Beiträge von derJan

Den Splitter nicht, das stimmt.

Aber ein anderes Radio ist keine Option - da siegt Optik vor Funktion.

Grundsätzlich ne gute Idee, aber dann hab ich da dauerhaft son zusätzliches Gerät rumfliegen - das mißfällt mir irgendwie.

Problem gefunden und gelöst: Die große Mutter der Kolbenstange war wohl zu fest angezogen, was zu Verspannungen im Unibal-Lager geführt hat. Dadurch konnte sich das nicht frei bewegen und hat diese fiesen Geräusche verursacht.

Gestern Achsvermessung machen lassen auf die von stahlwerk empfohlenen Werte. Spurwerte und Sturz rechts hat mein Schrauber auch exakt hinbekommen; Sturz links: keine Chance. Er vermutet, dass das Radlagergehäuse irgendwann mal einen Abbekommen hat und der Arm wo das Federbein angeschraubt ist leicht krumm ist. So katastrophal ist die Einstellung nicht, daher bleibt das jetzt erstmal so - war ja offensichtlich die letzten Jahre auch schon so.

Nächstes ToDo: FM-Empfang! Der wird schlechter, sobald der Motor läuft. Wird also irgendein Zündkabel o.Ä. unglücklich laufen und den Empfang stören. Mal zu zweit rumprobieren...

Heute ist hier bestes Wetter, daher auch heute mal schön mitm Cab zur Arbeit gefahren.

Hi,

Von den Sitzschienen-Maßen passen Sitze vom Golf 3 (normal oder Cabrio), Golf 4 Cabrio (ist ja eigentlich nur ein 3er Facelift) oder Polo 6N rein. Wenn du Recaros suchst isses auch egal ob die aus nem 3 oder 5-Türer kommen, die Hebel zum Unklappen sind immer dran.

Viele Grüße,

derJan

Zitat von Napedaan

Der Knauf sieht echt gut gelungen aus. Ausser der lila Faden.

Witzig... Ich finde, VW hätte den Genesis so ausliefern sollen.

Zitat von Samson450

Mein Schaltsack geht gar nicht so hoch. Aber sieht echt gut aus

Danke! Das ist der Schaltsack von den späten Sondermodellen wie Genesis, Classic Line, Sportline, Toscana... da wurde der verbaut.

Zitat von golf-open-fan

derJan

Wo hat du den Schaltknauf und den Schaltsack machen lassen?

Mit freundlichen Grüßen

Bei ner Sattlerin hier in Delmenhorst.

Zitat von PHOENIX

Beitrag

RE: das hat mich heute erfreut :-)

Heute hat mich erfreut das das Cup Kit endlich komplett Einzug in meinen 2er gehalten hat

Hatte mich gewundert warum ich in der Abfahrt, die ich vorher mit 100-110 km/h nehmen konnte, plötzlich bei 80 km/h schon ins schlingern kam - es war so ein undefinierbares "schwammiges" Gefühl so kurz vor der Querfahrt

Nun kam endlich des Rätsels Lösung ans Licht. Ich habe die Pinzessin wohl zu lange und zu feste geprügelt. Kaufste billich kaufste zweimal...

Und nun mal was zum Staunen:

Oben: Feder-Rest…

PHÖNIX

5. Januar 2023 um 20:26

Danke für den Hinweis! Würde aber mal nen Federbruch einer neuen Feder nach 20 gefahrenen km erstmal ausschließen - auch wenn das natürlich trotzdem im Bereich den möglichen liegt.

Klingt tatsächlich so, als würde die Feder sich nochmal zurechtrücken. Ich schau da nochmal nach.

Zitat von Classic Liner

Schau mal nach ob das Domlager vorne links zu stramm auf dem Federbein sitzt. Das muss sich beim lenken leicht drehen lassen können.

Auch dir Danke für den Hinweis! Hab ja diese Unibal-Lager jetzt verbaut - ist das dann vergleichbar mit deiner Erfahrung?

Heute bei semi-schönem Wetter die erste Ausfahrt der Saison gemacht.

Zwei schöne Dinge:

1) Cabrio fahren sorgt immer wieder für beste Laune

2) mein neuer Schaltknauf:

Zwei nicht so schöne Dinge:

1) Feder vorne links knackt fies bei langsam und viel eingeschlagen nach meinem Federbeintausch im Winter. Keine Ahnung ob die da irgendwo verklemmt ist oder was das Problem ist.

2) Radioempfang ist unter aller Kanone - selbst vom FM-Transmitter nur mit Hintergrundrauschen.

Aber das sollte ja beides lösbar sein.

Zitat von Classic Liner

Benutze seit Jahren nur die hier:

Kennzeichenhalter "Simple Fix", 2er-Set https://amzn.eu/d/iXiVme6

Und die sehen vorne gut aus und stehen nicht über?

Zitat von Sharky

Jep. Spontan habe ich nur den Artikel gefunden. Hatte das aber auch woanders schon gelesen. https://www.autobild.de/artikel/nummer…t-22584309.html

Inwiefern das wirklich kontrolliert wird ist ne andere Sache

Das hatte ich auch schon gelesen, dass das vor kurzer Zeit so festgelegt wurde.

Moin zusammen,

mein Kennzeichen vorne ist aktuell ganz klassisch in die originalen Kunststoff-Spreizmuttern geschraubt. Da im Zuge der anstehenden H-Abnahme eh ein Kennzeichenwechsel ansteht, würde ich das Kennzeichen vorne gerne unsichtbarer befestigen.

Welche Lösungen habt ihr dafür in Nutzung? Bin auf 4mm flache und schmale Kennzeichenhalter gestoßen, bin mir aber unsicher ob das im Zusammenhang mit dem originalen Kennzeichenhalter an der Karmann-Stoßstange aussieht.

Sowas:

PLATEHOLDER® ORIGINAL - rahmenlose universal Kennzeichenhalter Nummernschildhalter - unsichtbar und wetterfest - Nummernschildhalterung für jedes Auto

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Würd mich über eure Lösungen und Tipps freuen.

Danke und viele Grüße!

derJan

Zitat von Napedaan

Was ist mit den Dingern? Damit sind meine Genesis Matten befestigt.

Die sind bei meinem Genesis auch verbaut... wäre sonst fast ein komischer Zufall; tippe daher doch auf "orischinaal".

Zitat von Swisscrafter_11

Echt schöner Genesis, finde das eines der Schönsten Golf 1 Cabrio Sondermodelle!

Hast du die selber ausgedruckt? Diese Fehlen bei mir Leider auch.

Danke!
Ja, find ich mittlerweile auch... Wobei ich ursprünglich immer nach nem blauen oder roten CL mit beigem Leder gesucht hab. Aber die lagen außerhalb meines gesteckten Budgets.

Zu den Stopfen: hab in meinem Umfeld nur die Möglichkeit für PLA-Druck und das wollte ich im Außenbereich nicht. Daher hab ich die bei Gryp 3D bestellt. War dann die schnellste Möglichkeit. Sofern du die 3D-Daten hast, kann das auch jede andere Druckbude machen.

EDIT:

Zitat von PHOENIX

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vw-g…276923-223-1362

da würde ich zuschlagen, wenn ich nicht schon welche für mehr Geld gekauft hätte...

Ich hab son Hartwachs von Collinite. Bisschen nervig zu verarbeiten, hält aber richtig lange. Beim Alltagsauto, das draußen parkt, son Dreivierteljahr - beim Cabrio, was in der Garage parkt und natürlich auch wenig Wettereinflüsse sieht, mehrere Jahre.

Erschreckend, dass mein letzter Post hier tatsächlich fast n Jahr her ist und ich die angeteaserten Bilder nicht geliefert hab. Die gibts allerdings auch gar nicht, insofern werden die noch nichtmal heute nachgeliefert.

Nun ja... Hab gestern das Cabrio mal aus seinem Winterschlaf geweckt, Batterie reingesteckt, die Genesis-Subs und das Radio wieder eingebaut und die Standräder gegen die Fahrräder getauscht (auch wenn der optische Unterschied nur bedingt vorhanden ist ).

Übern Winter hat das Cabrio neue Federbeine (Bilstein B6 inkl. neuer Federn) samt Unibal-Domlager (hoffentlich nie wieder wechseln!) und ne neue Bremse vorne bekommen.

Dann hab ich endlich mal die Blinker nach vorne gesetzt - sieht schon etwas besser aus als Serie. Und die Kühlergrill-Schraubenlöcher haben wieder Stopfen.

Im April gehts dann einmal zur Achsvermessung und im Mai, wenn eh TÜV ansteht, wird gleich ne H-Abnahme gemacht. Steuer wird zwar teurer, Versicherung allerdings günstiger - so hebt sich das kostentechnisch weitestgehend auf und was ich hab hab ich. Wer weiß, ob das Auto in 5 Jahren auch noch ne H-Zulassung bekommen würde.

So denn... Wünsche allen 04er-Saisonfahrern einen guten Start in die Selbige!

Toscana gabs aber nicht in dieser Farbe... Nur in Camé, Perlgrau, Flieder und Bordeauxrot.

Ganz einwandfrei werden wir es nur mit dem Datenaufkleber eruieren können.

Moin und Willkommen bei den Cabrio-Verrückten ! Schönes Exemplar hast du dir angelacht.

Die Farbe sieht für mich nach dustymauve perleffekt (Lackcode LC5P) aus - wenn original wäre es ein Fashionline. Aufkleber hätte er dann vor dem hinteren Radlauf. Gan nachlackierungsfrei sieht das Cabrio aber auch nicht aus, daher sind die sicherlich in dem Zuge mal verschwunden. Der Fashionline wurde zwar auch nicht mit den Felgen ausgeliefert, aber sowas kann einer der Vorbesitzer ja mal schnell getauscht haben.

Bilder von innen würden mich aber auch interessieren.

Viele Grüße

zumindest bei den Autos kann ich eine Vorliebe zu roten Innenausstattungen erkennen... Ohne zu wissen, wie das WoMo oder der 944er von innen aussehen.

Ich muss mich korrigieren... Der Stoff sollte nicht bei den Standard-Cabrios verbaut gewesen sein sondern bei den späten Quartett-Modellen. Ausstattungscode "FD" "Quartett Würfel Hermelin".

Macht die Suche vermutlich aber nicht einfacher.

Saustark der Rocco! Glückwunsch zum Fang

Bezüglich deiner Bezugsstoff-Suche: ist der Stoff nicht derselbe wie bei den späteren Standard-Cabrios? Müsste sicherlich vom Sattler an die Maße vom Sciroccositz angepasst werden, aber könnte zumindest deinen Suchradius etwas erweitern.

das musste ich bei dem Detailgrad der qualitativ anspruchsvollen technischen Darstellung auch gerade denken.... n Versuch wäre es Wert!

Kann ich in meinem BMW nach anderthalb Jahren und 12tkm so bestätigen. Da läuft der Abstandstempomat allerdings noch auf Kamera-Basis und nicht Radar und mag dann auch nicht bei Nebel, Schnee oder tiefstehender Sonne.

Kenne ebenfalls die von ulridos beschriebenen Phänomene mit plötzlichem Abbremsen - auch schon bei Gegenverkehr auf ner zwar schmaleren aber immer noch ordentlichen Straße mit Mittelstreifen gehabt, den die Kamera plötzlich als Auto vor mir erkannt hat.

Zu 90% finde ich den sehr angenehm, die 10% nerven und können teilweise auch für kritische Situationen sorgen.

Gehört hier eigentlich ja gar nicht hin, wollte ich trotzdem mitteilen...

Nicht unbedingt die schönste Variante, aber da wohl die praktikabelste und günstigtes Option.