In der FB Gruppe "Golf 1 Cabrio das original" ist ein Verkäufer , hat u.a auch die Schachtleisten mit Metallkern. Dort hatte ich letztes Jahr einen Satz gekauft und diese waren prima
Beiträge von Frank89
-
-
-
Es ist die lange, unbeheizt.
-
Ich hatte hinten welche ohne Metallkern und die waren schon gut schief. Waren aber scheinbar noch die ersten
-
Ich stelle gerade eine Bestellung bei Classic Parts zusammen, es gibt ja 25% bis zum Wochenende.
Sind es diese beiden ?
Blende für Sitz ohne Loch Golf &Co bis Bj. 07/1989 OE Ref. 191881477 C81Angeboten wird eine neue Blende für den Sitz, Ausführung ohne Loch. Passend für Golf &Co bis Bj. 07/1989. Neuware in Top Zustandwww.oldtimer-werk.debei VW Classic Parts ist unter dieser Nummer nicht das Cab aufgeführt
Hat jemand auch zufällig die Nummer von der Wischwasser Spritzdüse auf der Motorhaube ?
-
Und weshalb ist der Metallkern so wichtig?
Meine alten ohne Metallkern waren schon leicht krumm
-
Ab dem 19.5 gibt es 25% bei Classic Parts, wie lange steht dort nicht
-
Dann probiere es doch mal ohne Dse
-
Ja, er ist bei mir nicht so weit draußen und mein Dehnstoffelement ist ein paar Monate alt
-
Bei mir war der Unterdruckschlauch vom Bkv direkt am Ventil hinüber, war auf dem ersten Blick nicht zu erkennen.
Hast Du mal mit Bremsenreiniger alle Unterdruckleitungen abgesprüht?
-
Ist auf den Federbeinlagern in der Regel eine Herstellerbezeichnung? Die Werkstatt des Vorbesitzers hat die mal erneuert, jene aufgeführte Teilenummer existiert nicht.
Sollte Febi etc aufgedruckt sein würde ich die dann auch erneuern.
-
Habe für 70 Euro pro Stück nun komplette Bilstein B4 genommen. Der Preis war einfach zu gut, was soll ich dann für 40 Euro pro Stück ein Öldämpfereinsatz nehmen.
Welche Standardfedern sind empfehlenswerter, Bilstein B3 Serienersatz oder Lesjöfors?
-
Zur Youngtimer Show möchte ich auf jeden Fall im September
-
Hallo Niklas,
hast Du evtl Fotos von den bisherigen Treffen ?
Grüße
Frank
-
@ Admin, wäre es möglich dese Liste oben anzupinnen ?
-
Wie bekomme ich ein neues Lager in den Querlenker ? Mit einer Gewindestange und zwei dicken Unterlegscheiben mit Mutter reinziehen ? Bei meinen bisherigen Autos habe ich immer nen neuen kompletten Querlenker von Lemförder gekauft und fertig. Die gegenüberliegende Seite ist so wie ich gesehen habe nur gesteckt.
Danke
Frank
-
Kannst Du mir sagen wie die Überwurfmutter aussieht? Bekomme ich die mit nem Schraubenschlüssel los? Habe gelesen dass die mit 150Nm wieder festgezogen wird.
-
Ich werde in dieser Saision neue Dämpfer verbauen. Ich möchte keine Tieferlegung, kein Sportfahrwerk etc, einfach nur weich und gut ist. Bekomme ich die alten Dämpfer problemlos aus dem Federbein ? Verbaut ist noch das Originalfahrwerk.
Kann mir jmd die Unterschiede zwischen diesen beiden Dämpfern nennen ?
https://www.daparto.de/Teilenummernsuche/Sachs/100229?modelId=9728fdc2
https://www.daparto.de/Teilenummernsuche/Sachs/100474?modelId=9728fdc2
-
Ich habe einen anktiven DAB Splitter verbaut und empfange DAB über die Stabantenne. Ca 30 cm ausgefahren und funktioniert störungsfrei.
-
Erledigt. Das Gelenk war voller Schmutz, nun flutscht es wieder ganz leichtgängig.
