nur paar Schrauben von der Blende und die tachowelle lösen,dann raus das Teil und schauen was der Schlauch so macht,zum anderen muss man sich mal den Lenkstockschalter vor nehmen und alles reinigen und mit Kontaktspry bei gehen,dann sollte es wieder hinhauen mit der Anzeige.

Die verbrauchsanzeige ist UNTERDRUCK gesteuert,hinten am Kombi ist ein kleiner grünerkasten wo ein Schlauch drauf steckt,daß mußt mal checken ob da alles io ist.

Das hört sich schlecht an mit dem Oeldruck!

Da würde ich erstmal ohne laufenden Motor prüfen wieviel Druck überhaupt auf gebaut wird.

Hast du frisches Oel drauf und ja welches?

Sollte bei so einem Motor 15/40 sein und wenn du Teilsyntetischen verwedet hast wechsel es nach ca.100km weil es Schmutz im Motor löst.

Sollte vorher auch schon Teil- oder Vollsytetisches gefahren entfällt die 100km Regel.

Die Cabriofreunde 38 und andere interssierte sind hier mit aufgerufen sich am 15.09.19 um 10uhr in BS an der Araltanke Hildesheimerstr. BAB Abfahrt Lehndorf/Richtung City zu versammel und von dort nach Hildesheim-Flughafen zur Technorama auf zubrechen!

Man braucht den mengenmichel nur vom Plastist schrauben,also von der stauscheibe trennen,dann kann man mit den Handprüfen wie es mit der Kolbenstange ausschaut.

Aber bitte nicht ganz herraus ziehen das Teil !!!

Da es direkt nach dem Umbau passiert ist kann es durchaus sein das die Kolbenstange des Mengenteiler hängt,sie muss sich leicht MATZEND/SAUGEND bewegen lassen.

Die Seitenpappen sind ähnlich wie die normalen,auf der linkenseite ist zusätzlich ein Loch für das Handrad der Pumpe und gehalten werden die Seilenteile über Clipse die nur eingstecktwerden in die vorhandene Löcher in der Karosse.

Ich hätte noch 2 Sätze Kolben mit Leitungen und Pumpen liegen.