Danke, ich hoffe, es passiert nicht wieder, wenn ich gerade Feierabend machen möchte 
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Also, ich habe die Zündung eingeschaltet und natürlich die Pumpe gehört. Danach habe ich nicht mehr darauf geachtet, sprich beim Startvorgang 
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Ich denke, dass ich erst einmal mit dem Hallgeber anfangen werde.
VG
Bastian
Das wusste ich noch nicht. Das heißt, dass auch die Pumpe vor dem eigentlich Startvorgang nicht anläuft?
Nach den Kerzen hat er nicht geguckt, weil er dann ja gleich ansprang und ich froh war, endlich Feierabend machen zu können
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Gruß
Bastian
Ok. Ich werde mich mal auf die Suche machen.
Sag, kann es auch am Zündschloss liegen? Ich hatte vor zwei Jahren dadurch mal einen Aussetzer, ist mir eingefallen.
... Gibt es vernünftige Verteiler aus dem Zubehör, der originale kostet bei classic-parts um die 400.- ?
Interessant! Danke Dir für Deine Nachricht.
Das werde ich ausprobieren.
Mir fällt gerade ein, kann es auch am Zündschloss liegen?
MfG
Bastian
Hallo Leute,
nach langer Ruhepause möchte ich mich mal wieder mit einem Problem an Euch wenden.
Ich bin gestern problemlos mit meinem Cabrio zur Arbeit gefahren, dort hat er dann den ganzen Tag in der Sonne gestanden (falls es hilfreich ist).
Nach der Arbeit wollte er nicht anspringen, Anlasser drehte, die Spritpumpe surrte, mehr kam aber nicht.
Ich rief den ADAC an und in der Stunde Wartezeit probierte ich es ab und zu wieder - nichts! Er schien dann auch abgesoffen zu sein, d.h. Spritpumpe sollte fördern.
Der gute Mann zog den Stecker von der ersten Zündkerze ab und prüfte, ob ein Zündfunke entsteht. Nun sprang er einwandfrei an und zu Hause auch wieder .
Der Fehler ließ sich offensichtlich nicht mehr reproduzieren.
Ich meine, dass ich mindestens einen der Temperaturfühler schon einmal getauscht habe.
Was denkt Ihr, Hall-Geber, Steuergerät?
VG
Bastian
