Auch wenn ich kein Bremsenspezi bin aber wenn vorne alles in Ordnung (220kn) ist kann man den HBZ doch fast ausschließen.
Vorne müssten doch dann eigentlich auch die Bremswerte nicht passen?! Oder ist der HBZ in sich nochmal für hinten und vorne aufgeteilt?
das wundert mich auch etwas, weshalb ich mich hier zurück halte.
Die Abgänge für v.l und h.r sind direkt nebeneinander ohne Trennung , ebenso v.r und h.l.
Der lange Weg spricht aber auch für HBZ ... und evtl hat er mit einem neuen HBZ dann vorn auch 280er Werte .....
Was auch noch sein könnte .... ein Vorbesitzer /-bastler hat die Kreise falsch angeschlossen und nicht mehr diagonal aufgeteilt und vorn an einen Kreis und hinten an den anderen Kreis angeschlossen ....
Die Druckminderer halte ich auch für unwahrscheinlich .... wenn nicht dran rumgefummelt wurde, hatte ich noch keine defekten in der Hand . Und das beide um denselben Wert defekt werden sollen schreit eher nach Lottoschein 
