Beiträge von Midamu

Zitat von PHOENIX

Ist das NUR wenn er warm ist ?

Hat er wenn er kalt ist eine etwas höhere Drehzahl ?

Bevor du den Druckspeicher ersetzt (der vielleicht ja auch schon stolze 39 Jahre alt ist) obwohl er noch dicht ist solltest du nach Selbsthilfebuch erst mal den Benzindruck messen. Da ist nur ne Feder und ne dumme Membran drin - gibt´s nur von Bosch und kostet 160 €. Auf Verdacht würde ich das Ding nicht tauschen.

Mengenteiler nur zum Froschdienst geben wenn nix anderes mehr geht...

Die Klassiker wie Zündzeitpunkt, Steuerzeiten hattest du geprüft ?

Wie sehen die kerzen aus ?

Wie alt ist der Spritfilter ?

Meine innere Stimme sagt mir "nimm den Warmlaufregler auseinander" - aber da bin ich selbst bis jetzt immer von verschont geblieben

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Ja ist nur wenn er warm ist.

Klar höhere Drehzahl bei motorstart kalt.

Ich habe bis jetzt nur :

Öl,Filter ,Zahnriemen mit Wasserpumpe machen lassen.

Da er ja anspringt.

Kerzen und neue Zündkabeln NGK habe ich bestellt …. Denke schadet nix

Spritfilter habe ich nix gewechselt

Benzinpumpe +druckspeicher sehen noch richtig Original alt aus….

Zitat von PHOENIX

Nur als Hinweis: Du weißt hoffentlich das der nur wieder ausgebaut werden darf wenn er im Rahmen der H-Zulassung ausgetragen wird ?

Beitrag

RE: H Zulassung ... KLR einfach ausbauen oder austragen lassen

Mein Gutachter hat sich bei seiner obersten Heeresführung (GTÜ-Zentrale) rückversichert das es kein Problem ist NACHGERÜSTETE Abgasverbesserungsmaßnahmen mit erreichen des H-Kennzeichens wieder auszutragen

Illegal wäre es die Brocken OHNE Austragung rauszupfeffern

Wieder was gelernt. Mein Gutachter und ich.

Er sagte: Diese Frage hatte mir bis jetzt keiner gestellt und er hat sich darum auch noch nie damit befaßt.

Wir konnten es beide nicht glauben.

Jetzt wäre das nächste Thema: Grüne…

PHÖNIX

5. Juli 2021

Ja, ich habe eine H Zulassung , das mit dem Kat hat mir auch der von der zulassungsbehörde gesagt: Bau den Kat zurück auf Auslieferungszustand , denn nur die haben gesehen das der 1997 nachgerüstet wurde.

Vielen lieben Dank für den freundlichen Empfang

Hallo,

Vielen Dank ,ja ich denke ja auch so ,der Wagen wurde ja nicht mit den Schwierigkeiten geboren

Es gibt doch auch GTI die funktionieren mit dem DX Motor ohne die Probleme oder?

Gruß Michael

Da ich jetzt nicht alles selbst machen kann , gibts hier im Forum auch KFZ ˋler in der Umgebung 67112 + 100KM für mithilfe ?

Zitat von Udo_87

Hallo Michael,

herzlich Willkommen hier im Forum und schön,

daß Du Dich und Dein Auto vorstellst.

Wir freuen uns natürlich auch über Bilder

Allzeit gute und unfallfreie Fahrt und viel Spaß mit dem GLi

Grüße, Nils

P.S.: bin wegen der 111PS etwas irritiert - ist es ein später

1,6er mit 110 PS (EG) oder ein früher 1,8er mit 112 (DX)?

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Hallo,vielen Dank vorab.

Es ist ein DX 1,8 Liter

Ich freue mich über weitere Antworten .

Hallo zusammen,

Ich bin der Michael und 55 Jahre alt und habe mir in 2021 einen Wunsch erfüllt ,einen Golf 1 GLI Cabrio gekauft.

Er ist 1. Hand bj. 4/83 mit 110000km mit dem 111 Ps Motor mit Original Lack und Original Ausstattung und Verdeck.Ja es musste ein GTI sein , da dies an meine Jugendzeit erinnert und in der Zeit war man da der King mit dem GTI.

Der Golf 1 ist für mich immer noch ein sehr zeitloses Auto und für die 40 Jahre ist hier wirklich noch viel Qualität verbaut worden.

Bin gerade dabei den Wagen so nach und herzurichten .

Felgen,Sitze mit innenverkleidungen,Verdeck muss ein neues drauf …..

Nun aber gleich zu meinem Problem.

Es war ein Kat nachträglich verbaut 1997 , denn habe ich jetzt entfernt mit Original Hosenrohr und abgeklemmt .Der Wagen springt gut an ,jedoch sobald er warm gefahren wurde und abgestellt wird und steht ,geht er nur noch mit massivem Leiern an und Gas geben .er läuft dann erst auf 3 Zylindern wie wenn er abgesoffen wäre…..

Ich habe ja schon einiges gelesen, jedoch steht auch viel Müll im Netz und deshalb frage ich mal hier bei den Profis nach.

Die K-jetronic habe ich mal nachjustiert laut you Tube….. aber es ändert sich nichts.

Meine Frage: wo soll ich jetzt anfangen zu tauschen und zu wechseln ? Zündkerzen?Druckspeicher? Mengenverteiler revidieren?

Würde mich über Tipps und Tricks oder eine gute Werkstatt wo ich mich hinwenden kann ,wo noch die alten Hasen arbeiten freuen.

Gruß Michael

Hallo zusammen,

Ich bin der Michael und 55 Jahre alt und habe mir in 2021 einen Wunsch erfüllt ,einen Golf 1 GLI Cabrio gekauft.

Er war 1. Hand BJ. 3/83 mit 110000km mit dem 112 PS Motor mit Original Lack und Original Ausstattung und Verdeck. Ja es musste ein GTI sein , da dies an meine Jugendzeit erinnert und in der Zeit war man da der King mit dem GTI.

Der Golf 1 ist für mich immer noch ein sehr zeitloses Auto und für die 40 Jahre ist hier wirklich noch viel Qualität verbaut worden.

Bin gerade dabei den Wagen so nach und herzurichten .(Da die Innenausstattung nicht wirklich mein Fall ist)

Felgen ,Sitze mit Innenverkleidungen ,Verdeck muss ein neues drauf …..

Fürs H Kennzeichen war das wirklich gut , da der Wagen ehrlich und nichts verändert wurde seit der Auslieferung.

Selbst die AHK ist cool

Würde mich über Tipps und Tricks oder eine gute Werkstatt wo ich mich hinwenden kann ,wo noch die alten Hasen arbeiten freuen.

P.S. Habe gerade noch Daten korrigiert

Gruß Michael