Falls du SLPs oder irgendwelche Tipps brauchst kannst du dich einfach melden. Ich kenn die alte ZE mittlerweile auswendig.
Cool danke! SLPs müsste ich alle da haben, bis jetzt war's aber für mich klar, was wo passiert.
Aber ich melde mich bei Unklarheiten.
Wo kauft man farbcodierte Kabel?
Hast Du deswegen eine Idee oder Adresse?
So, ein bisschen ist es schonmal weiter gegangen.
Die Front hat schon mal den Weg raus gefunden.
Zudem habe ich innen mal gesaugt und angefangen, die Elektrik auseinander zu nehmen.
Was für eine Bastelei 
Wo kauft man farbcodierte Kabel?
Immerhin eine Kopie vom Fahrzeugschein habe ich gefunden, damit dürfte sich ein originaler organisieren lassen. Nur habe ich keinen Kaufnachweis mehr. Mal schauen.
Morgen hole ich einige Teile ab.
Die komplette Innenausstattung, Benzinpumpe, Lenkrad, Stossstangen, Kühlergrill, Scheinwerfer.
Dann mal schauen, ob die K-Jetronic noch will oder ob alles verharzt ist.
Die Gefahr von der eigentlichen Sache abzuweichen ist also real.
Kann ich bestätigen - mehrfach 
Kurbelwellenausrückfeder die bei hohem Turbodruck wirkt 
Mir ist die 60 irgendwann auch zu blöde geworden.
Gefühlt fahren die Italos im 130er 150 und im 60er aus Protest 160.
Vor den Blitzern(von denen es in IT sehr viele gibt) bin ich dann immer die 60 gefahren.
Bist du sicher dass das alles Blitzer waren? Und nicht Zoll oder Überwachungskameras? Weil vor richtigen Blitzern bremsen die Italos dann schon ab.
Sowas haben die anscheinend nicht mehr
Ich hab sowas komplett da. Kann am Wochenende in der Werke reinschauen, wenn Du magst.
dann erklären sie mich endgültig
für meschugge....
Das tut nicht weh. Spreche aus Erfahrung.
Nun kann ich Mr. Moon in Ruhe restaurieren und trotzdem Cabrio fahren.
Alt genug für unsere Oldtimerrallyes ist der kleine Bruder auch.
Glückwunsch und allzeit gute Fahrt!
Wie die 2 Viecher heissen weiss ich auch nicht aber "Leitplättchen" würde mir sinnig erscheinen
Leitgummi
In meiner Firma haben heute die zwei wichtigsten Leute gekündigt, nachdem ich eigentlich mich etwas zurücknehmen wollte und alles darauf aufgebaut hatte... 
Jetzt kann ich nochmals aufs Neue ran 
Naja, hoffentlich ein Schritt zurück und zwei vorwärts.
Naja - ich schalte früh hoch
Löblich - zwischendurch aber mal richtig freifahren tut dem Aggregat auch gut und schadet bei warmem Öl null.
Neues Teil - was is des?
Spül das System erstmal richtig durch.
Ich hatte bei einem 2er GTI mal den Effekt, dass das Pedal im ABS kurz vor Fahrzeugsstillstand (und erst dann) nachgab. Niemand konnte sich den Grund erklären.
Ursache war ein Minirest an alter/schwarzer Bremsflüssigkeit in einer Leitung, ich hatte mich ordentlich mit unserem TÜV gezofft bis ich die Ursache hatte.
Bei der Ölkontrolle ist es auf jeden Fall eine "Blink-LED"
Mein 82er hat noch keine Blink-LED für‘s Öl 😜
geht also weiter mit diesem
Sitzt beim Heckklappenscharnier und schützt dieses vor Verdrehen - ist entfallen im Katalog.
Die 155er passen erst ab MJ 84. Vorher ist ein Stopfen in der A-Säule und ca. 10cm Gummischlauch der in die Tür ragt. Wie halt auch in der Limo.
Hast Du dazu gerade ne Nummer?
auch die kleineren Kabeltüllen 155959845 waren für die Lautsprecherkabel vorgesehen, aber eben nicht für die elektrischen Fensterheber.
Das ist soweit klar. Ist denn gesichert, dass ohne A die Nummer für die kleineren Tüllen steht?
Zumindest Werk34 und die anderen üblichen Verdächtigen verwenden die Nummer drum falsch, falls das so ist.
Euch ist schon klar das zwei unterschiedliche Ausführungen gibt,mit und ohne E-Fenster,gelle!
Mittlerweilen ja, teilenummertechnisch aber noch nicht.
Welche war für gleiche Grössen und welche für unterschiedliche Grössen?
Die beiden habe ich bis jetzt gefunden, jedoch ohne klare Grössenzuordnung:
155 959 845 A (wahrscheinlich unterschiedliche Grössen?)
155 959 845
Zudem hat reira im alten Archivforum 2018
geschrieben, dass ab MJ 91 nur noch die grösseren für E-Fenster (sprich unterschiedliche Grössen) verbaut wurden (Zitat: Du brauchst 155 959 845 A. Ab Model 91 waren diese Faltenbalge immer verbaut egal ob mit E-Fenster oder ohne. Ich kenne kein Cabrio ab 91 das kein Radio hatte und so waren immer Lautsprecher in den Türen. Die Bezeichnung im Teilekatalog "für E-Fenster" hätte man auch erweitern können "und Lautsprecher"
), was ich mit meinem Sporti definitiv widerlegen kann.
Ich nehme dafür immer sowas:
Joa, nee danke, mir ist schon klar dass das funktioniert und trotzdem bohre ich da nicht gern rum, wenn es nicht zwingend sein muss. 
Passt übrigens beim 82er sicher nicht.
Lochmass in der Türe: 27mm, Lochmass in der A-Säule: 15mm
Beim Sporti mit manuellen Fenstern ist beides 27mm.
GLD
Eben auch GL Ausstattung, diese hatte, glaube ich zumindest, in den Jahren immer SRA.
