Quack .... Dicke Zange, Druck drauf und langsam steigern. Wäre der erste Bolzen den ich so abreissen sehen würde... Und ich hab früher einige Kisten für den Lackierer zerlegt .....
Wenn er abreissen würde.... Mutter auf den Rest schweißen ... dann ist auch gleich Temperatur drin ....
Geht ja ums innere Gelenk.
Ich hatte schon mehrere Generationen A- Wellen im Auto, das innere Gelenk ging immer leicht und ohne Presse ab .
Hängearsch:
Zuerst mal die Gummis oben erneuern. Wenn dann noch hängt :
Nachmessen wieviel der höher muss.
dann Feder hinten raus und im Falle eines losen, unteren Federtellers eine entsprechend breite Hülse drehen lassen und diese unter den Teller montieren. Alternativ hinten Dämpfer mit Nutenverstellung kaufen , was aber nichts anderes macht 
ja gut ... das timing des Winters war perfekt 
Ein furztrockener, relativ warmer März lässt uns alle auf den 1.4. warten .... und dann das
Aber da ich mein Cab seit 34 Jahren habe, hab ich das alles schon mehrmals erlebt
wegen so nem bischen Schnee auf dem Auto ??
Da wird er ja beim waschen nasser .... oder nehmt Ihr Trockenshampoo ????
na dann .....
bzw. meine favorisierte Version :
Und der Artikel ist schon wieder fast 10 Jahre alt .... 
Japp. ... Und noch n paar Extras .....
Saisonbeginn !!!!
Ich lass mir doch vom Wetter nicht vorschreiben wann die Saison beginnt.
Da ich heute trotz Dauernieselschnee keinen Streuwagen gesehen habe, hab ich das Cabrio vorhin mal durch die Gegend getrieben 😏🤪
Schön mit Sommerreifen und auf Nebenstrassen mit Schneematsch.
So ein Sperrdifferential macht bei den Bedingungen noch viel mehr Laune als sonst 
Aber nu stehts wieder sicher in der Garage 
Und die Excenterschraube muss excentrisch sein, darüber wird der Sturz eingestellt.
Edit: Opps.... stand das mit der Ironie vorhin schon da ??? Dann hat sich das natülich erledigt
Dienstag haben wir wieder 13 Grad hier ....
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..... Modernes Mobbing.
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und ..... alle mal kräftig an die eigene Nase fassen
Keine Lust ist eine Lüge.
Ich habe das begründet.
Es hätte auch sein können, dass es Absinth war. 🤪
Ulridoseins ist auch nich korrekt, aber mit der Suche immer leicht auffindbar. Das hätte auch für das Körpchen gegolten .
Ich nutze solche Fehler in Foren deshalb absichtlich.
Die Preise sind echt hart 😂 hab vor ca. 12 Jahren für meine schwarzen fifft 150€ bezahlt 😂
Ich habe die 1992 für 300 DM Neu gekauft . Als Anfang der 2000er alle auf Klarglasrückleuchten gingen, gabs die schwarzen oft für 40€ das Paar. Auch damals regelte Angebot und Nachfrage den Preis. Hätte ich die Entwicklung geahnt, hätte ich damals alles aufgekauft
Wer den Markt beobachtet, kann auch Schnapper machen, wie ich letztens aus Versehen für meinen Alfa ...
Du hast vor 8 Jahren das Verdeck erneuert und nun wieder ? Oder ist das "Neue Verdeck" nun 8 Jahre alt ?
Also wie Jan schon schrieb.... da brauchts mehr Input .
...
Aber Respekt für die Vollkasko...
Habe ich beim Vectra auch ... und beim Cabrio .... ist günstiger als TK ...
Ich denke auch , ein GA wird ne neue Außenhaut, a+e, Neulack, Verbringung kalkulieren.
Da sind schnell 2000 beisammen.
Plaste schleifen, spachteln und Teillackierung geht sicher auch für 500
Wir haben eine Marktwirtschaft.
Angebot/ Nachfrage.
Solange irgendjemand bereit ist diese Preise zu zahlen, ist das der Preis der verlangt werden kann, da er erzielbar ist
Kauft niemand mehr, werden die Preise auch fallen .
da sie nun weg sind .... hier noch welche
Standard . Ich kaufe mit Zahnriemen immer auch gleich die Schrauben mit .
Die Köpfe sind ab Werk so weich, daß die beim ersten lösen schon ausnudeln . Die dann wieder zu verbauen ist schon fahrlässig
Nee.... ich meinte das schon anders ...
