Da kannst höchstens versuchen das Seil noch etwas nachzuspannen.
Beiträge von Typ 53
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Da muss ich mal meine Versicherung fragen, ob die bei mir mitversichert sind

Meine waren NOS und ich hatte wirklich überlegt, die nicht dranzubauen. Aber wozu kauf ich dann sowas. Hab vor ein paar Jahren keine 200 € dafür bezahlt.
Wenn das Fahrzeug Teilkasoko hat sind die Rückleuchten über den Glasbruch mit versichert.
Könnte aber sein das du nur den numinalwert ersetzt bekommst,sprich den Normalpreis.
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Habe mich gewundert üder den Preis beim Dealer am Eck aber in Netz hätte ich auch 10€ gespart,waren NGK V-Line .
Früher als ich über einen Mitarbeiter gekauft habe bekam ich sie für ein viertel des Preises.
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Hallo,zu deinem Problem hilft dir bzw.der Werkstatt das Jetzt Helfe Ich Mir Selbst Buch fr ca. 20€ unterandern bei Amazon erhältich weiter. Dort werden Fehler und deren Behebung sehr gut beschrieben.
Es kann bei dir an mehren Stellen klemmen,geh einfach mit dem Buch zur Werkstatt damit sie sich mal einen Überblick verschaffen.
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Habe ein großes Teilepaket für die anstehende Inspetion erworben als da wäre 5l Motoroel,Luftfiltereinsatz,Zündkerzen,Zahnriemen mit Spannrolle,Keilrippenriemen,Spannrolle,Keilriemen,Benzinfilter.
Desweitern muss noch ein Schlauch von der Kurbelgehäuse Entlüftung ersetz werden.
Erschreckend ist der Preissnstieg bei den Zündkerzen,für 4 stck. ca. 60€ berappt.
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Der Schlauch bzw der Unterdruck zieht die klappe für die Vorwärmung auf/zu.
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Könnte von der Hülse beim Domlager kommen welche über der Kolbenstange sitzt.
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Da lasse ich auch sehr gerne die Finger von - Jugend forscht am Dach ist nicht so mein Ding

Vielleicht hilft dir das weiter: *KLICK*
Warum haben wir eigentlich (noch) keinen Sattler hier im Forum

Wenn auf "klick" drücke bekomme ich eine Warnung wegen nicht verschlüsselter Datei.
Und mit der Schraube stellt man die Auflage zur A-Säule ein.
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Kilometer - Erstzulassung - Eintragsdatum - Username
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433.000 km - (06/1992) - 07.03.2022 - todi ( Dank Horst alias MyGolf1Cabrio )
( 5 Vorbesitzer )418.241 km - (02/1991) - 09.03.2022 - DeBär. (.3.Motor und Ganzjahresfahrer..ich krieg Dich todi
)352.000 km - (03/1980) - 06.03.2022 - ulridos
326.476 km - (02/1992) - 06.03.2022 - Swisscrafter_11
322.540 km - (08/1991) - 06.03.2022 - Andy86
243.300 km - (05/1988) - 31.10.2021 - Ddorfer
241.835 Km - (06/1992) - 06.03.2022 - Buster
227.297 km - (05/1991) - 31.10.2021 - Sharky
223.841 km - (05/1992) - 09.03.2022 - derJan
223.069 km - (03/1993) - 06.03.2022 - Acapulco Golf1
214.822 km - (04/1983) - 06.03.2022 - sgjp77
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198.684 km - (06/1987) - 10.03.2022 - Acki
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178.699 km - (01/1993) - 10.03.2022 - Acki
176052 km - (04/2001) - 18.03.2022 - Typ 53
175.850 km - (04/1990) - 10.03.2022 - Acki
170.628 km - (06/1989) - 11.03.2022 - Sommersell42
158.004 km - (03/1991) - 06.03.2022 - Alex17
151.515 km - (09/1993) - 10.03.2022 - Acki
149.950 km - (01/1995) -der Jüngste 06.03.2022 - speedy47
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Willkommen auch von mir.
Auch zum Nachbar in WOB.
Wenn ihr mögt könnt ihr mitmachen bei den Cabriofreunden 38.
Einfach die Handynummer an mich und ich buche euch in die WhastApp -Gruppe mit ein,seid dann immer auf dem laufenden betreff Ausfahrten und Treffen.
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Das 4T=ATH ist mit dem 2H nicht gut fahrbar, zum Cruisen reicht es gerade so. Die Vmax auf der BAB ist im 5. Gang bei 140 erreicht...
Das 4T macht im 5. gang 38,4 km/h bei 1000U/min
braucht eine 190mm Kupplungsscheibe
hat 90er Flansche
wurde 8.83 gefährtig
verbaut im Scirocco,Golfcabrio mit 1,6l 51kw,1,6l 55kw,1,8l 66kw
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Das teil auf dem Foto ist nichts was original verbaut wurde,kannst als ignorien.
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Ich hatte bis vor wenigen Wochen noch die Plättchen zum Ventileinstellen hier, schön sortiert in 0,05mm-Schritten in einem schönen Sortiment geordnet samt Zangen. Nachdem beide T3 auf 1,9er-Diesel umgebaut wurden, haben die Sachen hier nur noch rumgelegen. Dann schrieb einer in unsere Gruppe er habe einen Pirelli-GTI gekauft und muss Ventilspiel prüfen - Mann hat der sich gefreut als ich dem das mitgegeben habe...
Gruß
Clemens
Nur hat der Pirelli einer 1,8l mit Hydrostösseln,ansonsten wird ein 1,6er sein welcher auf magischeweise in/zum Pirelli mutierte.
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beim Kupplungszug sollte man darauf achten das man keinen mit "WEIßEN PLASTE" bekomt an der Stelle wo die Seele austritt.
An der Stelle kann der Zug swich durchscheuern,da sind die mit SCHWARZER Umantelung besser.
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Unterscheiden kann man die FRANKANIA von den HELLA daran das sie DUNKLER gefärbt sind,einen Plaste Lanpenträger statt eines Blechträger und eine andere Abdeckung haben.
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Es liegt auch im Bereich des möglichen das einfach der Dimmer am Lichtschalter nicht mehr funtzt!
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Sinnloses "Herrumfahren"wird von der SVO untersagt und das Außengelenk habe wenn nötig einzeln ersetzt statt die ganze Welle zutauschen.
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Bei mir der Download als nicht sicher angezeigt !
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Hier nicht ?
So vergrault man Kollegen...
gib da eine wunderbare datenbank
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Schau einfach mal bei doppelwobber ein,da wird dir geholfen.