Beiträge von Hendrik aus Sachsen
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Ok ich korrigiere. Aus der Perspektive sieht der Stecker doch ein wenig anders aus. Auf dem ersten Bild sah der wie der halbrunde Am Lenkstock aus.
Aber der 4 Fach Stecker müsste der T4a sein.
Der Kabelbaum müsste hinter dem Amaturenbrett sein.
Ist der Kabelbaum für dein altes GLI?
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Hier in Westsachsen(Zwickau) lag übers Wochenende schon relativ viel Schnee. Die Autos und einige Straßen waren auch verschneit. Die Wälder hier waren alle weiß.
Jetzt ist aber auch schon alles an Schnee geschmolzen.
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Ich werf jetzt einfach mal in den Raum dass das die Dichtungen unter den Unterlegscheiben an den Schrauben für den Gebläsekasten und das Laubgitter sind.
Das sind 4 Stück und die Größe könnte auch stimmen.
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Das ist schon die Spreizmutter der Armlehnen. Ich hatte das Rätsel schonmal gelöst als das zum ersten Mal reingesteckt wurde.
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Alles Gute zum Geburtstag Nils!

Was fürn Zufall das an deinem Geburtstag jemand seinen originalen Schneeweißen Udo Brinkmann vorstellt.

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Ein sehr schönes Fahrzeug hast du da gefunden. Was doch alles so in der ein oder anderen Garage so schlummert.

Mein Cabrio sah auch mal so aus. Bis der Vorbesitzer es verunstaltete.

Viel Erfolg beim restaurieren! Ich bin da bei meinem 83er auch gerade drüber.
Ich kenn da jemanden im Forum der sich sehr freuen wird dieses Schneeweiße Cabrio zu sehen.

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Tja, da war ich wohl schneller.

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Ja kann man so sagen.
Der rote Pfeil zeigt auf das Teil, welches auf der Schaltwelle steckt. Wenn ich jetzt in der Schaltgasse nach links zum 1./2. Und Rückwärtsgang gehe drückt die Feder(5) gegen das Teil. Dies bewirkt ein Zurückschnappen in die Ausgangslage.
Das mit 3 markierte Teil ist die Stellschraube fürn 5. Gang die wir schon mal hatten.
Mit der kann man übrigens ohne Werkzeug durch verdrehen des Plastiks den Wiederstand zum einlegen des 5. Ganges einstellen. Jenachdem wie es der Fahrer gerade möchte.
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Ja Getriebe war richtig. Das Teil war voll Öl und kam von mir. Also kanns nur im Getriebe sein.

Das Teil ist gar nicht mal so besonders tief im Getriebe verbaut. Das kommt einem beim Getriebe zerlegen schon früh zum Vorschein.
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Nein isses nicht.
Das ist woanders im Getriebe.
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Das schau ich mir heute wenn ich in der Garage bin mal an.

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Am Kühlergrill wird das VW Logo befestigt. Mit deinem Teil befestigt man das bestimmt. Ich hab den Grill gerade nicht vor mir. Deshalb kann ich nur mutmaßen.

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Jetzt hab ich gerade an das Ding welches den Kühlerlüfter festhält gedacht. Aber das isses ja auch wieder nicht.
Keine Ahnung wo das sein soll. Ich hab den ganzen Motorraum zerlegt und das Ding noch nie gesehen.
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Dann muss ich mir wohl meine Stossstange mal genauer anschauen.
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Ok, dann war ich wohl noch nicht in allen Untiefen meines Cabrios.

Ist das im hinteren Bereich des Fzg.?
Vorne war ich eigentlich schon so gut wie überall und kann mich an das Ding nicht erinnern.
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Oh das ist was für mich. Ist die irgendwo vorn hinterm Amaturenbrett?
Ich kann mich noch dunkel an das Ding hier Erinnern. Denk ich zumindest.

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Zum Thema 'So viel Technik im Sechser':
Ich hatte heute als Werkstattauto während der Inspektion meines Sechsers einen Golf 8 Variant Diesel mit DSG. Das Ding hat praktisch keine physischen Schalter und Knöpfe mehr. Tacho und Drehzahlmesser werden auf einem Bildschirm dargestellt, auf dem man vier oder fünf verschiedene Themen wählen kann.
Der 'Schalthebel' ist ein winziger Knubbel. Die Radiolautstärke muß über einen unbeleuchteten Slider verstellt werden, der allerdings besser zu bedienen war, als es die Berichte in der Fachpresse vermuten liessen.Da brauchste mir nicht zu erzählen. Ich bau beruflich den ID3/4/5 etc. in Zwickau. Die haben genau die selbe Bedienung.
Ein riesen Qualitätsunterschied zum 7er Golf den wir vorher bauten.
Das mit dem "so viel Technik im 6er" war übrigens nicht abwertend gemeint. Ich finde es Tatsächlich faszinierend wie gut durchdacht das Konzept der Fensterheber oder der Überrollbügel sind, Da ich ja auch ein bisschen Ahnung von modernen Autos habe.
Gruß aus dem Fahrzeugwerk Zwickau
Hendrik