Alles gut sehe ich genau so!
Hoffe das Ding läuft jetzt ,hab schon ne Menge an Fehlern beseitigt.
Zündung ist Top eingestellt, die Stroboskoplampe war echt ihr Geld wert.
Jetzt noch die Dichtung der Standgasschraube und der Drosselklappe tauschen,dann bin ich schonmal ein Stück weiter Richtung Straße 😅
Lg Bobby
Microschalter hab ich auch nochmal nachgestellt Jupp
Ja das siehst du richtig ,die Drosselklappe hat nicht mehr richtig geschlossen !
Nach der Reinigung alles wieder zusammen gebaut jetzt schließt alles einwandfrei 😄
Denk mal ,das war mein Leerlaufeproblem🙈
Lg Bobby
Warte nur noch auf meine Dichtungen ,dann Bau ich das Ordentlich zusammen , und danach erfolgt das Ergebnis hier😉!
So mal gereinigt das Biest😬
Könnte sein das die kleine drosselklappe zu viel Luft durchgelassen hat😅.
Hier mal Bilder vorher nachher😀
Gruß Bobby
Glaub der O Ring hat fertig,das erklärt auch warum ich mit den Fingern die Standgasschraube drehen kann.
Werd die Drosselklappe später erstmal ins Ultraschall Becken schmeißen😄
Vorher werden die Enschalter natürlich entfernt😅😅😅
Ich komm auf ein Kaffee vorbei und Klau Dir deine😂😂😂
Hünxe ist ja um die Ecke😬👌🏻
Danke Jungs👍
Perfekt👍Hab mal 10 Stück bestellt für 2,40€
Mmhhh wo bekomm ich diese?
Lg Bobby
Mir kommt eher so vor als das was hängen bleibt,Benzindruckregler oder Düse etc weil die höhere Drehzahl sofort nach Gasbetätigung abbaut😅
Lg Bobby
Meinst du wirklich der neue leerlaufregelventil ist defekt?
Mahlzeit,
Heute ist der LMM gekommen, natürlich sofort eingebaut 😄dabei festgestellt das der Motor immer noch zu Hoch läuft,
aufgefallen ist mir das beim kurzen Gas geben die Leerlaufdrehzahl auf 1500U/ min geht und dort stehen bleibt ,
bei nochmaligem Gasgeben sinkt diese dann wieder auf 1000U/ min also im Stand läuft er bei 1000U/ min
bei abgezogener Lamdasonde läuft der Motor super sehr ruhig jedoch auch noch zu hoch hat da vielleicht noch jemand ne Idee?
Leerlaufschraube hab ich gereinigt,diese ist auch komplett eingedreht das heißt ich kann an der Leerlaufschraube auch nichts mehr drehen🙈
Lg Bobby
Ich denke der Preis ist okay für einen Vitrinen neuen.
Die die du mir da geschickt hast sind nicht verplombt,und wer weiß ob die wirklich okay sind.
Vieleicht sind die ja genau so verstellt wie meiner vermutlich ,oder defekt dann habe ich auch nichts davon außer das man sich ärgert😅
Lg Bobby
Die Teilenummer und VW Nummer ist die gleiche wie die von meinen Verbauten.
Lg Bobby
Jupp
Gebrauch kosten die immer im Schnitt 120-160€ da ist das für Neu denke ich noch okay dafür das es sowas nicht mehr neu gibt🙃!
Und bevor ich welche kaufe wo wieder welche rumgespielt haben, das weis man ja leider nie🙈😅
Lg Bobby
Hab mir jetzt erstmal einen neuen Luftmassenmesser bestellt war ein Ausstellungsstück 😅
Lg Bobby
Na hier der Aufruf :😬😬😬!
Der Horst möchte ja keine 300km fahren was ich verstehe 😅😜
Trotzdem an dieser Stelle erstmal besten Dank👍
Kommt hier jemand aus der Nähe von Bottrop der mir sein Leerlaufregelventil und sein Luftmassenmesser/ Luftmengenmesser ausborgen würde ,zum testen damit mein Cabrio wieder läuft😅!?
Lg Bobby
Des Leerlaufregelventil ist Neu !!! Vor 2 Wochen für 100 Token gekauft bei Werk 34.
Der Lmm bekommt man den nicht eingestellt, man könnte doch den Abstand messen mit einer Schieblehre bei einen Funktionierenden 2 H Motor die Grundeinstellung sollte ja immer die selbe sein vom LMM oder?
Lg Bobby
Gelesen Danke und geprüft, dachte erst Volltreffer, aber die Kontakte sehen recht gut aus, weil der hatte mal ein Wassereinbruch.
Trotzdem war es gut mal nachzusehen und den Dreck der da drunter war rauszuholen 😅
Hab dennoch das Gefühl, das die am LMM rumgespielt haben, weil da ist ne Kerbe in der Führung der Schraube.
Siehe Bild, soll ich vielleicht mal die Schraube so weit rausdrehen😅 will mir natürlich nicht selbst schaden.!
Lg Bobby
soll ich den neuen LLR jetzt verstellen,der ist gerade mal 2 Wochen alt,oder lieber umtauschen 😅
Oder nochmal den alten einbauen ,und verstellen so das der geringste Luftanteil raus kommt?
pendelt zwischen 900-1000
