Beiträge von ulridos
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opps .... download defekt ???! Am Handy gings vorhin noch .... deshalb meine Reaktion ....
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nicht Dein Ernst..... oder ?
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Klimatrockner erneuert .... war noch das Originalteil von 11/93 verbaut .
Anschließend die Kleinigkeit von 1200 gr R134a eingefüllt .... was Lacoste t die Welt ....
Waschen und polieren bei 30 Grad hab ich Mal ausfallen lassen
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die im Bild ist billiges Zubehör ......
Anderes ... billiges Zubehör ist baugleich mit den serienmäßigen .....
https://www.ebay.de/i/32258494…ZebRqEKQiuPBoC3VwQAvD_BwE
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Sprühe ordentlich WD40 o. ä. ins Innenleben der Pumpe und verschließe die Öffnungen gegen Luftfeuchtigkeit, so solltest Du sie ewig lagern können
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Groovonline sucht aber neu
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das Problem hatte letztens ein Bekannter .
Lösung : Geräuschgutachten beim TÜV in Oberhausen bei Brabus . Kosten rund 400 € .
Mit diesem Gutachten dann zum anderen TÜV, der die Komponenten dann eingetragen hat.
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Mapco hat es letztens nachgebaut.
Alles andere am Markt sind überholte alte Lenkgetriebe
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Da wirst Du halt nacharbeiten müssen . oder reklamieren .
Meine Eltern haben eine 63mm Supersport im 93er Cab .... da musste ich die Aufhängungen massiv biegen / anpassen . (Die kannste für G60 aber vergessen, da die Schalldämpfer innen Serienmaß haben )
Ich habe auch eine 63mm Anlage .... aber Eigenbau . Das passt schon .... ist halt fummelig.
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ich fürchte eher es ist eine Auspuffanlage für Golf1 bis 83 ..... da war nur der 40l Tank verbaut und viel mehr Platz für Auspuff.....
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das sind nur wenige Grad Unterschied..... eher im Bereich der Messungenauigkeit.
T-Stück isolieren hätte ja auch nichts genutzt, es fließt ja kein Öl hindurch ..... es misst dann eher die Temperatur des Teils wo es hinein geschraubt wurde.....
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Naja.... bei Neupreisen von 10€ würde ich den in die Grabbelkiste werfen .... für Zeiten wo man das Teil gar nicht mehr bekommt .... dann ist früh genug da rein zu schauen .....
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T-Stücke liegen ja auch extern am Motor und werden von der umgebenen Luft gekühlt, eignet sich also nicht für Temperaturanzeige. T-Stücke sind nur für Druckgeber geeignet.
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Problem vieler ABEs : ABE gilt nur für sonstigen Serienstand .
Fächer also nur mit mit Serienauspuff geprüft und zugelassen .
Fahrwerk nur mit Serienrädern
Sportlenkrad nur mit Serienbereifung usw.
Ist eine Komponente nicht wie in der ABE angegeben gilt das normale Gutachten nicht mehr und es braucht eine 21er Abnahme .
Die darf zwar inzw. auch bei KÜS , GTÜ etc. gemacht werden, aber auch nur von Prüfern mit der entsprechenden "Weiterbildung"
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ich weiß nicht wofür man in diesem Riesenloch die Dichtung weichmachen muß ?!?
Oder passt das Werk 34 Teil so miserabel ?
Das Originalteil habe ich immer in 3 Sekunden einfach so eingesetzt......
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würde die auch ausbohren und ne neue Hülse einkleben , in der Regel reicht da Schraubensicherung hochfest.
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korrekt . In oben verlinkten Thread findet man ne Zeichnung von mir ....
Wer ein paar Gerätschaften zur Verfügung hat kann das leicht anfertigen , seinerzeit (so um 2006)hat schonmal ein User ne Kleinserie aufgelegt
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Nope .....
Du bekommst die Hülse damit nicht gefasst, deshalb muss man erst etwas unter die 1 mm Kante klemmen, was man dann mit Deinen Abziehern greifen kann.
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Zitronensäure ist bei Mopedfahrern und Tanksanierungen ein alter Hut . Es funzt wirklich gut und billig
