Finde das Thema interessant da ich den Umbau bzw. generell einen Umbau noch nicht vom Tisch habe. Die 98PS sind mir einen Tacken zu wenig. Kann mich nicht zwischen 2E und AGU entscheiden. Wobei der 2E generell wesentlich einfacher und günstiger wäre. Vllt. kannst du deinen Thread hier ja immer wieder füttern. Würde mich freuen.
Beiträge von Richy83
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Am Wochende das Cabrio sauber gemacht und eingemottet. Dabei endlich mal dem Problem mit dem schwergängigen Gaspedal auf den Grund gegangen...(war immer zu faul bisher, aber jetzt nervt es da man fast nur noch ruckelig Gasgeben kann...)
Problem lokalisiert hoffe ich. Hab mir direkt das von Golf 2 bestellt.
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Wo ist das 99. PS?
Auf der Weide
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stahlwerk komm hau raus
du weisst das bestimmt. -
Genau, an der Ölpumpe bzw. dem Saugrüssel ist ein Plastikteil drangeklipst. Denke die Dichtung mit Schwalblech wird etwas mehr bringen.
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Einfach, einer meiner Lieblingsfilme. "Junior" alias Dr. Jones. 3er und LETZTER Teil.
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TA Technix (Gr. A) ist ja nicht auf deiner Liste. Der würde sich so anhören wie du es NICHT möchtest. Wollte es nur nochmal erwähnen. Habe an meinem einen Novus MSD ab Kat und danach einen FMS EDS mit 80er Rohr. Ich stelle die Tage nochmal ein Video zum Sound ein, falls Interesse Besteht. Geht aber erst ab Sonntag.
Grüsse
Richy
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Schick, und natürlich darf der Nokia-Knochen nicht fehlen
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Die war woch noch gut
Was hast du da? Vectra C? Kenne das Gefummel vom Zafira A+B. Ist ja ähnlich nervig....
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Schau mal hier. Ist es nicht so wie deins?
Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
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alten Radbolzen aufschweißen,
Wie kann man in dem schmalen Loch was auf das Felgenschloss aufschweissen?
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Oh cool, ein DMC-12 (Delorean)
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Oder weil Böcke drunter stehen
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Heute WaPu, Umlenkrollen, Spannrolle, Zahnziemen am OPC gewechselt. Wollte mir nochmal aus Interesse das Wastegate und Wellenspiel am Turbo anschauen....Riss und Wellenspiel. Muss wohl neu...
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Heute das hier entdeckt; kannte ich noch nicht. Erst vor ein paar Tagen wieder geärgert, nicht richtig an die Stellen dran zu kommen
Mal sehen ob das was taugt. -
Ja, meins hat auch diese Artikelnummer.
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Was ist ein "Ölhobel/Schwalbach"?
Sowas. Hab das Teil auch noch liegen nach der Empfehlung von Stahlwerk. Wenn dann die Lagerschalen gemacht werden, kommt es rein.
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Hab es gerade mal bei meinem geschaut. Laut Zusatzanzeige bei 2000u/min knapp über 2 Bar, bei 3000u/min und mehr knapp 2,5 bis max 3 Bar. Warmer Motor. Ist wohl auch zu wenig... meiner hat 261.000 runter. Da werden dann wohl auch die Lager fällig...
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Wenn es um Deine Komp-Messung geht, nein
Dann bitte aufklären wie man richtig vor geht um einen aussagekräftigen Wert zu erhalten. Danke
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Ok verstanden, warm, warm ist dann also kein Problem.
