Beiträge von Spoing

  • Problem: Kühlmittelanzeige ohne Funktion / Leerlaufschwankungen

    Zitat von Madness

    Stimmt dein Zahnriemen ? Die Nockenwelle hat eine OT Markierung für Zylinder 1, oben auf der Halb runden Kunststoff Abdeckung. Manche sagen „Halbmond“ dazu. Oder einen Punkt auf der Rückseite der mit der Oberkante Zylinderkopf fluchten soll.

    Ja, ich sag ja das sollte passen. Wie gesagt stand bei dem einen Foto auch die Nockenwelle oben auf OT, vorm Zahnriemenwechsel habe ich auch alles nochmal mit Farbstift gepunktet, alles abgeglichen ohne und unten usw.


    Wenn die Nocke auf OT ist, ist unten auch die "Lochkerbe" quasi fast auf der Pfeilkerbe vom Guckloch.


    Ist es möglich das es eine andere Zubehörschwungscheibe oder Ersatzteil ist?


    Ist ja nicht so das er garnicht läuft, sondern nur leichte Leerlaufschwankungen hat. Beim durchdrehen habe ich auf dem Schwungrad auch keine andere Markierung gefunden.

  • Problem: Kühlmittelanzeige ohne Funktion / Leerlaufschwankungen

    Moin Leute, ein Update und ich bräuchte mal eure Hilfe.


    Also ich habe mit 2 tage einweichen und frisch gekauften Rostlöser von Liqui Moly den Zündverteiler endlich gangbar bekommen, lässt sich jetzt wieder schön sauber drehen.


    Wie angenommen ist beim abblitzen die ganze Geschichte völlig daneben, allerdings habe ich Probleme beim erkennen der Markierungen. Also beim ersten abblitzen war gar nichts an Markierungen zu sehen, jetzt hab ich Ihn schonmal soweit gedreht, das überhaupt eine Markierung wieder sichtbar ist und er läuft auch laut gehör etwas besser.


    Allerdings habe ich mehrere Fragen:

    1. Auf dem einen Bild steht die Nockenwelle oben auf OT, im Guckloch ist die Geschichte leicht versetzt. Ich hatte erst gedacht das ein Zahn nicht stimmt, allerdings ist das Schwungrad ja wesentlich größer, so dass minimalste Positionsveränderungen am Schwungrad nen ganzes Stück ausmachen können. Passt das oder ist das doch um 1 Zahn versetzt? ich habe damals alles akkurat abgeglichen und mehrmals geprüft, ich kann es mir ehrlich gesagt nicht vorstellen.
    2. Scheint die Kerbe bzw. das O mit dem Strich nach hinten die OT Markierung zu sein, in einer Richtung kommt nicht mehr und in der anderen eine ausgestellte Metallkante. Danach kommt soweit auch nichts mehr. Ist die ausgestellte Kante welche ja auch ein paar Millimeter lang ist, der Idealbereich von 6°? Auf den meisten Bildern ist neben dieser Kante immer noch paar Kerbchen zu sehen, allerdings sieht bei denen auch die OT-Markierung anders aus.

    Ich freue mich auf eure Infos und Tipps, würde das ganze gerne morgen Vormittag einstellen.

  • Problem: Kühlmittelanzeige ohne Funktion / Leerlaufschwankungen

    Zitat von Madness

    Kannst ja drin lassen und Dir für den Original Ansatz noch ein Motor STG besorgen.

    In den Kleinanzeigen oder Auktionsportalen sind immer mal wieder welche drin. Auch für "günstiges" Geld


    Schaden kann es nicht, den ich denke es wird nicht besser wenn man ständig im STG die Chips wechselt.

    Äääähhhm, too late.... :D


    Liegt schon umgebaut hier fertig zum Einbau. Das Ganze hat jetzt mit Steuergeräteausbau, öffnen, Chip tauschen und wieder verschließen ca. 15Minuten gedauert.

  • Problem: Kühlmittelanzeige ohne Funktion / Leerlaufschwankungen

    Sooo heute den Rest zusammen gebaut und Probelauf gemacht. Tja, was soll ich sagen, Krümmer und Auspuff klingen jetzt besser, allerdings sägt er noch genauso bescheiden wie vorher.


    Jetzt kommt der Supergau! Hab ich eben die vom Verkäufer mitgegebenen Teile durchgeschaut und finde einen Umschlag dazwischen. Ausgepackt und gedacht, okay, das könnte eine Problem sein.


    Es ist dort ein Chip inklusive Anleitung und leicht verbogenen Pins vor. Dh. der Chip der quasi in das Schaumstoff gepresst wurde, hat die verbogenen Pins also daher. Also scheint es der originale 2H Digifant Chip zu sein.


    Nur was zum Henker ist im Steuergerät? Und 12-14° Grad Zündung??? Ich bin gerade maximal irritiert und werd morgen das Steuergerät einmal öffnen und schauen was da drin steckt....


    Könnt ihr bestätigen das der hier auf dem Tisch liegende Chip der originale ist? Anhand der Nummer oder so?

  • Motorhauben-Dämmung

    Zitat von stahlwerk

    Auf der anderen Seite saugen sich diese Dämmatten bei Regenfahrten schnell voll mit Wasser,

    Daher der Gedanke mit Armaflex, dies nimmt kein Wasser auf, anders als die diese komischen Baumwoll-Marder-Leckerli-Dämmplatten.


    Ich denke ich würde es einfach probieren, mehr als sich etwas lösen bei Wärme würden sich die Platten nicht, auf jeden Fall fallen die ja nicht sofort direkt ab. Die Temperaturen des Motors hab ich ja über MFA und über VDO Zusatzanzeige sowie die Kühlmitteltemperatur hoffentlich bald auch wieder über Cockpit.


    Mir fehlen außerdem diese Luftleitpappen, ist das schlimm?

  • Motorhauben-Dämmung

    Moin Leute,


    ich hoffe Ihr habt alle einen guten Start in die Woche!


    Ich stelle mir seit dem Wochenende folgende Frage:


    Ist eine Dämmung der Motorhaube "sinnvoll"? Man findet immer wieder Angebote von passgenauen Dämm-Matten mit Recycling-Baumwolle usw.


    Für mich wäre in erster Linie eine Entkopplung bzw. Reduzierung der Schwingung und der allgemeinen Geräuschkulisse interessant.


    Ich habe von meinem aktuellen parallel laufenden Van-Ausbau noch Alu-Butyl sowie 19mm Armaflex in ausreichenden Mengen vorhanden um mir selbst die 4 passgenauen Stücke zu fertigen. Im Internet liest man jetzt vieles, das der Kleber ja nur bis +105° C hält usw. aber auch das andere in anderen Fahrzeugen keine Probleme haben und die Sachen kleben wie am ersten Tag.


    Ich persönlich weiß, das die Klebeangaben in der Regel Mindestangaben sind, welche zum Kennzeichen solcher Daten mit einer erforderlichen Prüfung bestätigt wurden. Also denke ich das es mit der Klebekraft bei guter Vorarbeit kein Problem ist. Armaflex ist auch grundsätzlich flammenhemmend und nimmt keine Feuchtigkeit auf. Zur Not könnte man mit einer Aluminiumklebefolie das Ganze noch gegen Wärme schützen, was ich denke aber nicht erforderlich ist.


    Was haltet Ihr grundsätzlich davon, bzw. wär von euch hat so eine Dämmung in seiner Haube verbaut?

  • Sportline aus HH-Langenhorn

    Danke für die Verlinkung der Embleme und Aufkleber.


    Ein kleines Update meinerseits. Heute habe ich das Schsltgestänge überarbeitet, jetzt funktioniert die ganze Geschichte "saugend schmatzend" ohne Spiel.


    Außerdem ist der Krümmer eingezogen, zwar auf dem Foto noch nicht angezogen aber schonmal verbaut.


    Leider ist die Elring Ventildeckeldichtung direkt in der OVP defekt, bzw. gebrochen angekommen. Die scheint wohl schon länger und dann auch noch falsch gelegen zu haben. Es ist quasi das letzte fehlende Teil zum komplettieren. Morgen wird alles wieder eingebaut, Ansaugbrücke, Einspritzanlage, etc. sofern das Wetter mitspielt.


    Den Defekt am Übergang zum MSD habe ich erstmal mit Presto-Repararurpaste verschlossen, mal sehen wie lange das hält. Zum testen des Motorlaufs etc. wird es erstmal halten müssen. Vielleicht hält es auch länger, ist ja meist mit dem Provisorium so...

  • 2H / Riemenscheiben Versatz

    Moin, falls das Thema noch aktuell ist. Einfach die Riemenscheibe der Wasserpumpe "umdrehen". Ich hatte nach dem Wasserpumpenwechsel das gleiche Phänomen. Es scheint das die Scheibe doch etwas unterschiedlich in der Zentrierung bzw. "Eimpresstiefe" ist und je nachdem wie rum man die Scheibe montiert, ein paar mm weiter raus steht als anders herum.


    Scheibe drehen und alles sollte tutti sein. 8)

  • Problem: Kühlmittelanzeige ohne Funktion / Leerlaufschwankungen

    Zitat von PHOENIX

    Da bist du nicht der Einzige der da stutzig wurde :hihi:

    Ja, verstehe ich auch nicht warum da keine verbaut ist. Man schaut auf jeden Fall gut komisch aus der Wäsche im ersten moment.



    Zitat von stahlwerk

    Das kostet Dich jetzt alles schon einiges Kleingeld, aber damit kannst den Motor hoffentlich noch retten. Auf jeden Fall besser als einen gebrauchter Motor für hunderte von

    Naja, wer sich so ein Projekt holt, sollte mot Kosten rechnen. Mir ist sowas bewusst, egal bei welchen meiner Projekte. Die Lambdasonde ist auf jeden Fall gefühlt verschweißt mit dem Krümmer, ist laut Datum auch noch die erste, die muss also auch neu. Die Gummiaufnahme für die Kurbelwellenentlüftung hab ich auch nur in Teilen raus bekommen, die also auch. Das läppert sich, ist aber in Ordnung.


    Ich halte euch auf den laufenden, ich muss jetzt erstmal auf Teile warten.


    Happy Halloween!

  • Problem: Kühlmittelanzeige ohne Funktion / Leerlaufschwankungen

    Ja, so erstmal Schock des Jahrhunderts bekommen, ich dachte da fehlt einfach mal ne ganze Lagerschale/Bock im Kopf. Hab erstmal gegoogelt und mir Bilder angeschaut, aber das ist wohl normal das einer fehlt.


    Man sieht auf jeden Fall das er Stand und da wohl etwas mehr Ölwechsel und Spülung fällig ist.