Beiträge von derJan

Schöne News!

Hab die Schlaufen vom Windesa auch da unten an den Sitzgestellen. Funktioniert super und ermöglicht eine gute Spannung des Windschotts. An- und Abbau ist da ja auch problemlos möglich.

Ich hab am Bügel aber auch die Druckknöpfe in Benutzung, wie Windesa es vorgesehen hat und lass die Klettschlaufe immer dran. Hab keine wirklichen Scheuerstellen am Himmel davon, wie es ja einige befürchten. Und die Dinger klemmen da schon seit 7 Jahren zwischen...

Btw: dir fehlt noch n Lederschaltknauf! Leider mittlerweile auch son Goldstaub-Teil... Erinnere mich noch gut dadran, als ich den beim Kauf meines Cabrios ebenfalls fehlenden Lederknauf für etwa 25€ beim Freundlichen erstanden konnte... und nun wird teilweise das 10fache für nen Gebrauchten aufgerufen.

Angespornt von diesem Thread, bzw. ulridos' Beitrag im "30-Jahre-fertig-Thread", hab ich jetzt auch endlich Nägel mit Köppen gemacht.

Mini-PV-Anlage bestellt, soll in 2 Wochen abholbereit sein. Hatte schon seit letzten Jahr mit dem Gedanken gespielt, mein Garagendach damit zu nutzen. Liegt den ganzen Tag in der Sonne, Unterverteilung in greifbarer Nähe, alles prädestiniert dafür. Mal schauen, wieviel ich dann mit der Anlage dieses Jahr noch reinhole.

Bisher konnte ich meine Frau aus optischen Gründen nicht überzeugen, am Wochenende ging das irgendwie - also schnell zugeschlagen.

Wenn die Sonne richtig knallt und sonst nix läuft, lade ich einfach das E-Auto ein bisschen, dann muss ich allerdings die Ladeleistung wohl etwas runterschrauben von den 11kw .

Hi,

hatte den Werdegang deines Cabrios glaub ich schon mal in einem anderen Forum verfolgt... Kann das sein?
Hast (oder hattest) du einen dragongreen-farbenen Golf 3 mit braunem Recaro-Leder und diversesten Modifikationen?

Willkommen hier im Cabrioforum!

Viele Grüße,

Jan

Bei Audi bin ich mir nicht sicher... hab im Hinterkopf, dass Audi 80 Cabrio/Coupé und auch die sonstigen Varianten die Konsolenbreite vom Golf3 haben.

Audi 80 B2 könnte wieder im Golf1/Golf2/usw. passen.

korrekt... 6N passt nicht plug&Play. Das ist die neuere Sitzgeneration, die du lustig zwischen Passat 35i, Golf3, 6N und 6KV und meine auch Audi 80 B3/B4 hin und her tauschen kannst. Bringt dir aber ohne Umschweißen nix fürs G1C.

Alpha aus der Generation auch... Die sind alle untereinander kompatibel.

Ich hab mir nun auch eine Passat-Blende mit beleuchteten Schiebeflächen besorgt. Beleuchtung ging natürlich auch nicht mehr. Hab die alte Birne, wie Jens beschrieben hat, rausgefriemelt und mir eine Lampe samt Fassung vom T3 (Heizungsblende) besorgt (TN: 321 919 039). Die ist allerdings etwas kleiner als die alte Fassung (müsste also mit Isoband etwas aufgedickt werden) und die Kontakte passen auch nicht überein, dass der Stecker direkt wieder draufgesteckt werden kann. Eine vergleichbare Fassung wie vorher verbaut, habe ich allerdings nicht finden können.

Mit kleinem Kabelbaumadapter und der o.g. Lampenfassung hätte man dann jedoch auch eine tauschbare Lösung.

Moin Hagen,

sehr schickes Cabrio! Ich find die Farbkombi echt klasse .

Steht auf den Fotos super da, da fällt mir gar nicht viel ein, was man noch optimieren könnte. Fussmatten vielleicht oder n schwarzes VW-Emblem im Kühlergrill.

Ansonsten: Fahren und genießen!

Viel Spaß damit und viele Grüße,

Jan

Kreativer Titel! Ich musste schon einen Moment überlegen, was der Verkäufer dem Interessenten da eigentlich mitteilen möchte...

Ah! Danke für die Aufklärung... ist also einfach ein evolutionärer Schritt gewesen...

Ich hab bei mir eine Heizungsblende ausm 32b mit wechselbarem Lämpchen verbaut. Aber die Streifen sind bei mir nicht beleuchtet. Musste auch nix ausfeilen oder anpassen zum Einbau.

Teilenummer ist die hier: 321919383B

Zitat von GOCA93

Ich habe die vom Käferspezialisten auch, sie tun seit zehn Jahren ihren Dienst.

Ich bin mir zu 80% sicher das die mit eine Metallverstärkung sind.

Gruß Michael

Hätte ich vor zwei Wochen auch noch sicher behauptet. Hab sie aber vorgestern gerade demontiert und daher bin ich mir mit meiner Aussage in Bezug auf meine Leisten zu 100% sicher.

Ich hab bei mir auch welche ohne Metallkern verbaut. Vor Ewigkeiten beim Keverspecialist in NL gekauft. Passen tun die, drücken sich aber manchmal aus den Klammern beim Scheibe-Hoch-und-Runterkurbeln. Dann sieht das alles etwas schief aus und die Schachtdichtung muss wieder reingedrückt werden. Würde vermuten, dass das bei Dichtungen mit Metallkern nicht passiert, da die einfach steifer sind.

Auf den Fotos sieht der schick aus! Kann aber auch etwas blenden...

Schlossträger wurde auf jeden Fall neu lackiert. Hier hat der Lackierer auf jeden Fall nicht schön gearbeitet, da er sich einfach mal das Abkleben oder Demontieren gespart hat. Rost um die Schlossfalle scheint nicht der Grund gewesen zu sein oder es ist ziemlich gepfuscht, da die Nieten auch Lack abbekommen haben --> auf jeden Fall auf den Grund gehen!

Innenausstattung sieht sehr schön aus! Polster und Bezüge sind heile, alles sieht weitestgehend komplett und original aus. Radio ist n originales gamma 2 - passt zum Baujahr.

Ich find das Verdeck sieht hinten über der Heckscheibe etwas komisch aus. Das mag aber auch täuschen, vielleicht kann da jemand anders nochmal seinen Senf zu abgeben.

Ansonsten ist das natürlich, wie immer, eine Frage des Preises... Anschauenswert auf jeden Fall, sofern die Preisvorstellung nicht jenseits von Gut und Böse liegt.

Zitat von Sharky

Eine reicht dir nicht ?

Wie mit den Cabrios...

Was es nicht alles gibt (oder gab)...

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oder passt das eher in den Kleinanzeigen-Thread!?

Mein Erster war 2003 ein rotes 92er Polo 2F Coupé mit 55PS. Gekauft schon 2 Wochen vor Führerscheinprüfung und 18. Geburtstag für knapp 1.500€. Fotos davon sind in meinem Vorstellungsthread. An dem Auto hab ich auch das selbst Schrauben gelernt und der Polo hat mich knapp über 6 Jahre lang treu begleitet.

Zum Ende meines Studiums wollte ich dann was Neues - es folgt ein 2001er Passat 3BG 1.8T, dann ein Passat 3c 2.0TSI und ein Touran 1T3. Der hat uns letztes Jahr mit Motorschaden verlassen, seit dem das erste Mal der Marke untreu geworden mit einem BMW 220i GT. Seit 2020 gibt's noch nen e-UP! Im Familien-Fuhrpark und seit 2011 das Genesis-Cabrio.

... dass ich heute meinen Golf 1 GTI fertig zusammengebaut habe, den ich von der weltbesten Frau dieses Jahr zum Geburtstag geschenkt bekommen hab!

... aus Klemmbausteinen...

Zitat von Stefan B.

da habe ich mir im Gegesatz zu euch aber richtig was einfallen lassen ...

Da kann ich mithalten...

Hi,

echt ärgerlich... bei mir war das Ding auch ab, als ich das Cabrio gekauft hab. Hatte das dann mit nem 2K-Strukturklebstoff geklebt, den wir auf der Arbeit hatten (Araldite 2014-1). Das hielt auch die letzten 6 Jahre echt gut.

Beim jetzigen Zusammenbau nach dem Lackieren, ist die Klebnaht natürlich abgerissen... Ich würde glaub ich zukünftig auf den Vorschlag von Sharky eingehen und nen Aluwinkel dahinter setzen. Dann ziehen auch die Nieten besser an und es gibt einfach viel mehr Fläche zum Verkleben. Das sollte dann gut halten.

Übrigens: der beste Klebstoff bringt nichts, wenn die Vorarbeit (Reinigung und Co.) nicht gut ist!

Viele Grüße,
Jan