Beiträge von ulridos

originale gibt es auch gebraucht

Die Erfahrungen zeigen, ein guter gebrauchter passt immer ..... Nachbauteile passen immer nur unzureichend.

Was kosten Originale denn neu für Dein Cabrio ?

Für den 1er werden inzw 250€ aufgerufen ......

Edit : oooopps : https://www.ebay.de/sch/i.html…gel+golf4+cabrio&_sacat=0

https://www.volkswagen-classic…de/kotfluegel-5a2b55.html

260 Taler ist ne Ansage . Das ist sicher dem Umstand geschuldet ... geringe Stückzahl, weil spezieller Kotflügel nur fürs Cabriolet.

Zubehör gibts wahrscheinlich gar nicht, schau nach guten gebrauchten .

GFK Teile müssen meistens (neben der schlechten Passung) auch noch sehr aufwändig vorgearbeitet werden bis sie lackiert werden können ( uneben, wellig ) DAs kostet alles viel Zeit ( =Geld)

es gibt für kein Auto auf der Welt GFK Nachbau- Kotflügel die gut passen würden .

Ich kenne auch kaum welche die eine ABE oder Teilegutachten hätten .

Kauf Dir einen Satz gute Originale , dichte diese peinlichst ab , gut grundieren und lackieren, dann halten die länger als der Rest des Autos....

das ist derselbe Laden wie Autodoc....... die sind schon länger auf meiner NoGo Liste ...... haben hunderte Webshops im In - und Ausland .... immer andere Geschäftsinhaber, Teilelieferant ist aber immer Autodoc.....

ist Masche von denen .

Ich hatte dort einen Kühler gekauft.... der kam aber Defekt an. Die Verpackung hatte garantiert schon mehrere REisen erlebt.

Reklamiert und Ersatz gefordert. Antwort: Nicht mehr lieferbar .... obwohl die den weiter auf ihren Webseiten anboten, nur inzw wesentlich teurer . Stornieren und neu kaufen würde gehen, einmal eingegangenen Kaufvertrag erfüllen ist nicht deren Stärke.....

RE: Erfahrungen mit Autodoc und Konsorten

Frag die Sattler in Deiner Nähe.

Meine Mutter hat letztes Jahr rund 1000 in Hattingen bezahlt. Ist immer davon abhängig wie viel Seile und ob auch die Isoliermatte und oder Himmel mit neu muss.

Bei Deinem Dach sieht es so aus, als müsste alles neu....

Zitat von Werner(htwhoff)

...und wie ist es mit dem Radkappenabzieher, scheinbar für Käfer,T1,T2,T3...

nicht zu verwechseln mit dem schwarzen Abzieher für die Kappen an den Radschrauben.

den hatte ich an der 79er GL Limo mit 4,5x13 Stahlfelgen, darauf 145R13 er Trennscheiben . Die Mitte war mit verchromten Deckeln versehen .... die hatten am Rand 2 Löcher in die dieses Werkzeug greift

Bild nur für die Felge/Radkappe eingestellt. Die war auch 79 schon verbaut,

nadaa...... Lauffläche ist mehr abgedeckt als der Gesetzgeber vorschreibt.....

Die Platten habe ich allerdings gekauft, als noch 215/45 drauf waren ...... jetzt könnte es mit dem Innenradhaus eng werden beim einfedern ....

Vorn bin ich deshalb schon von 15 auf 10mm runter gegangen .... die hinteren Platten waren zu teuer, als das ich das nun sofort ändere

Zitat von ulridos

ToDo Liste wird langsam überschaubar

Rost Wagenheberaufnahme

Scheinwerfer säubern und einbauen

Blinker rechts instandsetzen

Manschetten Servolenkung

Bremsen v+h Scheiben, Beläge

Handbremsseil

Auspuff erneuern

Bremsleitungen hinten bördeln, anbringen

Wasserkühler

Gummipuffer/ Manschetten der Stoßdämpfer erneuern

Stoßdämpfer auf Funktion prüfen, ggf. neu ( Monroe kann nicht liefern für vorn ....)

Bremssättel reinigen , ggf, überholen

Bremsscheiben /Klötze rundum neu

Motorhaube (wenn vom Lackierer zurück) einbauen

Motorraum etwas aufhübschen, Zahnriemen erneuern .--> in Arbeit

Dann noch Rost entfernen und die Stellen am Unterboden versiegeln,

Achsträger hinten entrosten und lackieren

Display Mittelkonsole instandsetzen

Fernbedienungsproblem lösen

Neue Räder/Reifen

Antriebswellenmanschette

Temperaturfühler auftreiben

Steg zwischen Fenstern hinten ausbauen neu lackieren

Leder innen auffrischen mit Artikeln vom Lederzentrum

Klimaanlage füllen und Funktion testen

Spiegelfüße neu lackieren

Hohlraumversiegelung..

Auto polieren,

Tür und Seitenwand h.r lackieren , Spotrepair an Stoßstangenecken

Türschloß instandsetzen

Alles anzeigen

sooooo eine Position noch offen ..... mal sehen, ob ich da Mittwoch zu komme... würde das gern noch vor dem Urlaub abhaken ....

noch n paar Bilder....

wird langsam wieder ein Auto.....

sooo ... ein nicht so heißer Sonntag .... was gibt's besseres zu tun als das Auto nach Jahrzehnten Mal zu reinigen...

Also waschen legen Fönen ....

Dann mit 3M Feinschleifpaste die Lackübergänge und krasseste Stellen mit Maschine poliert .

Dann das ganze Auto mit Hochglanzpolitur aufgearbeitet . Zum Schluß auch noch die Versiegelung von 3M aufgebracht ....

Was ne Maloche .

Zu guter Letzt noch die Sportspeiche2 mir neuen 225/45ZR17 Pirellis montiert, hinten jeweils mit 30mm Spurplatten, vorn mit 10mm pro Seite.

So sind die Radhäuser nett gefüllt 😄.

Mal sehen ob das ohne zu schleifen ausgeht...

schrub ich ja.

Das Bilderproblem scheint sich auf weitere Dateien auszubreiten

anscheinend haben wir nicht nur ein Problem mit Bildern, sondern mit der ganzen Datenbank

DGTVotexG1C.pdf

....

opps .... download defekt ???! Am Handy gings vorhin noch .... deshalb meine Reaktion ....

nicht Dein Ernst..... oder ?

Klimatrockner erneuert .... war noch das Originalteil von 11/93 verbaut .

Anschließend die Kleinigkeit von 1200 gr R134a eingefüllt .... was Lacoste t die Welt ....

Waschen und polieren bei 30 Grad hab ich Mal ausfallen lassen

die im Bild ist billiges Zubehör ......

Anderes ... billiges Zubehör ist baugleich mit den serienmäßigen .....

https://www.ebay.de/i/32258494…ZebRqEKQiuPBoC3VwQAvD_BwE

Sprühe ordentlich WD40 o. ä. ins Innenleben der Pumpe und verschließe die Öffnungen gegen Luftfeuchtigkeit, so solltest Du sie ewig lagern können

Zitat von PHOENIX

*KLICK*

Groovonline sucht aber neu

das Problem hatte letztens ein Bekannter .

Lösung : Geräuschgutachten beim TÜV in Oberhausen bei Brabus . Kosten rund 400 € .

Mit diesem Gutachten dann zum anderen TÜV, der die Komponenten dann eingetragen hat.

Mapco hat es letztens nachgebaut.

Alles andere am Markt sind überholte alte Lenkgetriebe