Bei Audi bin ich mir nicht sicher... hab im Hinterkopf, dass Audi 80 Cabrio/Coupé und auch die sonstigen Varianten die Konsolenbreite vom Golf3 haben.
Audi 80 B2 könnte wieder im Golf1/Golf2/usw. passen.
Bei Audi bin ich mir nicht sicher... hab im Hinterkopf, dass Audi 80 Cabrio/Coupé und auch die sonstigen Varianten die Konsolenbreite vom Golf3 haben.
Audi 80 B2 könnte wieder im Golf1/Golf2/usw. passen.
korrekt... 6N passt nicht plug&Play. Das ist die neuere Sitzgeneration, die du lustig zwischen Passat 35i, Golf3, 6N und 6KV und meine auch Audi 80 B3/B4 hin und her tauschen kannst. Bringt dir aber ohne Umschweißen nix fürs G1C.
Alpha aus der Generation auch... Die sind alle untereinander kompatibel.
Ich hab mir nun auch eine Passat-Blende mit beleuchteten Schiebeflächen besorgt. Beleuchtung ging natürlich auch nicht mehr. Hab die alte Birne, wie Jens beschrieben hat, rausgefriemelt und mir eine Lampe samt Fassung vom T3 (Heizungsblende) besorgt (TN: 321 919 039). Die ist allerdings etwas kleiner als die alte Fassung (müsste also mit Isoband etwas aufgedickt werden) und die Kontakte passen auch nicht überein, dass der Stecker direkt wieder draufgesteckt werden kann. Eine vergleichbare Fassung wie vorher verbaut, habe ich allerdings nicht finden können.
Mit kleinem Kabelbaumadapter und der o.g. Lampenfassung hätte man dann jedoch auch eine tauschbare Lösung.
Moin Hagen,
sehr schickes Cabrio! Ich find die Farbkombi echt klasse
.
Steht auf den Fotos super da, da fällt mir gar nicht viel ein, was man noch optimieren könnte. Fussmatten vielleicht oder n schwarzes VW-Emblem im Kühlergrill. ![]()
Ansonsten: Fahren und genießen!
Viel Spaß damit und viele Grüße,
Jan
Ah! Danke für die Aufklärung... ist also einfach ein evolutionärer Schritt gewesen...
Ich hab bei mir eine Heizungsblende ausm 32b mit wechselbarem Lämpchen verbaut. Aber die Streifen sind bei mir nicht beleuchtet.
Musste auch nix ausfeilen oder anpassen zum Einbau.
Teilenummer ist die hier: 321919383B
Ich habe die vom Käferspezialisten auch, sie tun seit zehn Jahren ihren Dienst.
Ich bin mir zu 80% sicher das die mit eine Metallverstärkung sind.
Gruß Michael
Hätte ich vor zwei Wochen auch noch sicher behauptet.
Hab sie aber vorgestern gerade demontiert und daher bin ich mir mit meiner Aussage in Bezug auf meine Leisten zu 100% sicher.
Ich hab bei mir auch welche ohne Metallkern verbaut. Vor Ewigkeiten beim Keverspecialist in NL gekauft. Passen tun die, drücken sich aber manchmal aus den Klammern beim Scheibe-Hoch-und-Runterkurbeln. Dann sieht das alles etwas schief aus und die Schachtdichtung muss wieder reingedrückt werden. Würde vermuten, dass das bei Dichtungen mit Metallkern nicht passiert, da die einfach steifer sind.
Auf den Fotos sieht der schick aus! Kann aber auch etwas blenden...
Schlossträger wurde auf jeden Fall neu lackiert. Hier hat der Lackierer auf jeden Fall nicht schön gearbeitet, da er sich einfach mal das Abkleben oder Demontieren gespart hat. Rost um die Schlossfalle scheint nicht der Grund gewesen zu sein oder es ist ziemlich gepfuscht, da die Nieten auch Lack abbekommen haben --> auf jeden Fall auf den Grund gehen!
Innenausstattung sieht sehr schön aus! Polster und Bezüge sind heile, alles sieht weitestgehend komplett und original aus. Radio ist n originales gamma 2 - passt zum Baujahr.
Ich find das Verdeck sieht hinten über der Heckscheibe etwas komisch aus.
Das mag aber auch täuschen, vielleicht kann da jemand anders nochmal seinen Senf zu abgeben.
Ansonsten ist das natürlich, wie immer, eine Frage des Preises...
Anschauenswert auf jeden Fall, sofern die Preisvorstellung nicht jenseits von Gut und Böse liegt.
Eine reicht dir nicht ?
Wie mit den Cabrios... ![]()
Was es nicht alles gibt (oder gab)...
Mein Erster war 2003 ein rotes 92er Polo 2F Coupé mit 55PS. Gekauft schon 2 Wochen vor Führerscheinprüfung und 18. Geburtstag für knapp 1.500€. Fotos davon sind in meinem Vorstellungsthread. An dem Auto hab ich auch das selbst Schrauben gelernt und der Polo hat mich knapp über 6 Jahre lang treu begleitet.
Zum Ende meines Studiums wollte ich dann was Neues - es folgt ein 2001er Passat 3BG 1.8T, dann ein Passat 3c 2.0TSI und ein Touran 1T3. Der hat uns letztes Jahr mit Motorschaden verlassen, seit dem das erste Mal der Marke untreu geworden mit einem BMW 220i GT. Seit 2020 gibt's noch nen e-UP! Im Familien-Fuhrpark und seit 2011 das Genesis-Cabrio.
da habe ich mir im Gegesatz zu euch aber richtig was einfallen lassen ...
![]()
Da kann ich mithalten... ![]()
Hi,
echt ärgerlich... bei mir war das Ding auch ab, als ich das Cabrio gekauft hab. Hatte das dann mit nem 2K-Strukturklebstoff geklebt, den wir auf der Arbeit hatten (Araldite 2014-1). Das hielt auch die letzten 6 Jahre echt gut.
Beim jetzigen Zusammenbau nach dem Lackieren, ist die Klebnaht natürlich abgerissen... Ich würde glaub ich zukünftig auf den Vorschlag von Sharky eingehen und nen Aluwinkel dahinter setzen. Dann ziehen auch die Nieten besser an und es gibt einfach viel mehr Fläche zum Verkleben. Das sollte dann gut halten.
Übrigens: der beste Klebstoff bringt nichts, wenn die Vorarbeit (Reinigung und Co.) nicht gut ist! ![]()
Viele Grüße,
Jan
Hat noch keiner die Unstimmigkeit an den Vordersitzen bemerkt?
Fahrersitz hat noch den originalen Bezug drauf; die neuen sind etwas anders genäht... meintest du das? ![]()
Sehr gut, dass du Radschraubenkappen noch im Bermuda-Dreieck wieder gefunden hast. ![]()
Sehr sehr schick!
Wie ein Neuwagen!
Bin vor allem neidisch auf den Motorraum. ![]()
Hast du Aufklebertechnisch noch keine guten Repros gefunden? Und, Tipp auf sehr hohem Niveau: dir fehlen noch die originalen Radschraubenkappen - zumindest auf den Bildern.
Hab das Cabrio gestern nochmal zum Lacker gebracht um die vergessenen Steinschläge am Radlauf hinten rechts nachzuarbeiten. Bei der Montage der Verbreiterungen ist mir auch noch eine Stelle am Kotflügel aufgefallen, die ebenfalls nochmal nachgearbeitet wird. Der Grund dafür ist allerdings auf meinem Mist gewachsen, möchte ich nicht weiter präzisieren, ärgert mich genug...
Aber besser jetzt nochmal vernünftig machen als dass ich mich später immer drüber ärgere.
Bei der ersten Fahrt gestern erstmal schön liegen geblieben.
Cabrio wollte bestimmt nur nicht bei dem Dreckswetter aus der Garage raus. Letztendlich ist es nur der Gaszug, der irgendwie hing und schwergängig läuft. Zum Lackierer hingekommen bin ich, mal nach dem Abholen in Ruhe anschauen und ggf. direkt n neuen reinwerfen. Gibts Anbieter, die ich meiden sollte oder hat bisher keiner schlechte Erfahrungen mit After-Market-Gaszügen gemacht?
Bilder gibts leider keine... Zusammengebaut hab ich immer abends und auf meinen Handyfotos im Halbdunkel kann man irgendwie auch nichts Gescheites erkennen. Und den Augenkrebs will ich euch nicht zumuten.
Ich mach dann mal Bilder, wenn das Wetter auch etwas einladender ist als jetzt gerade. ![]()
So denn! Gutes Durchhalten und Warten auf besseres Wetter!