Trotz allem ein großes Kompliment für die Arbeit , die Ideen wie du es umsetzt und vor allem die Liebe da reingeflossen ist .
Ohne das alles sind solche Projekte wie du sie immerwieder auf die Beine stellst nicht realisierbar. 
Schade das es so gelaufen ist , aber ich hoffe das sie in gute Hände kommen und ich denke auch das jemand der sich solche Sitze für seinen roten Aigner gönnt auch weiß was er da kauft und zu schätzen weiß.
Das stimmt soweit, aber wenn ich jedes Mal wenn ich mit dem Auto fahre auf ein Teil gucke was mich stört hat man auch nichts gewonnen.
Also lieber die Differenz zum günstigen Radio drauf legen und zufrieden sein.
Mal ehrlich gesagt hat wahrscheinlich jeder schon Geld für irgendwelche Dinge ausgegeben welche eigentlich unnötig waren und schlimmstenfalls einem später garnicht gefallen haben. 
Finde ich auch , steht gut da so wie er ist .
Ein Havanna ist doch viel dunkler und innen komplett in Braun gehalten wenn ich mich recht erinnere.
Ich meine das ist keiner .
Das ist die Aufnahme vom Gaszug im Gaspedal.
Die Originale aus Schaumstoff ist irgendwann einfach durch.
Ersetzen würde ich die mit dem Gummi vom Golf 2 , dann ist Ruhe für immer .
Das ist nicht nur dein Jugendtraumauto ….. 
meins auch . 
avopmap War auch nicht böse gemeint. 
gab es nicht sogar noch parallel zur neueren Version noch eine Zeit lang die alte Version auf Wunsch weil bei Karmann Teile fehlten?
…..und auch diese hartnäckige Geschichte gehört meiner Meinung nach in die Welt der Fabeln und Märchen.
Wie soll das denn funktionieren?
Die Karosserie hat vorn schon die geänderte Abschleppöse und dann kommen da kleine Stoßstangen dran ?
Auch damals konnte man, wie heute auch nicht sagen „mir gefällt das alte Modell besser“ . Modellwechsel ist Modellwechsel.
…. aber nun höre ich hier auf , das ist schließlich ein Vorstellungsthreat .😇
Ein herzliches Willkommen auch von mir 
.
golf-open-fan , die Kombi einteiliger Grill und kleine Stoßstangen gab es ab Werk nie , auch nicht bei den letzten Vorfacelift Modellen.
Auch damals galt schon alles oder nichts . 
Das Sonnenbrillenproblem kenne ich von polarisierten Gläsern.
Wenn ich die Aufgabe lässt sich plötzlich so einiges nicht mehr ablesen.
Das grüne gehört meines Wissens nach in den Caddy und gleicht somit den größeren Abrollumfang der originalen Bereifung aus.
Ich glaube die Handbremskontrolle leuchtet wenn der Geber auslöst.
Bin mir nicht zu 100% sicher , aber nah dran. 
So ist es . Alle originalen VW Recaros sind im Preis extrem explodiert.
Golf 3 noch nicht ganz so extrem, aber alles andere auf jeden Fall.
Das Teil hat mit „Werk34 Qualität“ aber nichts zu tun.
Das ist von MK1 Garage und Werk34 vertreibt es jetzt auch .
Wenn du dir das durchliest wird du viel zu deiner Frage finden.
Der Stahlwerk hat das gut beschrieben denke ich.
Erstmal wäre es wichtig zu wissen ob du jetzt schon höhenverstellbare Sitze hast.
Wenn das nicht der Fall ist geht es damit schon weiter runter und für einige ist das bis 1,85m auch Ok, für andere allerdings nicht.
Da hat jeder sein eigenes Empfinden was gut ist und was nicht.
Hast du allerdings schon höhenverstellbare Sitze geht es mit Scirocco oder Corrado Sitzen weiter runter .
Die Schaltstange mit Tilgergewicht habe ich damals auch für den Zweier genommen.
Das schaltet sich wirklich viel besser, aber passt die genauso Plug and Play in den Einser?
Die Länge ist doch eine andere , oder irre ich mich da ?
Schade drum , bestimmt werden die Sitze jetzt kein Cabrio mehr von innen sehen. 
Ich finde Ausstattung immer wieder richtig schön und selten.
Zur Ergänzung:
Ich vermute das dein Schloss in einer Stellung zwischen auf und zu hängt.
Also geht die Tür nicht auf weil der Haken am Schliessbügel hängt und ZV schließt nicht mehr weil das Schloss nicht ganz zu ist.
Das der Türpin nicht gezogen werden kann wenn die ZV auf zu angesteuert ist ist normal. Die Safesicherung ist dann aktiv.
Bei mir war es etwas anders da ich keine Schlösser habe und nur über die Fernbedienung die ZV ansteuern konnte , aber was passiert denn im Schloss wenn du über den anderen Griff aufschließt oder meinst du du mit „geht garnichts mehr“ das selbst das schließen dort nicht mehr möglich ist?
Dann die Batterie abklemmen wie golf-open-fan schreibt halte ich auch für eine gute Idee da der Fehler wahrscheinlich eher mechanisch ist und zumindest die Safesicherung dann nicht mehr aktiv sein sollte .
Wenn es wie bei mir sein sollte meinte ich mit „drücken“ gegen die Tür um das Schloss zu entlasten und dabei gleichzeitig am Griff ziehen.
Das Thema hatte ich erst bei meinem Dreier. Das ist echt übel, aber ich hatte Glück und habe sie aufbekommen.
Vergiss bitte als erstes das die Türverkleidung im geschlossenen Zustand heile ausgebaut werden kann.
Ich hatte beide Sitze draußen und es auch versucht , aber die Verkleidung ganz auszubauen wird nicht klappen.
Bestenfalls oben etwas abziehen um hinterzusehen , aber selbst da sieht man nicht wirklich etwas . Geschweige denn man kommt irgendwo ran .
Ich habe dann in reiner Verzweiflung weil ich einfach auch nicht mehr anders zu helfen wusste von außen durch den Spalt zwischen B Säule und Tür die Öffnung für das Schloss gesucht und alles mit WD40 oder Ballistol geflutet.
Das ganze gezielt mit diesen kleinen Schläuchen die immer am Deckel sind genau in die Öffnung wo der Haken ist.
Dabei immer wieder immer wieder mal am Griff ziehen , dabei klopfen , drücken , einfach alles was man in dieser Situation so tut.
Wenn man dabei zu zweit ist ist das auch hilfreich.
Die Tür ging irgendwann wieder auf und der Grund war verharztes altes Fett , ich hoffe das es bei Dir genauso ist und du ebenfalls Glück hast.
