Eine andere Frage, ich bekomme meine Kopfstützen zum verrecken nicht mehr ordentlich in die Führungen rein. Was mache ich da falsch?
Beiträge von Napedaan
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Die Lager musst nicht einpressen. Ich habe das in nicht mal einer Minute nur mit Flutschi und einem Lautsprecherkabel gemacht. Kann dir das Video was ich dazu gemacht habe gern zusenden.
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Was ich auch bissel widersprüchlich finde, ist der Km-Stand, die nach-
weisbare Historie und dann aber die Neulackierung.
Nunja, mein Genesis z.b. hat auch eine komplette Historie, 82tkm runter und ich habe ihn komplett neu lackieren lassen. In ein paar Jahren / Jahrzehnten kauft den einer aus 2ter Hand mit wenig km runter und einer irgendwann mal Neulackierung.
Es weiß doch keiner warum das Cabrio mal neu lackiert wurde. Vielleicht hat es mal die / der Ex total zerkratzt oder wie bei mir ist die Vorhalterin warscheinlich hinter einem Kieslaster her gefahren.
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Ne andere Frage, wenn man durch Zufall neue originale Domlager bekommen hat sollte man bei denen auch diesen Gummi unterziehen?
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Das nenne ich mal eine ausführliche Antwort.
Eine TN des blauen Deckels hast nicht zufällig. Meiner ist noch der original schwarze. Wenn es der Gesundheit des Cabrios dient wechsel ich den gern.
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Ersetze den schwarzen Kühlsystemverschlußdeckel durch den blauen - dann erhöht sich die Wahrscheinlichkeit das dein Wärmetauscher länger hält - keiner weiß wie lange der da bereits drin ist - falls er überhaupt schon mal gewechselt wurde
Erkläre mal bitte warum. Ich zumindest habe davon noch nie was gehört oder gelesen. Lerne aber gern und stetig dazu.
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Sieht dann so aus. Ist natürlich länger. Bild zeigt Beifahrerseite.
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Der fehlt dir wirklich oder ist der mal mit lackiert worden? Mein Lacker hat den schwarzen Rahmen aus Versehen mit lackiert. Man sieht nicht mehr das da mal ein Rahmen war. Habe neue Spiegel kaufen müssen da ich es ja original haben wollte.
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Sicher das das LED sind? Im 2002er Polo 9N sind auch Birnchen drin. Und vom Baujahr ist das ja gleich. Und in meinem 2000er Passat 3B waren es auch Birnchen.
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Na dann warte ich mal gespannt auf die Post.
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Ich bin mir sicher das schon so einige geschmissen hätten bei dem Gammel - Respekt
Da zähle ich mich direkt mal dazu. Allerdings sollte man da schon differenzieren zwischen Hobbyschraubern und gewerblichen Schraubern. Die haben ja ganz andere Möglichkeiten allein schon was das Equipment angeht.
Aber immer schön anzusehen wenn wieder ein GC1 original aufgehübscht wird. Die Farbe ist bombe.
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Vielleicht kannst ja was erkennen.
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Komm bei mir rum zum nachschauen.
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Der wäre dann Dark Burgundy und nicht Violet Touch.
Hauptsache Lila.
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Hey Hermann,
jeder kann irgendwas besonders gut. Ich schaue dafür beim PC wie ein 🐖 ins Uhrwerk. Bekomme den gerade so an und aus.
Die Felgen gehören aber nicht an den Genesis. A er sonst.
Dank Igel sind die Scheibenkleberrückstände Geschichte. Der Rahmen ist schon beim pulvern. Wie gut das ich aus meinem Küchenfenster auf die Pulverei http://www.Edelglanz-Dresden.de eines Freundes schauen kann.
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Fahrzeugantenne in den EZI Dab und von da ins Gamma. DAB Antennenanschluß ist extra am EZI Dab.
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Ein Gamma 3 mit DAB und Bluetooth + FSE wäre ein Traum.
Alternativ gibt es noch die DAB Empfänger wie das EZI DAB von Alpine, aber da ist das Gamma 3 raus, da ich bis jetzt keine "einfach" Möglichkeit gefunden habe dort ein AUX Eingang nachzurüsten.
Auch würde ich mir ungern eine DAB Klebeantenne in die Frontscheibe kleben. Alles nicht so einfach.
Das EZI DAB Modul wird via Antenneneingang ins Gamma eingeschliffen und hat einen Aux Eingang an Bord. USB, Bluetooth und FSE ist auch integriert. Bluetooth und FSE aber nur in der neuen Version.
Und die Antenne liegt bei mir im Handschuhfach. Der Empfang ist zumindest für mich vollkommen ausreichend.
LG
Daniel
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Ich war heute bei der Galvanik meinen Heckscheibenrahmen abholen und habe gleich mal wegen der Wasserstoffgeschichte gefragt. Die meinten das bei den betreffenden Teilen bzw auf Kundenwunsch die Teile nach dem verzinken mit Wärme behandelt werden damit das Wasserstoffperoxid raus getrieben wird. Mal etwas einfach gesagt. Allerdings nimmt das etwas vom Glanz weg. Alternativ kannst du die betreffe den Teile auch zu Hause in den Backofen legen mit dem dann gleichem Ergebnis.
Dieser Kleber der den Plasterahmen im Heckscheibenrahmen hält. Wie könnte ich den restlos entfernen? Mit Sandstrahlen sowie 3h im Säurebad war er nicht zu entfernen.
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Was hält dich davon ab ein Benzindruckmanometer zu kaufen?
Kannst du da eins empfehlen für die Hobbyschrauberwerkstatt?
Danke
Daniel
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Am Freitag ist Freutag bei Classic Parts. 20% auf alles was reduzierfähig ist.
Vielen Dank für den Hinweis. Da hat sich das rausgeschiebe mit der Bestellung ja gelohnt. 50€ gespart.
