Werde ich gerne auch versuchen. Nur ein Kommentar: das Relais klickt
Also wenn ich die Hupe betätige klickt das Relais und beim Messen an der Hupe habe ich Masse und bei Zündung Strom.
Entsprechend habe ich jetzt aufs Relais getippt.
Ich halte euch auf dem Laufenden
Das mit der MFA kann ich mir noch nicht so ganz erklären. Ich kann mir einfach nicht vorstellen, dass vor 30 Jahren die VW Werkstatt gesagt hat: wie klemmen wir das am besten ab; genau, wir bauen das Kombiinstrument 3 Stunden lang aus und ziehen hinten den Stecker...
Am Sicherungskasten ist aber auch nix zu erkennen.
Hab irgendwie Respekt davor das alles zu zerlegen 
Strom und Masse liegen an!
Wechsel jetzt mal das Relais 53.
Dann wird das schon wieder hupen... 
Danke für den Tipp!
Dann schaue ich gleich heute abend mal nach!
Batterie war abgeklemmt als ich den Sicherungskasten rausgenommen habe.
Werde an der Hupe jetzt dann erstmal messen.
Gebe dann wieder Bescheid sobald ich mehr weiß.
Danke schonmal für die guten Tipps!
Kurzes Update:
Hupe direkt an der Batterie funktioniert. Also muss es wohl irgendwo dazwischen ein Problem geben.
Die Leitungen am Sicherungskasten haben allem Anschein nach nix mit der MFA zu tun. Da muss ich im Winter mal den Tacho raus nehmen...
Viele Grüße
halt stop!
Bin fündig geworden
Würde mal sagen die kommen irgendwo von den Sicherungen 19/20
Macht es das besser?
so: jetzt wirds wild.
Kann mir jemand sagen ob hier etwas getrennt ist was eigentlich zusammen gehört...?
Drei Kabel liegen hier aktuell leer 
Rot schwarz kommt aus einem einem verteilerstecker mit mehreren roten
Weiß gelb geht sonstwo hin
selbes gilt für blau gelb
OK.
Bei Zündung und beide Kabel aneinander. Relais "klick", aber keine Hupe.
Sicherung 9 ist in Ordnung.
Ich schau mir jetzt die Hupe mal an und geh da direkt von der Batterie drauf. Vielleicht ist es ja doch die...
Grüße
Danke Horst!
Kann ich die Hupenplatte am Lenkrad einfach "abziehen"?
Habe sie gefunden. Habe nicht unterhalb der Batterie geschaut. Jetzt muss ich mal prüfen warum die nicht hupt...
Danke schonmal für die Hilfe!
Hervorragend! Danke
PS: wie krass sauber ist denn dein Motorraum! Nimm mir jetzt gleich ne Zahnbürste und fange zu putzen an... 
Blöde Frage:
Wo sitzt denn die Hupe bei nem Golf Cabrio? Habe eben beim meinem 2er GTI geschaut, aber an Stelle ist beim Cabby gähnende Leere... Sitzt die nicht vorderhalb des Kühlers?
Sorry, aber bin lost...
Grüße
Hi Leute,
Ich bin der Benny und komme aus der Nähe von Augsburg.
Habe gestern einen Aigner gekauft.
140tkm aus erster Hand
Wurde mir mit der ein oder anderen Träne übergeben...
Dann 400km nach Hause gecruised.
Innenraum inkl. Original Gamma sieht tadellos aus. 1. Verdeck ist auch noch fein. Der Lack ist eher ne 3, aber da kann der Aufbereiter hoffentlich was retten.
Leider wurde das MFA damals abgeklemmt. Habe schon nen Thread aufgemacht und Tipps bekommen.
Freue mich schon auf die ersten Ausfahrten oben ohne!
Viele Grüße
Benny
Das dürfte die 12 sein. Für E-Fenster hats nicht gereicht 
Hi Leute,
Habe das Cabby heute abgeholt.
400km wie ein Uhrwerk! Wirklich mega.
Folgendes ist mir aufgefallen:
Hupe geht nicht
Bei Regen hat die Temperaturanzeige im millisekundentakt ausgeleuchtet. Aber nur die erste halbe Stunde.
Habe ein wahnsinnig professionelles Bild vom Sicherungskasten gemacht. Wegen der MFA erkenne ich da nix. Nur ein Stecker über der 53 geht ins Leere...
Irgendjemand ne Idee?
PS: Fahren ohne Dach ist himmlisch 
Viele Grüße
Noch eine Frage zur MFA. Auf der Sicherung 3 hängen doch weitere Sachen. Also nicht nur die MFA. Deshalb glaube ich eher die haben ein Kabel oder nen Stecker gezogen. Kommt man da irgendwo ran ohne das Armaturenbrett auszubauen?
Sind gerade mal 6 Stunden 
Ich komm drauf zurück wenn ich es nicht hinbekomme...
Wow! Danke euch für die Rückmeldungen! Wirklich super Tipps!
Ich komme aus der Augsburger Ecke. Melde mich sobald ich den Wagen mein Eigen nennen kann und selber nicht weiter komme. Kommt vielleicht ja nochmal was...
Hi Sharky,
Danke für die schnelle Rückmeldung.
MFA ist komplett Tod. Das ist aus... Aussage der Besitzerin: der Wagen wurde neu gekauft und hat im Stand Strom gezogen. Dann hat die Werkstatt vor 25 Jahren das MFA "abgeklemmt".
Jetzt will ich suchen wo die das getrennt haben.
Grüße
