Eventuell meint er www.passatplus.de 
Beiträge von Napedaan
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Wenn man den serienmäßigen 40er Einlass dort schön sauber rausfräßt, danach die Fräskanten glättet an dem erweiterten Loch und dann das Bassreflexrohr manierlich einklebt, sieht das aus wie original.
Ich kann mir das gerade nicht so richtig vorstellen wie bei dem geschachtel da das Rohr sauber eingesetzt werden soll.
Die Warmluftklappe dichtet dann ja den größeren Durchmesser nicht mehr ab. Ist das zu vernachlässigen?
Und wie soll dann der Schlauch von der Front an das Bassreflexrohr angebunden werden? Der müsste dann ja auch 7cm Durchmesser haben.
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Also nehmen wir doch einfach ein Bassreflexrohr in Tulpenform...
Interessanter Gedanke.
Wie lang sollte das Rohr denn sein?
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Das ist dein strohiges Material.
Die Sattler nähen dann auch keine Pappe mehr ein sondern einen Plastestreifen.
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Du siehst das dann anders wenn du die LEDs erstmal leuchten sehen hast. Habe die als H7 in meinem Polo 9N verbaut. Die Lichtausbeute ist Wahnsinn. Selbst die Xenons in meinem CC sind dagegen olle Funzeln.
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Habe die vom Cabriozentrum verbaut. Einwandfreie Verarbeitung und im Gegensatz zu den 30 Jahre alten Teilen sehr hart. Muss der Popo sich erst dran gewöhnen.
Ich würde euch empfehlen wenn eh die Bezüge unten sind die Rückenlehnenmittelteile mit zu tauschen. Kosten das Stück 25€. Eure alten sind definitiv nach 30 Jahren platt.
Guggst du, links neu rechts alt (85tkm weg).
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Feder im Sitzgestell Rückenlehne.
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Kann ich gestern Nacht toppen.
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meinst Du bei dem oder bei mir?
Mir geht's in erster Linie um's "haben" oder "retten" wollen.
Denke dein Gedanke eint uns.
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Nicht falsch verstehen, ich rümpfe da immer schnell die Nase weil ich da immer eine gewisse Raffgier und schnelle Geschäftemacherei hinter sehe welche ich höchstgradig zum totalen abkotzen finde.
Da bin ich sowas von bei Dir.
Ich behalte lieber für mich was ich von solchen Piiiiiep... halte.
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Ich wollte für mich nur einen Zustand der dem "NEU" nahezu gleich kommt. Habe versucht alles so zu reinigen und instand zu setzen das ich mit dem Resultat zufrieden bin. Das hat wirklich super geklappt und so lange wie diese Dinger jetzt drin sind hat noch kein TÜV etwas bemängelt. Also bitte nicht fragen wie hast du dies und jenes gemacht, ich habe es nach meiner Möglichkeit gemacht und es hat bis heute so funktioniert und das, glaubt mir bitte, war nicht nur einmal so
Genauso war auch mein Gedanke. Die Gehäuse habe ich zur Galvanik gebracht, den Rest musste ich nur reinigen. Sah innen aus wie neu. Sind jetzt seit gut 2000km im Genesis verbaut.
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Hättest ja dazu schreiben können für den US Markt.
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meinst du diese rote LED neben dem Schlüsselsymbol?
Wenn ja, dann schaue ich da heute nochmal.
Ja genau.
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Gibt es für solche Geräte eine funktionierende Bluetoothlösung? Evtl. über den Aux bzw. Wechslereingang?
Hab mal so ein Teil gekauft aber nicht zum laufen bekommen.
Das Gamma 3 hat weder einen Aux noch einen Wechslereingang. Trotzdem gibt es beim Gamma 3 Kassette die Möglichkeit Bluetooth nachzurüsten. Da fällt dann glaub ich der Mittelwelleempfang weg.
Da das beim Gamma 3 CD wegen Platzmangel im Gerät nicht machbar ist habe ich mich nicht weiter damit befasst. Ich habe aber eine Adresse der das umbaut.
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Es gibt ja Gamma 3 welche keine rote Blink LED haben. Ich meine diese brauchen keine Code Eingabe. Hatte mal über Jahre die Gammas gesammelt und da war mir das aufgefallen.
Eine Auswahl vom Sammelsurium.
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Da macht volltanken sogar Spaß
Ich frage mich bei euren "Billigpreisen" warum es die nicht deutschlandweit gibt. Hier zahlst aktuell für E5 1,92€.
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Genau so, 27er Maul nebst einem Abzieher und ritsch ratsch ist die Verzahnung ab. Da muss man nix großartig bauen oder rumschweißen.
