Beiträge von Typ 53

Mein AWG-Motor hat auch so ein teil verbaut und am linken Federbeindom Ist ein Kästchen mit einer Flachbandsicherung,als diese defekt war sprang die MKL an.

Zitat von ulridos

Stecker am Gebläse abstecken und Ruhe ist ....

Dann ist aber die MKL aktiv bzw leuchtet ständig.

Teile welche gebraucht werden sind:

Servolenkung Schalter/Automatik mit Spurstangen und Köpfen,Manscheten

Schläuche 2x

Riemenscheibe für Servo 1x

Halter für Servopumpe1x

Servopumpe1x

Keilriemen für Servopumpe1x

Einbauzeit nicht mehr wie ein Arbeitstag

Es gibt mittlerweile wieder neue Lenkungen zukaufen.

Nicolas Gomez

"Die Beimischung einiger Tropfen Christentums zu einer linken Gesinnung verwandelt den Trottel in einen perfekten Trottel."

Die hintern stecken in einem rechteckigen Metalrahmen welcher aber nicht mehr neu zu bekommen ist.

Wenn du vorne die kleinen Ablagen hast kommen dort Ovale rein und hinten runde wenn da schon welche verbaut sind.Ansonsten mußt du dir für hinten passenhalter besorgen.

Da haben die GANZJAHRESFAHRER kein Problem mit der Wartezeit....

Auf dem ersten Foto sind scheinbar welche für das 3er bzw.3,5er zusehen,erkennt man an den Löchern und Knöpfen.

Idi Amin

"Ich kann Meinungsfrei garantieren aber nicht die Freiheit nach der Meinungsäußerung."

Hast du ein E-Verdeck?

Im WIKI des Forum schon die schaltpläne durch gesehen?

Den MBK findet man am Motorblock auf ein planen Fläche unterhalb der Zündkerzen,links vom Zündverteiler,ist sie eingeschlagen.

Mußt damal saubermachen und wirst sie schon finden.

Wie lautet den der MBK ?

Bertolt Brecht

"Reicher Mann und armer Mann standen da und sahen sich an.

Und der arme sagte bleich: Wär ich nicht arm,wärst du nicht reich."

Du bekommst beim "freundlichen" für teuer € einen Meter welchen du nicht brauchts und wenn du im Baumarkt kaufst bekommst was du brauchts.

Wegen dem Durchmesser einfach an jedem Ende etwas einschneiden und mit einer großen Schelle befestigen.

Soweit ich weiß waren beim Cabriolet keine Keder in den Stosstangen verbaut und auch den Cromrand gab es so nicht,anders wie bei der Limo.

Da es für den JH nur einen anderen KAT zur Verbesserung der Steuer gibt macht das mit dem H-Kennzeichen schon Sinn.

Der Motor ist ein JH,95ps oder 70kw.