Beiträge von Napedaan

Vielleicht hilft Dir das ja etwas weiter.

Rechts neben Bügel auf dem Getriebe

Haken am Anlasser

Haken nochmal

Ich habe heute im Zuge des Neuaufbaues den ZAS prophylaktisch getauscht. Der neue geht viel straffer zum drehen gegenüber dem Altteil.

Vielen Dank für den Tip mit dem 27er Maulschlüssel als Greifhilfe. Mit dem und einem Abzieher war es ein Kinderspiel den Adapter zu entfernen.

So hier die Bilder:

Kabelbaum Genesis Soundsystem

Befestigung wie Reira meint.

Am Beifahrerschweller nach hinten.

Profihafte Werksbefestigung.

Durch das Loch zum Lautsprecher.

Blick auf die originale Folie.

Fahrerseite

Im Genesis läuft es Beifahrerseitig nach hinten im dicken Kabelbaum. Im hinterem Fußraum rüber zur Fahrerseite. Mache morgen mal Bilder, ist ja noch offen bei mir. Extra geschaut hatte ich die Tage schonmal.

Mit der Exide bist gut beraten. Habe letzte Woche bei VW eine 51Ah Batterie gekauft. Die ist auch von Exide. Ich weiß das die im Zubehör günstiger sind. Ich habe aber nunmal eine Originalteile Meise.

Normal ist ja eine 45Ah verbaut. Wird eine 63Ah eigentlich ordentlich geladen wenn nicht gerade die 90A Lima verbaut ist?

Sollte mein Gamma CD mal unfreiwillig den Besitzer wechseln habe ich noch eins da. Muss halt nur der Genesis Aufkleber drauf. Die Geräte habe ich über die Jahre erworben und instant gesetzt.

Das originale Genesis Gamma CD Radio nebst versteckt eingebautem Alpine Ezi-Dab.

Vorteil ist die originale Optik nebst modernem Dab+ Empfang und die Möglichkeit einen USB Stick anzuschließen.

So ist es beim 92er.

Besten Dank

MYP sollte da stehen.

Da frage ich doch gleich mal nach der 139, 388, 545, RDY, WB3 und M. Dazu habe ich nirgends was gefunden.

Andre

Wie schon telefonisch gesagt hatte ich 7Jahre Zeit zum Putzen.

Getriebe war beim Getriebebauer zum überholen.

Motor ist nur gewaschen und Block schwarz lackiert. Der hat ja erst 80k weg.

Nein ich habe die Servo schon drin gehabt. Das Bild hab ich aus einem aktuellem Kleinanzeigen Inserat geliehen. Der will aber über 800€ für alles haben. Finde ich persönlich extrem überteuert. Guter Zustand hin oder her.

Die Leitungen habe ich auch von Ulridos, die sind Top. Vor 3 Tagen erst verbaut.

Das brauchst alles. Und die Servoflüssigkeit natürlich noch.

Zur Lautsprecher Reparatur u.a. mal Klick probieren?

Zitat von reira

Ich habe auch so einiges ausprobiert und habe dann etwas gefunden was nicht nur mich überzeugt hat NEOPREN einfach super. Gibt es als Meterware Rolle 10Mtr. und in original Breite.

Hast da eventuell einen passenden Link?

Nicht jeder ist bei Facebook. Was kosten denn dort die Leisten?

Der Aufwand ist mir bewusst. Ich habe bei meinem altem 4er Jubi die Bezüge abgezogen um die Polster zu tauschen. Und ich bin seit 2013 dran meinen Genesis neu zu machen. Auf paar Tage kommt es da nicht an.

Habe nur Bedenken wenn ich die Bezüge in der Maschine wasche das sich da was auflöst oder kaputt geht. Meine Sitze haben die VW Sitzheizung. Können die Drähte rosten? Polster kommen auch neu.

Was spricht dagegen die Bezüge abzuziehen und in der Waschmaschine zu waschen?

Wie möchtest du den Aktivkohlefilter zerlegen?

Ich finde das eigentlich teuer. Mein Felgenveredler hier in Dresden nimmt für vergleichbare Arbeiten von mir zwischen 200€ und 300€. Muss aber dazu sagen das er ein guter Freund von mir ist.