Beiträge von Typ 53

Sind einige marken welche gerade mit SONDERPRÄMIEN wincken,sollte also nicht schwer sein noch taler raus zuschlagen,ansonsten"GO TO AFRICA" .

Wenn der Lüfter angeht ist das schonmal gut,die Anzeige selber ist mehr ein Schätzeisen und mehr wie knapp übermitte sollte eswährend der Fahrt auch nichtgehen.

Manche zeigen zuwenig an wegen einer schachstelle auf der Platine bzw.Fohlie.

Erstmal den "blauen Füller" ersetzen und wenn er dann noch zickig ist der Wagen auch die Lambdasonde tauschen,hast schon gemerkt das es ohne gut läuft.

Den BLAUENFÜHLER bekommt man für ca.10€,kann man auch bei ATU kaufen,tauschen und gut,wenn der alte noch geht hat man wenigsten gleich ersatz liegen.

Du mußt von alten Batterie ein Leiste an die Neue Batterie übernehmen die unten eingesteckt wird.

Wenn die nicht mehr hast mußt sie dir besorgen,entweder von einer andern oder neu.

Es könnte sein das die SELBSTNACHSTELUNG nicht richtig funtz.

Einfach mal die trommel aufmachen und nachsehen, sowie etwas reinigen,könnte Wunder wirken.

Die Zylinder allein machen es nicht,wenn sollte man mal komplett alles erneuern,Trommeln,Lager, Backen,Zylinder.dann klapps auch mit dem Tüv.

Der Motor wird wenn er KALT ist etwas zickig laufen weil nicht mehr auf VORWÄRMUNG geschaltet wird (ist ja kein Klappe mehr da die durch Unterdruck geschlossen wird) und wenn er WARM ist gibt es keinen Unterschied zu vorher.

Genau.einfach 2 umdrehungen rein,preobieren wie schwer es geht und wenn noch zu locker noch was drehen aber nicht zuviel sonst bricht nachher der Griff weil zustramm!

Da es nicht mehr klappert wenn du den Griff festhälst,stell dort den Haken strammer und alles ist wieder gut.

Ist etwas für die "ÄLTERN HERRSCHAFTEN"welche den "HOHEN EINSTIEG" bevorzugen wegen dem Ein- und Aussteigen.

Typ53......was möchtest du denn für deine Zylinder haben?

Mach mir ein Angebot das ich nicht ausschlagen kann,bin dabei alles was noch über ist vom 1er am Block zuverkaufen.