Das ich seit 1 Woche auf Sonnenblenden warte, die ich bei Kleinanzeigen gekauft hab. Letzten Montag schrieb er packt er ein und schickt es raus, seitdem schreibt er nicht mehr zurück 😡
Beiträge von Lempomat
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mal eine kurze Rückmeldung.
ich habe mir doch ein Alpha Radio über die KA gekauft. Zum Einbau bin ich noch nicht gekommen, weil das Alpine Radio einen anderen Einschub hat und der nicht zum Blaupunkt gepasst hat. Bin ich also heute mal ein paar Kilometer weit gefahren zu einem, mit Pokalen für seine HIFI und Alarmanlagen gekrönten Werkstatt.
Der hat sich das Alpha Radio angeschaut und kopfschüttelnd gefragt ,warum ich das Alpine Radio ausgebaut habe. Ich habe ihm gesagt, ich höre eh kein Radio und das Radio sollte zum Baujahr des Autos passen und das Loch im Armaturenbrett verschließen. Daraufhin hat er mir gesagt, das Alpha Radio braucht keinen Metalleinschub, das geht ohne. Wußte ich nicht. Dann hat er sich das mitgebrachte Alpine Radio angeschaut und mir nochmals sein Unverständnis über den Tausch zum Ausdruck gebracht. Er meint, das Radio hat mehr als 1000 Euro gekostet,da wechselt man doch nicht auf so ein 30 Euro Radio .
Ich habe ihm gesagt,daß ich das Radio für 50 Euro in den KA eingestellt habe , aber kein Mensch interessiert sich für dieses Radio.
Will damit nur sagen, ist alles wie bei jedem Kauf, man bekommt eben nur soviel, wie jemand bereit ist auszugeben
Ja du brauchst kein Einschub. Allerdings hinten diesen Gumminippel, das es sich hinten ins Amaturenbrett einfügt, dann rappelt auch nix und sitzt perfekt.
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Hier auch mal ein Bild einen Monat später nach dem Kauf.
Das sieht ja wild aus 😳
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Wenn der Klang egal ist und es nur der Optik wegen sein soll, würde ich auch eins der Originalradios nehmen. Klanglich halt nicht das Gelbe vom Ei.....
Gruß stef
Das kann ich unterschreiben. Habe das originale Beta 2 drin. Klanglich…puh…Radio empfang auch nicht pralle.
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Warum die Feder überhaupt anfassen wenn nicht gebrochen?
Die "Tieferlegung" ab Werk bei den "Sondermodelen" war 15 mm .
Die Federn lassen aber auch nach, ohne das die brechen. Ermüden auch ein wenig.
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Nachricht bekommen. Sind die gleichen. Bieten die in schwarz an für die H-Konformität.
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Aufgrund der Tatsache, das alles an Gummi seit gut 15 Jahren mehr oder weniger schlecht ist bzw ruckzuck weichgeklopft/porös/rissig wird, rate ich Dir zu Domlagern aus ( weichem ) PU. Solche bekommst bei super propoly oder powerflex. Ja, die sind teuer, dafür halten sie ein Autoleben lang und es gibt keinen schleichenden "Hängearsch", bei welchem man andauern die ganze Choose ausbauen erneuern und wiedereinbauen muss.
PU rein und Ruhe haben...meine Meinung.
https://www.powerflex-deutschland.de/Road-Series/VW…--1973---1985-/
https://www.superpropoly.de/VW/Golf-1/17-1…#productlisting
Alternativ kann man auch die hier verbauen:
https://www.eima-electronics.de/shop/Domlager-…cirocco-16V-rot
Gibt es hier einen Unterschied:
Powerflex Buchsen VW Golf MK1 inc Cabrio (1973-1994) Stoßdämpfer Aufnahme oben hinten PFR85-241H Heritage Collection - Powerflex DeutschlandGlaub nur das sie schwarz sind oder?
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Wie soll es denn hinten heraus aussehen? Originale Höhe, insgesamt tiefer oder nur dieses „Herabhängen“ hinten kompensieren?
Denke er will, dass es wieder original aussieht. Wie vom Werk.
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Wenn ich das Fahrwerk montiere, will ich hinten die Federbeinstützlager auch gleich tauschen. Habt ihr Erfahrungen, was für ein Set ich da kaufen kann? Die untere Befestigungsschraube muss wahrscheinlich auch neu oder? Wenn ihr da Links habt gerne her damit 😃
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Moin, genau habe mal einen ganzen Posten Schaltstangen aufgekauft.
Die OE Qualität hält und fliegt nicht auseinander wie die anderen Teile aus dem Netz. Hätte ich zu Anfang auch um Verkauf. Aber da es da wirklich nur Ärger gab sind die raus geflogen, das tuhe ich keinem mehr an.
Was kosten die Stangen?
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Die blinken der LED liegt aber oft einfach an der Anzeige. Es gibt Profis die können das löten, ich habe mit dem löten bisher immer nur den Zeiger reparieren können. Inzwischen habe ich da aufgegeben und montiere die Golf zwei Anzeige.. dann ist Ruhe. Gab es neulich bei Classic parte im Angebot für 85 €. Zuschlagen solange es sie noch gibt ! Am Kühlmittelsensor liegt es sicher nicht.. und auch nicht an der Leitfähigkeit vom Wasser meiner Erfahrung nach, beziehungsweise Kapazität, da muss schon viel Öl drin rum schwimmen damit das einen Fehler gibt
Anzeige neu, alles gut. In dieser Position startet der Lüfter auf Stufe 1original. Mit der neuen Anzeige ist das blinken erledigt. Der neue Sensor hatte es nicht gelöst
So hoch geht meine Anzeige garnicht, Maximal bis Mitte..mhh..Öl ist aber max bis 100 grad, Stadtverkehr vll mal bis 105.
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Heute in Ruhe eine grosse Runde gefahren.😍
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Ja sehr
Jetzt ist es weg 🙈
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Habe auch einen von Mahle verbaut. Tuts auch. Kühler halt. 😂
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Ich habe mir eine von Hama geholt und die an die scheibe gemacht. Hängt zwischen Fahrertür und Cockpit. Stört da nicht und man es gut ablesen und auch entfernen.
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Verstehe die Frage nicht mit "passen da alle für das Golf 1 Cabrio" .
Die Manchetten sollte unbeschädigt sein und NICHT eingeschnitten !.
Ansonsten besorge Dir einen neuen und für das Golf 1 Cabrio passenden Service-Kit/Staubmanchetten ( Sachs/KYB/Monroe etc ) und setz den ein.
Je nachdem, die Anschlagpuffer um einen Ring kürzen für maximalen Federweg bei Tieferlegungsfedwrn.
Ok, hätte ja sein können, dass man für bestimmte Federn irgendwelche modifizierten benötigt, aber dann werde ich welche bestellen. Danke.
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So Federbeine sind alle da. Sehen soweit gut aus. Allerdings ist die Manschette aufgeschnitten und mit Strapse wieder befestigt, warum auch immer. Passen da alle für den Golf 1 Cabrio?
Stehen auf dem Kopf, nicht wundern 😂
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Ich hab mir heute was schönes fürn Audi gegönnt.
Das war noch nie verbaut und war sogar noch originalverpackt.
Oh das sieht man auch nicht mehr so oft. Was ist mit deiner linken Aussenleuchte, sieht schief aus 🤔
