Beiträge von Hendrik aus Sachsen

Ich hab mal mit nem Kollegen auf seinem Hof das Sachsenring Logo gepflastert.

Ein großes gepflastertes VW Logo würde sich auf deinem Hof bestimmt auch gut machen.

Ein verbasteltes 83ger Golf Cabrio(kenn ich irgendwo her). Die Rechtschreibung im Angebotstext ist genauso grausam wie sein Tuning Geschmack.

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Da ist wohl jemand auch noch in der US Car Szene unterwegs.

Da waren in Kirchberg auch ein paar schöne Exemplare zu sehen.

7,2l Camaro SS

Der Oldsmobile aus dem Werner FilmUnd bei dem dürft ihr raten in welchem recht bekannten Film der vorkam.(im Film war der silber lackiert)

Zitat von PHOENIX

Dieser dumme Klopfer wird von mir, wenn einer Probleme hat, vorweg pauschal ersetzt

Schön dass mein alter EG sowas noch nicht hat. Frei nach dem Motto: Was nicht da ist kann auch nicht kaputt gehen.

Ach stimmt, die 15 bis 88 gebauten hab ich ganz übersehen. Das klingt dann doch schon etwas realistischer.

Aus der 3er bis 6er Fraktion siehts hingegen noch sehr dünn aus. Aber das Thema hatten wir ja schon.

Bei dieser Umfrage dürfen auch gern noch mehr Teilnehmen. Ich kann mir kaum vorstellen das wir nur 8 Leute mit VFL Cabrios sind. Hier müssen sich doch noch welche verstecken.

Sehr gut!

Dann schau ich morgen mal bei meinen Händler was der so hat.

Danke

Hat das Castrol gegenüber dem VW Öl irgendwelche Vorteile? Oder erfüllen beide in der Praxis gleich gut ihren Zweck?

Glück auf!

Welches Getriebeöl würdet ihr mir für mein frisch aufgebautes 020 Getriebe empfehlen?

Also ich bin mit meinen Türen und Türbrüstungen vollkommen zufrieden.

Weil das hier mein erster Einser ist und ich von Kleinteilen in der Tür keine Ahnung habe, hat der gute Dirk mir extra alle Kleinteile rausgesucht und gratis mit dazu gelegt. So einen Service bekommt man wirklich nicht überall.

Ich hoffe du überlegst dir nochmal. Ich werde bestimmt mal wieder was brauchen.

Ich hab Motor und Getriebe gleichzeitig zerlegt. Da gingen mir einfach die Werkbank aus.

Da der Lack ne Katastrophe ist, und ich da sowieso nicht mehr viel Kaputt machen kann empfand ich das als Praktische Idee. Durch die Türpappen verlagert sich das Gewicht ganz gut und drückt mir keine Dellen rein.

Die Arbeiten Am Getriebe mach ich natürlich auf der richtigen Wekbank.

Zitat von PHOENIX

Ich hab für sowas einige Haribo-Mischungs-Pötte gesammelt - die kann man beschriften - Deckel drauf - und gestapelt in die Ecke stellen

Ich hab dafür die übrigen Eierpackungsdeckel genommen. Die Unterseite ist meine Kompressor Lärmdämmung geworden.

So, das Getriebe ist offen. Beim abnehmen des Gehäuses kam mir dann erstmal der Gestank des alten Getriebeöles entgegen. So ne Mischung aus faulen Eiern und Jauchegrube.

Die Zahnräder sehen alle noch gut aus. Aber es klebt überall eine Schicht Schlamm mit vielen auch größeren Partikeln, wo auch immer die herkommen.

Die Türen hab ich heute auch Komplettiert. Mit neuen Türpappen, Türbrüstungen und den Kleinteilen von Mr Moon.

Ich bin heute auf der Kirchberg Classic gewesen. Überall der Duft von 2Takt und Benzindämpfen und die Ganzen Motorengeräusche. Einfach nur herrlich

Da waren auch ein paar echt schöne Raritäten dabei.

Mein Favorit undTraumauto: Das Audi 100 Coupé S

Dieses Fahrzeug ist einfach eine Schönheit auf 4 Rädern.

Dem Fahrer dieses T1 hab ich beim rückwärts einparken durch ein lautes STOP rufen den Auspuff vorm Bordstein gerettet.

Dann gab es noch nen VW Derby, Corrado, Golf 2 und Jetta, Corrado G60, etliche Trabis und Wartis, ein paar großvolumige V8 Amis u.s.w.. Ich könnt hier noch so viele Bilder von schönen originalen Oldtimern präsentieren, aber ich wills hier im Cabrio Forum mal nicht übertreiben.

Allerdings hat mich sehr geärgert, dass kein einziges Golf Cabrio zu sehen war. Immerhin gab's das Käfer Cabrio.

Na dass ist doch mal das Geschäft des Lebens. Ein halb ausgeschlachteter, verrosteter "Wv Golf 1".

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Ich habe keine Informationen über das Auto als Geschenk und warte heute auf die Dokumente,Wv golf 1 golf 1 in Berlin - Reinickendorf

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Die anderen Fahrzeuge die der anbietet sind genauso vetrauenswürdig.

Zitat von Maci 155

Somit entschuldige ich mich für die Aufregung und bin happy, dass wir doch noch fahren können

Du musst dich für gar nix entschuldigen. Ganz im Gegenteil. Ich bedanke mich für die interessante Diskussion die du hier angeregt hast.

Allzeit gute Fahrt mit deinem gesunden Motor

Ach ich hab verNichtend geschrieben. Das ist mir jetzt erst aufgefallen. Das kommt davon wenn man das auf Arbeit mit dem Handy schreibt, und das ein immer berichtigen möchte.

Achso. Also Kurz gesagt hat der Kolbenhersteller für verschiedenste Motoren den gleichen Kolbenrohling. Und für etwas höher vernichtende Motoren bekommt der Kolben einfach nur eine Erhöhung.

Zitat von acki

Hier auch noch ein Foto vom 5ender Audi 80, der hat diese Kolbenerhebung auch.

Jetzt wo du es sagst, kann das wirklich nur die Erhöhung auf dem Kolben sein. Daran hab ich gar nicht gedacht. Naja, ich bin mal gespannt wie der Motor geöffnet aussieht.

Was hat diese Erhöhung eigentlich für einen Sinn? Erhöht die die Verdichtung?

Kolben würd ich welche von Mahle nehmen. Da sind dann auch meistens schon die Kolbenringe montiert.

Kopfdichtung entweder Elring oder Victor Reinz.

Lagerschalen Glyco (falls die auch durch sind)

Das Zündkerzenbild kannst du mal noch anschauen.

Nach dem Öffnen des Motors, die Kolben ziehen und die Laufbuchsen vermessen.